Cathay Pacific
| Cathay Pacific Airlines | ||||
 |
||||
|
||||
| Historia | ||||
| Data założenia | 24 września 1946 | |||
| Lokalizacja | ||||
| Państwo |  Hongkong |
|||
| Baza | Port lotniczy Hongkong | |||
| Kooperacja | ||||
| Sojusz | Oneworld | |||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów | 112 | |||
| Liczba tras | 117 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | Hongkong, Port lotniczy Hongkong | |||
| Skytrax |  |
|||
 Multimedia w Wikimedia Commons |
||||
| Strona internetowa | ||||
Cathay Pacific Airlines (chiń.: 國泰航空; pinyin: Guótài Hángkōng) – czołowe linie lotnicze Hongkongu z siedzibą i główną bazą w międzynarodowym porcie lotniczym Hongkong. Linie oferują loty pasażerskie i cargo pomiędzy 117 lotniskami w 37 krajach, za pomocą floty składającej się ze 126 szerokokadłubowych samolotów[1]. Ponadto Cathay Pacific jest właścicielem, powstałej w 1985 r., regionalnej linii Dragonair, z którą w 2009 przewiozły prawie 25 mln pasażerów i ponad 1,5 mln ton cargo[2]. Głównymi udziałowcami linii są Swire Pacific i Air China.
Nazwa Cathay pochodzi od Kataj (średniowiecznej nazwy Chin) oraz Pacyfiku, ponieważ marzeniem założycieli był przelot nad oceanem (co nastąpiło w 1970). Chińska nazwa linii „國泰” (Guótài) oznacza „Wspaniałe państwo”.
Cathay Pacific jest współzałożycielem i członkiem sojuszu Oneworld.
W rankingu Skytraxu w 2009 Cathay otrzymały tytuł Linii Lotniczych Roku[3], a w 2010 zdobyły pierwsze miejsce w kategorii Best Airline – Transpacific[4]. Ponadto w klasyfikacji tej samej organizacji – Cathay Pacific otrzymały tytuł 5 Star Airline[5].
Spis treści |
Historia[edytuj]
Powstanie[edytuj]
Amerykanin Roy C. Farrell i Australijczyk Sydney H. de Kantzow, byli piloci wojskowi, założyli Cathay Pacific 24 września 1946 r. Początkowo główna siedziba linii znajdowała się w Szanghaju, następnie zostały przeniesione do Hongkongu, gdzie formalnie rozpoczęły działalność. Pierwsze połączenia ustanowiono pomiędzy Hongkongiem a Manilą, Singapurem i Szanghajem. Rozwój był bardzo szybki, już po dwóch latach jedna z czołowych firm Hongkongu – Butterfield & Swire (dziś znana jako Swire Group) wykupiła 45% udziałów, linie Australian National Airways – 35%, a Farrell i de Kantzow wzięli po 10% każdy. W 1948 zarejestrowano nową spółkę jako Cathay Pacific Ltd. Później Swire nabył 52% udziałów i do dnia dzisiejszego jest wciąż właścicielem 40%.
Lata 60., 70. i 80.[edytuj]
Pomiędzy 1962 a 1967 wyniki Cathay Pacific rosły średnio 20% rocznie, toteż uruchomiono połączenia do Japonii (Fukuoka, Nagoja i Osaka). W 1964 r., 18 lat od powstania, linie Cathay Airways miały na swoim koncie milion przewiezionych pasażerów i zakupiły pierwszy odrzutowiec – Convair 880. W 1970 uruchomiły skomputeryzowany system rezerwacji i symulatory lotu.
W 1979 linie nabyły pierwszego Boeinga 747-200 i aplikowały o rozpoczęcie lotów do Londynu. Lata osiemdziesiąte to okres spektakularnego rozwoju transportu lotniczego. W tym okresie linie Cathay Pacific rozpoczęły loty do: Vancouver, Brisbane, Frankfurtu, Amsterdamu, Rzymu, San Francisco, Paryża, Zurychu, Manchesteru i Londynu.
15 maja 1986 spółka zadebiutowała na giełdzie w Hongkongu.
Lata 90.[edytuj]
W styczniu 1990 r. Cathay Pacific i macierzysta spółka Swire Pacific nabyły 89% udziałów w Dragonair[6] i 75% w Air Hongkong[7] W przeciągu dekady Cathay Pacific dokonało wymiany floty na kwotę 9 mld USD, dzięki czemu – spośród wszystkich linii lotniczych świata – flota Cathay Pacific należy do najmłodszych[8].
W 1997 Hongkong powrócił do Chin, co skutkowało zmianą początkowych liter numerów rejestracyjnych wszystkich maszyn Cathay Pacific z „VR” (UK) na „B” (Chiny i Tajwan).
W 1999 Cathay Pacific Airlines założyły sojusz Oneworld wraz z liniami: American Airlines, British Airways, Canadian Airlines oraz Qantas.
