Cadillac Series 62

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Cadillac Series 62
Cadillac Series 62 (1957)
Cadillac Series 62 (1957)
Inne nazwy Cadillac Series 6200
Producent Cadillac
Okres produkcji 1939–1964
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone, Detroit
Poprzednik Cadillac Series 65
Następca Cadillac Calais
Dane techniczne
Rodzaj napędu tylny
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Cadillac Series 62 – seria luksusowych samochodów osobowych produkowanych pod marką Cadillac w latach 1939–1964. Została wprowadzona by zastąpić serię 65. Pod koniec produkcji nazwę zmieniono na Series 6200, po zakończeniu montażu wprowadzono następcę - model Calais.

I generacja (1940-41)[edytuj | edytuj kod]

Cadillac Series 62 kabriolet - rocznik 1941

Pierwsza generacja serii 62 została wprowadzona do produkcji jako rocznik 1940. Oparto ją na płycie podłogowej GM C-body którą wykorzystywały także pojazdy: Buick Roadmaster i Super, Oldsmobile Series 90 oraz Pontiac Torpedo. Do napędu służyła jednostka V8 5,7 l, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową manualną bądź 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Rozstaw osi dla rocznika 1940 wynosił 3277 mm[1], dla 1941 - 3200 mm[1], zaś dla wersji Commercial 4140 mm[2][1][1]. Długość nadwozia to odpowiednio 5489, 5486 i 6424 mm[1][2]. Pojazd dostępny był jako: 2-drzwiowe coupé, 4-drzwiowy sedan oraz 2- i 4-drzwiowy kabriolet.

II generacja (1942-47)[edytuj | edytuj kod]

Cadillac Series 62 kabriolet - rocznik 1947

Druga generacja serii 62 trafiła na rynek jako rocznik 1942. Wciąż opierała się na płycie podłogowej GM C-body którą wykorzystywały także pojazdy: Cadillac Sixty Special, Buick Super i Roadmaster oraz Oldsmobile 98. Do napędu wciąż służył silnik V8 5,7 l, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową manualną bądź 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Rozstaw osi wynosił wynosił 3277 mm, długość nadwozia zaś dla roczników 1942-1945 5588 mm[1], dla 1946-47 - 5568 mm[1]. Z gamy wersji nadwoziowych zniknął 4-drzwiowy kabriolet.

III generacja (1948-53)[edytuj | edytuj kod]

Cadillac Series 62 hardtop - rocznik 1953

Trzecia generacja serii 62 trafiła na rynek jako rocznik 1948. Wciąż opierała się na płycie podłogowej GM C-body. Do napędu wciąż służyły silnik V8 5,4 i 5,7 l, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową manualną bądź 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Trzecia generacja cechowała się rozstawem osi równym 3200 mm, była to wartość identyczna jak w serii 61. Wersję Cadillac Series 62 Coupe de Ville wprowadzono pod koniec 1949 roku, była to droższa i bardziej luksusowa wersja standardowego 2-drzwiowego coupé[1][3]. Był to razem z modelami: Roadmaster Riviera i 98 Holiday pierwszy hardtop coupé pozbawiony środkowych słupków w nadwoziu[1][3]. Najbardziej luksusową odmianą kabrioletu był produkowany w 1953 roku wariant Eldorado.

IV generacja (1954-56)[edytuj | edytuj kod]

Cadillac Series 62 kabriolet - rocznik 1954

Czwarta generacja serii 62 trafiła na rynek jako rocznik 1954. Wciąż opierała się na płycie podłogowej GM C-body. Do napędu wciąż służyły silnik V8 5,4 i 6,0 l, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową automatyczną skrzynię biegów Hydramatic.

Dla rocznika 1956 przygotowano nową wersję - Series 62 Sedan de Ville, pierwszy 4-drzwiowy hardtop sedan Cadillaca[1][3]. Podobnie jak Coupe de Ville, była to droższa i bardziej luksusowa wersja standardowego 4-drzwiowego sedana Series 62[1][3]. Nowy pojazd sprzedawał się o wiele lepiej niż uboższy 4-drzwiowy odpowiednik[1][3]. Z tego powodu serie Coupe de Ville i Sedan de Ville od 1959 roku produkowane były jako osobne modele rodziny Series 6300, w 1964 dołączył do niej 2-drzwiowy kabriolet De Ville[1][3].

V generacja (1957-58)[edytuj | edytuj kod]

Cadillac Series 62 kabriolet - rocznik 1957

Piąta generacja serii 62 trafiła na rynek jako rocznik 1957. Wciąż opierała się na płycie podłogowej GM C-body. Do napędu użyto silnika V8 6.0, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową automatyczną skrzynię biegów Hydramatic.

Samochód dostępny był w kilku wersjach nadwoziowych: 2- i 4-drzwiowy hardtop oraz 2-drzwiowy kabriolet. Szerokość wynosiła 2032 mm[1].


VI generacja (1959-60)[edytuj | edytuj kod]

Cadillac Series 62 kabriolet - rocznik 1959

Szósta generacja serii 62 trafiła na rynek jako rocznik 1959. Wciąż opierała się na płycie podłogowej GM C-body. Do napędu użyto nowego silnika V8 6.4, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową automatyczną skrzynię biegów Hydramatic.

W 1959 roku seria 62 została przemianowana na Series 6200. De Ville oraz 2-drzwiowy Eldorado został wydzielony z serii 62 do odrębnych Series 6300 i Series 6400. Rozstaw osi dla wszystkich wersji wynosił 3302 mm, szerokość nadwozia dla rocznika 1959 to 2037 mm, dla 1960 zaś 2029 mm[1].


VII generacja (1961-64)[edytuj | edytuj kod]

Cadillac Series 62 kabriolet - rocznik 1963

Szósta generacja serii 62 trafiła na rynek jako rocznik 1961. Wciąż opierała się na płycie podłogowej GM C-body. Do napędu używano silników V8 6.4 i 7.0, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3- lub 4-biegową automatyczną skrzynię biegów. Pojazd charakteryzował się rozstawem osi równym 3289 mm, szerokość nadwozia wynosiła w zależności od rocznika od 2019 do 2029 mm[1].

Przypisy

  1. 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 John Gunnell: Standard Catalog of Cadillac 1903-2005. Krause publications, 2005. ISBN 0873492897. (ang.)
  2. 2,0 2,1 Beverly Kimes: standard catalog of American Cars 1805-1942. Krause publications, 1996. ISBN 0-87341-428-4. (ang.)
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 Ron Kowalke: Standard Catalog of American Cars 1946-1975. Krause publications, 1997. ISBN 0-87341-521-3. (ang.)