Citroën CX

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Citroën CX
Citroën CX
Producent PSA
Zaprezentowany 1975
Okres produkcji 1975 – 1991
Miejsce produkcji  Francja
Poprzednik Citroën DS/ID
Następca Citroën XM
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy fastback
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
5-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4670 mm
4950 mm Break
Szerokość 1770 mm
1730 mm Break
Wysokość 1360 mm
1460 mm Break
Rozstaw osi 2850 mm
3090 mm Break
Masa własna 1230 - 1490 kg
Poj. zbiornika paliwa 68,2 l
86 l (Break)
Pojemność bagażnika 1163/ 2170 l (Break)
Dane dodatkowe
Konkurencja Peugeot 505
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Citroën CX Prestige 2.5
Citroën CX GTI Break

Citroën CXsamochód osobowy klasy wyższej-średniej produkowany przez firmę Citroën w latach 1974 – 1991. Wersje nadwoziowe obejmowały czterodrzwiowy fastback pięciodrzwiowe kombi (Break) produkowane także w siedmioosobowej wersji Familiale, oraz produkowaną na płycie podłogowej kombi, (wydłużoną o 28 cm. od podstawowej), wersję "dyplomatyczną" pod nazwą; "limousine" (z silnikiem diesla) i "Prestige" (z silnikiem benzynowym). Zdobył tytuł Samochodu Roku 1975[1]. Jako następca modelu Citroën DS/ID odziedziczył po nim hydropneumatyczne zawieszenie o dużym rozstawie osi, co gwarantowało znakomity komfort podróżowania.

Nazwa pojazdu pochodzi od współczynnika siły oporu aerodynamicznego, oznaczanego powszechnie Cx. Dla tego modelu współczynnik ten osiąga rekordową jak na ówczesne czasy wartość ~0,3.

W samochodzie zastosowano nowatorskie wspomaganie kierownicy DIRAVI, użyte w po raz pierwszy w modelu SM. Charakterystycznym elementem było "zerowanie" pozycji kierownicy oraz zmienna siła wspomagania w zależności od prędkości (wraz ze wzrostem prędkości siła wspomagania malała).

Niska jakość wykonania z początku produkcji, objawiająca się odpadającymi elementami wyposażenia wnętrza, czy zastosowaniem podatnych na korozję przewodów wysokiego ciśnienia w układzie hydropneumautycznym, powodujących liczne wycieki, zepsuły mu reputację, której nie poprawiły nawet turbodoładowane silniki benzynowe zapewniające dobre osiągi.

Samochód przeszedł lekki facelifting w 1985. Metalowe zderzaki zastąpiono plastikowymi, zmieniono lusterka oraz całkowicie odświeżono deskę rozdzielczą.

Najmocniejszą wersją Citroëna CX był model GTi wyposażony w turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2500 cm³ i mocy 168 KM.

W 1989 roku pojawił się Citroën XM, który zastąpił limuzynę, lecz kombi produkowano jeszcze przez dwa lata.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
CX 20[2] R4 2,0 l (1995 cm³), SOHC gaźnik 87,90 mm × 82,00 mm 9,2:1 108 KM (79 kW) przy 5500 obr/min 166 N•m przy 3250 obr/min b/d 175 km/h
CX 22[3] R4 2,2 l (2165 cm³), SOHC gaźnik 88,00 mm × 89,00 mm b/d 117 KM (86 kW) przy 5600 obr/min 178 N•m przy 3250 obr/min b/d 184 km/h
CX 25 GTi[4] R4 2,5 l (2500 cm³), SOHC wtrysk Bo L-Jet 93,00 mm × 92,00 mm 8,7:1 138 KM (101 kW) przy 5000 obr/min 206 N•m przy 4000 obr/min b/d 201 km/h
CX 25 GTi Turbo[5] R4 2,5 l (2500 cm³), SOHC, turbo wtrysk Bo L-Jet 93,00 mm × 92,00 mm 7,7:1 168 KM (124 kW) przy 5000 obr/min 294 N•m przy 3250 obr/min b/d 208 km/h
CX 2000[6] R4 2,0 l (1985 cm³), OHV gaźnik Weber 86,00 mm × 85,50 mm 9,0:1 103 KM (76 kW) przy 5500 obr/min 152 N•m przy 3000 obr/min b/d 171 km/h
CX 2200[7] R4 2,2 l (2175 cm³), OHV gaźnik Weber 90,00 mm × 85,50 mm 9,0:1 114 KM (84 kW) przy 5500 obr/min 167 N•m przy 3500 obr/min b/d b/d
CX 2400 Super[8] R4 2,3 l (2347 cm³), OHV gaźnik Weber 93,50 mm × 85,50 mm 8,75:1 117 KM (86 kW) przy 5500 obr/min 186 N•m przy 2750 obr/min b/d b/d
CX 2400 PI[9] R4 2,3 l (2347 cm³), OHV wtrysk 93,50 mm × 85,50 mm 8,8:1 130 KM (95 kW) przy 4800 obr/min 197 N•m przy 3600 obr/min b/d b/d
Silniki wysokoprężne:
CX 25D[10] R4 2,5 l (2500 cm³), SOHC wtrysk 93,00 mm × 92,00 mm 22,2:1 76 KM (56 kW) przy 4250 obr/min 150 N•m przy 2000 obr/min b/d 147 km/h
CX 25TD[11] R4 2,5 l (2500 cm³), SOHC, turbo wtrysk 93,00 mm × 92,00 mm 21,0:1 96 KM (71 kW) przy 3700 obr/min 216 N•m przy 2000 obr/min b/d 170 km/h

Przypisy

  1. Previous winners - Car of the Year 1975 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  2. 1979 Citroën CX 20 Berline technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  3. 1975 Citroën CX 22 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  4. 1984 Citroën CX 25 GTi technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  5. 1984 Citroën CX 25 GTi Turbo technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  6. 1979 Citroën CX 2000 Break Confort technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  7. 1976 Citroën CX 2200 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  8. 1976 Citroën CX 2400 Super technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  9. 1976 Citroën CX Prestige Injection technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  10. 1974 Citroën CX 25 Diesel technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  11. 1974 Citroën CX 25 Diesel Turbo Break technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].