Citroën Jumper

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Citroën Jumpersamochód dostawczy klasy midi i maxi produkowany przez Citroëna w firmie Sevel Sud. Pierwsza generacja produkowana była w latach 19942006, a wytwarzanie drugiej rozpoczęto w 2006 roku. Na niektórych rynkach sprzedawany jest jako Citroën Relay.

Citroën Jumper I (1994–2006)[edytuj | edytuj kod]

Citroën Jumper I
Citroën Jumper I
Inne nazwy Citroën Relay
Producent Sevel Sud
Zaprezentowany 1994
Okres produkcji 19942006 Europa
od 2000 w Ameryce Południowej
Miejsce produkcji  Włochy, Val di Sangro
 Brazylia, Sete Lagoas
Poprzednik Citroën C25
Następca Citroën Jumper II
Dane techniczne
Segment Dostawcze
Silniki 1994-2002
Benzynowe:
2.0i
Wysokoprężne:
1.9D
1.9TD
2.0HDI (od 2001 roku)
2.5D
2.5TD
2.5TDI (od 1997 roku)
2.8TDI (od 1997 roku)
2.8HDI (od 2000 roku)
2002-2006
Benzynowe:
2.0
2.0 LPG
2.0 Bivalent (CNG)
Wysokoprężne:
2.0HDI
2.2HDI
2.8HDI
od 2006 roku (tylko w Ameryce Południowej)
2.8HDI 127KM
Skrzynia biegów 5-biegowa, manualna
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Fiat Ducato II
Peugeot Boxer I
Konkurencja Ford Transit
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Mikrobus Citroën Jumper I FL
Mikrobus na bazie Citroëna Jumpera I FL

Citroën Jumper (wraz z Fiatem Ducato i Peugeotem Boxerem) został zaprezentowana w 1994 roku na Salonie Samochodów Użytkowych w Genewie. Nowy model razem ze swoimi bliźniakami został wybrany Samochodem Dostawczym roku 1995 (Van Of The Year). Prace nad nowym modelem samochodu dostawczego rozpoczęto w 1987 roku (prace przy projekcie nadwozia prowadził Giorgetto Giugiaro z firmy Ital Design). Podczas projektowania Jumpera dużo uwagi przywiązano do optymalizacji współczynnika oporu powietrza, dzięki czemu udało się osiągnąć Cx=0.35.

Podobnie jak w modelu C25, tak również tutaj zastosowano napęd przedni z silnikiem umieszczonym poprzecznie i nadwoziem samonośnym. Z przodu zastosowano zawieszenie przednie McPherson (ze stabilizatorem lub bez), a z tyłu sztywną oś tylną zamocowaną na resorach parabolicznych. Wprowadzono także do produkcji odmiany z napędem na 4 koła z silnikami 2.0i, 1.9TD, 2.5D, 2.5TD, 2.5TDI, 2.8HDI (127 KM)

Peugeot Boxer I powstawał w wersjach 290, 330, 350, zależnych od masy całkowitej od 2,9 do 3,5 tony. Ładowność wynosi od 0,9 do 1,9 tony. Miał 4 długości. Produkowano go jako furgon, furgon oszklony, furgon podwyższony, kombi 6/9 osobowe, mikrobus 9 osobowy, skrzyniowy, skrzyniowy 6 osobowy, podwozia z kabiną, podwozia 6 osobowe z kabiną. Furgony mają pojemność od 7,5 do 14 m³. Jako wyposażenie dodatkowe można było zamówić np. kamerę i wyświetlacz wspomagające parkowanie, ESP, elektrykę szyb, foteli i lusterek, klimatyzację, ogrzewanie postojowe.

Na początku bieżącego wieku uruchomiono produkcję Citroëna Jumpera w Brazylii z wykorzystaniem podzespołów produkowanych w Europie.

W lutym 2002 roku przeprowadzono facelifting wszystkich modeli (Ducato/Boxer/Jumper). Zmieniono wygląd zewnętrzny samochodu, zmodernizowano wnętrze i paletę silników.