Flota[edytuj]
Pasażerskie[edytuj]
| Model | Ilość | Zamówionych | Liczba pasażerów |
|---|---|---|---|
| Airbus A330-300 | 37 | 12 | 264/311 |
| Airbus A340-300 | 11 | – | 283 |
| Airbus A350-900 | – | 22[9] | brak danych |
| Airbus A350-1000 | – | 26 | brak danych |
| Boeing 747-400 | 16 | – | 379 |
| Boeing 777-200 | 5 | – | 336 |
| Boeing 777-300 | 12 | – | 398 |
| Boeing 777-300ER | 30 | 20 | 301 |
| Razem: | 111 | 80 |
Cargo[edytuj]
| Model | Ilość | Zamówionych |
|---|---|---|
| Boeing 747-400BCF | 3 | – |
| Boeing 747-400ERF | 6 | – |
| Boeing 747-400F | 6 | – |
| Boeing 747-8F | 8 | 2 |
| Boeing 777F | 0 | 8 |
| Razem: | 23 | 10 |
Porty docelowe[edytuj]
pasażerskie
cargo
Afryka[edytuj]
| Państwo | Miasto | Port lotniczy | |
|---|---|---|---|
 Republika Południowej Afryki |
Johannesburg | Port lotniczy Johannesburg | |
Azja[edytuj]
Europa[edytuj]
Ameryka Północna[edytuj]
Australia i Oceania[edytuj]
Linie partnerskie[edytuj]
W ramach sojuszu Oneworld:
American Airlines
British Airways
Finnair
Iberia
Japan Airlines
Malev Hungarian
Mexicana
LAN Airlines
Royal Jordanian
Qantas Airways
Pozostałe:
Katastrofy i wypadki[edytuj]
- 16 lipca 1948 samolot Consolidated PBY Catalina (VR-HDT) został porwany podczas lotu z Makau do Hongkongu. Było to pierwsze porwanie samolotu pasażerskiego w historii. Ostatecznie maszyna spadła do Pacyfiku w delcie Rzeki Perłowej w pobliżu miasta Zhuhai, zabijając 26 pasażerów i członków załogi. Jedyną osobą, która przetrwała katastrofę, był porywacz[11].
- 24 lutego 1949 roku maszyna Douglas DC-3 (VR-HDG) lecąca z Manili do Hongkongu rozbiła się podczas tzw. odejścia na drugi krąg, po nieudanym lądowaniu. Panowały bardzo złe warunki pogodowe i widoczność była znacznie ograniczona. Wszyscy pasażerowie i członkowie załogi zginęli. Łącznie 23 osoby[12].
- 23 lipca 1956 roku Douglas DC-4 (VR HEU) lecący z Bangkoku do Hongkongu został omyłkowo zestrzelony przez Chińską Armię Ludowo-Wyzwoleńczą na Morzu Południowochińskim w pobliżu miasta Hajnan. W wyniku zestrzelenia zginęło 10 osób, a 8 przeżyło[13].
- 5 listopada 1967 samolot Convair 880 (VR-HFX) lecący z Hongkongu do Sajgonu wypadł z pasa startowego na lotnisku w Hongkongu. Jedna osoba zginęła.
- 15 czerwca 1972 w samolocie Convair 880 (VR-HFZ) z Bangkoku do Hongkongu, wybuchła bomba umieszczona w walizce pod siedzeniem. Maszyna znajdowała się na wysokości 8 800 m, nad miejscowością Pleiku w Wietnamie. Zginęło 81 osób, wszyscy znajdujący się na pokładzie[14].
Przypisy
- ↑ Cathay Pacific – About Us.
- ↑ Roczny raport – Cathay Pacific 2009 – http://downloads.cathaypacific.com/cx/investor/annualreports/2009_annual-report_en.pdf.
- ↑ A-Z Listing of the 2009 Skytrax World Airline Awards Winners.
- ↑ The World’s Top 10 Airlines – the Passenger’s Choice awards.
- ↑ Cathay Pacific Airways official 5-Star Ranking – Skytrax.
- ↑ Dragonair – About Us: About Dragonair.
- ↑ Air HongKong.
- ↑ Cathay Pacific – About Us: CX Background.
- ↑ Cathay Pacific announces intention to purchase 36 new aircraft valued at about HK$75 billion.
- ↑ Cathay Pacific – About Us: CX Background.
- ↑ ASN Aircraft accident Consolidated PBY-5A Catalina VR-HDT Pearl River.
- ↑ ASN Aircraft accident Douglas C-47A-90-DL VR-HDG Hong Kong.
- ↑ http://www.planecrashinfo.com/1954/1954-35.htm.
- ↑ ASN Aircraft accident Convair CV-880-22M-21 VR-HFZ Pleiku.
Linki zewnętrzne[edytuj]
|
|||||||||||
