Citroën LN

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Citroën LN/LNA
Citroën LN/LNA
Producent Citroën
Okres produkcji 1976-1985
Miejsce produkcji  Francja
Poprzednik Citroën 2CV
Następca Citroën AX
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 3380 mm
Szerokość 1520 mm
Wysokość 1370 mm
Rozstaw osi 2230 mm
Masa własna 710 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Peugeot 104
Talbot Samba
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Citroën LNA 11E (z lewej) i 11RE

Citroën LN i Citroën LNA były małymi samochodami produkowanymi przez francuską firmę Citroën w ramach koncernu PSA w latach 1976-1985.

Charakterystyka[edytuj | edytuj kod]

Citroën LN wszedł na rynek 26 lipca 1976 jako zmodyfikowana wersja Peugeota 104 Z, z którego wykorzystano zawieszenie, układ hamulcowy, układ kierowniczy i deskę rozdzielczą. LN napędzany był ekonomicznym, dwucylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 602 cm³ i mocy maksymalnej 32 KM zapożyczonym z Citroëna 2CV. Był bardzo słabo wyposażony, ale za to cena i koszty jego utrzymania były bardzo niskie.

Citroën LN sprzedawany był tylko we Francji, jednak Citroën LNA, który wszedł do produkcji w 1978 był eksportowany do większości europejskich państw. LNA napędzany był dwucylindrowym silnikiem o pojemności 652 cm³ i mocy 36 KM zapożyczonym z Citroëna Visa, zaś nieco później wersje LNA 11E i LNA 11RE otrzymały silnik o pojemności 1.1 dm³, dzięki któremu rozpędzały się do 145 km/h.

Nieco wcześniej, przed premierą Citroëna LNA, wprowadzono do produkcji niemal bliźniaczy Talbot Samba, który odróżniał się m.in. innym kształtem przednich reflektorów i nieco przedłużonym tyłem. Citroën LNA został oficjalnie wycofany z produkcji latem 1985, zaś Talbot Samba produkowany był o rok dłużej. Drugi siostrzeniec LNA - Peugeot 104 produkowany był do 1988 roku, kiedy to został zastąpiony modelem 205.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Citroën LNA [LNA11E i 11RE]

  • Pojemność silnika - 652 cm³ [1124 cm³]
  • Moc maksymalna - 25 kW (34,5 KM) [37 kW (50 KM)]
  • Przy obr.- 5500 obr/min [5500 obr/min]
  • Chłodzony - powietrzem [cieczą]
  • Skrzynia biegów - manualna, 4-stopniowa, zsynchronizowana
  • Zawieszenie:
    • Przednie - kolumny McPherson, stabilizator
    • Tylne - wahacze wleczone, sprężyny śrubowe
  • Hamulce - dwuobwodowe, z przodu tarczowe, z tyłu bębnowe
  • Długość/szer./wys. - 338/152/137 cm
  • Rozstaw osi - 223 cm
  • Masa własna - 710 kg
  • Opony - 135SR 13
  • Prędkość maksymalna - 125 km/h [140 km/h]
  • Zużycie paliwa l/100 km 5,1/-/6,5 [4,7/6,3/5,8]
  • Cena w '84 r.: (LNA)34.900F (LNA 11E)36.200F (LNA 11RE) 39760F

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Zdzisław Podbielski, Samochody francuskie. Wyd. WKiŁ, Warszawa 1986, s. 78-83. ISBN 83-206-0568-7