Silniki (1994–2002)[edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe
Silnik Oznaczenie silnika Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
2.0i PSA RFW (XU10J2U) 1998 109 (80)/5500 168/3400 R4 OHC/8
  • Diesla
Silnik Oznaczenie silnika Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
1.9D PSA DJY (XUD9A) 1905 68 (50)/4600 120/2000 R4 OHC/8
1.9D PSA D8C (XUD9AU) 1905 69 (51)/4600 120/2000 R4 OHC/8
1.9TD PSA DHY (XUD9TE) 1905 90 (66)/4000 196/2250 R4 OHC/8
1.9TD PSA D8C (XUD9TF) 1905 92 (68)/4000 196/2250 R4 OHC/8
2.0HDI PSA RHV (DW10UTD) 1997 84 (62)/4000 192/1900 R4 OHC/8
2.5D PSA T9A (DJ5) 2446 86 (63)/4350 153/2250 R4 OHC/12
2.5TD PSA T8A (DJ5T) 2446 103 (76)/4200 230/2200 R4 OHC/12
2.5TDI PSA THX (DJ5TED) 2446 107 (79)/4000 235/2250 R4 OHC/8
2.8TDI Iveco 8140.43 2800 122 (90)/3600 285/1800 R4 OHC/8
2.8HDI Iveco 8140.43S 2800 127 (93,5)/3600 300/1800 R4 OHC/8

Silniki (2002–2006)[edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe
Silnik Oznaczenie silnika Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
2.0 PSA RFL (XU10J2U) 1998 110 (81)/5700 168/3700 R4 OHC/8
2.0 CNG PSA RFL (XU10J2U) 1998 97 (71)/5700 146/3700 R4 OHC/8
2.0 LPG PSA RFL (XU10J2U) 1998 110 (81)/5700 168/3700 R4 OHC/8
  • Diesla
Silnik Oznaczenie silnika Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
2.0HDI PSA RHV (DW10UTD) 1997 84 (62)/4000 192/1900 R4 OHC/8
2.2HDI PSA 4HY (DW12UTED) 2179 101 (74)/4000 240/1900 R4 OHC/8
2.8HDI Iveco 8140.43S 2800 127 (93,5)/3600 300/1800 R4 OHC/8
2.8HDI Iveco 8140.43N 2800 146 (107)/3600 310/1500 R4 OHC/8

Wymiary furgonów[edytuj | edytuj kod]

Model Rozstaw osi
[mm]
Długość zewnętrzna
[mm]
Długość przestrzeni ładunkowej
[mm]
Wysokość zewnętrzna
[mm]
Wysokość przestrzeni ładunkowej
[mm]
Szerokość zewnętrzna
[mm]
Szerokość przestrzeni ładunkowej
[mm]
Szerokość
x
wysokość drzwi bocznych
[mm]
Szerokość
x
wysokość drzwi tylnych
[mm]
L1H1 2850 4749 2510 2150 1562 2024 1808
(1388 między nadkolami)
1090
x
1449
1562
x
1441
L1H2 2850 4749 2510 2470 1881 2024 1808
(1388 między nadkolami)
1090
x
1449
1562
x
1760
L2H1 3200 5099 2860 2150 1562 2024 1808
(1388 między nadkolami)
1265
x
1449
1562
x
1441
L2H2 3200 5099 2860 2470 1881 2024 1808
(1388 między nadkolami)
1265
x
1769
1562
x
1760
L2H3 3200 5099 2860 2725 2115 2024 1808
(1388 między nadkolami)
1265
x
1769
1562
x
2016
L3H2 3700 5599 3360 2470 1881 2024 1808
(1388 między nadkolami)
1265
x
1769
1562
x
1760
L3H4 3700 5599 3360 2860 2280 2024 1808
(1388 między nadkolami)
1265
x
1769
1562
x
1760


Citroën Jumper II (od 2006)[edytuj | edytuj kod]

Citroën Jumper II
Citroën Jumper II
Inne nazwy Citroën Relay
Producent Sevel Sud
Zaprezentowany 2006
Okres produkcji od 2006
Miejsce produkcji  Włochy, Val di Sangro
Poprzednik Citroën Jumper I
Dane techniczne
Segment Dostawcze
Silniki Wysokoprężne:
2.2 HDI 100
2.2 HDI 120
3.0 HDI 160
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Fiat Ducato III
Peugeot Boxer II
Konkurencja Ford Transit
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył Citroën Jumpera II
Citroën Jumper II niski furgon
Citroën Jumper II podwozie pod zabudowę

Citroën Jumper II (razem z Peugeotem Boxerem II i Fiatem Ducato III) pojawił się na rynku w 2006 roku. Nowy model tak jak i poprzednicy ma napęd na przednią oś i poprzecznie ustawione silniki. Wszystkie trzy samochody posiadaja niski współczynnik oporu powietrza Cx=0,31. Wnętrze Jumpera przypomina pod względem komfortu i możliwego do zamontowania wyposażenia dodatkowego (np. automatyczna klimatyzacja, system audio z zestawem głośnomówiącym, nawigacja satelitarna) samochody osobowe.

Citroën Jumper II ma ładowność od 1075 do 1945 kg. Furgony mają pojemność od 8 do 17 m³. Dopuszczalna masa całkowita największej wersji wzrosła do 4,0 ton. W nowym modelu zrezygnowano z silników benzynowych i w sprzedaży dostępne są jedynie pojazdy z silnikami wysokoprężnymi. Zostosowano również nowy silnik diesla o pojemności 3.0 dm³ o mocy 115 kW (156 KM) firmy Iveco.

Bliźniaczymi modelami są Fiat Ducato III i Peugeot Boxer II.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • Diesla
Silnik Oznaczenie silnika Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
100 HDI PSA 4HV 2198 101 (74)/2900 250/1500 R4 DOHC/16
120 HDI PSA 4HU 2198 120 (88)/3500 320/2000 R4 DOHC/16
160 HDI Iveco F1CE0481D 2999 157 (115,5)/3500 400/1700 R4 DOHC/16

Wymiary furgonów[edytuj | edytuj kod]

  • 4 wersje DMC (3.0t, 3.3t, 3.5t, 4.0t) i ładowność od 1090 kg do 1995 kg.
  • 3 rozstawy osi (3000/3450/4035 mm) i 4 długości furgonów (4963/5413/5998/6363 mm)
  • 6 wariantów pojemności (8/10/11,5/13/15/17 m³)
  • 3 wysokości wnętrza (1662/1932/2172 mm).
Model Rozstaw osi
[mm]
Długość zewnętrzna
[mm]
Długość przestrzeni ładunkowej
[mm]
Wysokość zewnętrzna
[mm]
Wysokość przestrzeni ładunkowej
[mm]
Szerokość zewnętrzna
[mm]
Szerokość przestrzeni ładunkowej
[mm]
Szerokość
x
wysokość drzwi bocznych
[mm]
Szerokość
x
wysokość drzwi tylnych
[mm]
L1H1 3000 4963 2670 2254 1662 2050 1870
(1422 między nadkolami)
1075
x
1485
1562
x
1520
L2H1 3450 5413 3120 2254 1662 2050 1870
(1422 między nadkolami)
1250
x
1485
1562
x
1520
L2H2 3450 5413 3120 2524 1932 2050 1870
(1422 między nadkolami)
1250
x
1755
1562
x
1790
L3H2 4035 5998 3705 2524 1932 2050 1870
(1422 między nadkolami)
1250
x
1755
1562
x
1790
L3H3 4035 5998 3705 2764 2172 2050 1870
(1422 między nadkolami)
1250
x
1755
1562
x
2030
L4H2 4035 6363 4070 2524 1932 2050 1870
(1422 między nadkolami)
1250
x
1755
1562
x
1790
L4H3 4035 6363 4070 2764 2172 2050 1870
(1422 między nadkolami)
1250
x
1755
1562
x
2030

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]