Citroën Saxo

Citroёn Saxo
Citroën Saxo po liftingu
Inne nazwy	Citroën Chanson
Producent	PSA
Zaprezentowany	1995
Okres produkcji	1996–2003
Miejsce produkcji	Francja, Aulnay Portugalia, Mangualde
Poprzednik	Citroën AX
Następca	Citroën C2 i Citroën C3
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	3, 5-drzwiowy hatchback
Silniki	1.0i, 1.1i, 1.4i, 1.6i, 1.6i 16V, 1.5D
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Długość	3718 mm
Szerokość	1595 mm (1620 mm VTS)
Wysokość	1379 mm (1360 mm VTS)
Rozstaw osi	2385 mm
Masa własna	od 805 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Pojemność bagażnika	280/ 953 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Citroën AX Peugeot 106
Konkurencja	Ford Ka Renault Twingo
Multimedia w Wikimedia Commons

Citroën Saxo – małe auto miejskie produkowane w latach 1996 – 2003 przez koncern PSA. Równolegle z Saxo produkowano niemal identyczny model Peugeot 106. Samochód produkowano w Aulnay we Francji oraz w Mangualde w Portugalii w latach 1997 – 2001.

Historia modelu

Citroën Saxo przed liftingiem

Citroën Saxo – tył pojazdu

Citroën Saxo po liftingu – tył pojazdu

Citroën Saxo VTS

Saxo od Peugeota 106 różni się tylko częściowo oblachowaniem i kształtem lamp. Citroën Saxo zastąpił model AX, który był już mocno przestarzały. Saxo spotkało się z dobrym przyjęciem na świecie – uznano je za auto solidne, ekonomiczne i trwałe. Chętnie kupowane i równie chętnie tuningowane przez pasjonatów. Odnosiło spore sukcesy w sporcie motorowym. Na rynku japońskim było sprzedawane jako Citroën Chanson.

W trakcie produkcji auto przeszło jeden poważniejszy facelifting – zmieniono wówczas przód pojazdu, aby upodobnić go do innych aut koncernu.

Citroën Saxo nie ma bezpośredniego następcy – oficjalnie zastąpił go C2, ale z uwagi na fakt, iż C2 jest dostępne wyłącznie jako 3-drzwiowy hatchback, zaś Saxo występowało również jako 5-drzwiowe, można uznać że zastąpiły go dwa modele – 3-drzwiowy C2 i 5-drzwiowy C3.

Kalendarium

• grudzień 1995 – premiera wersji trzydrzwiowej. Dostępne silniki to 1.0 (50 KM); 1.1 (60 KM); 1.4 (75 KM); 1.6 (88 KM); 1.6 (118 KM).
• kwiecień 1996 – rozpoczęcie produkcji, pojawienie się wersji pięciodrzwiowej oraz wersji z automatyczną skrzynią biegów. Premiera silnika 1.5D (58 KM).
• luty 1998 - antykradzieżowa konsola kodowania zapłonu zastąpiona kodowanym kluczykiem.
• 1999 – pierwszy i jedyny facelifting auta: zmieniono przednie reflektory, atrapę chłodnicy i tylną wycieraczkę.
• 2001 – wszystkie produkowane modele auta mają już silniki z wielopunktowym wtryskiem paliwa (wcześniej tylko wersje 1.4 i 1.6). Z oferty znika silnik 1.0 oraz zwiększono moc silnika 1.6 z 88 KM do 98 KM.
• czerwiec 2003 – koniec produkcji auta.

Opis modelu

Nadwozie samonośne, metalowe, dostępne wyłącznie jako hatchback trzy- i pięciodrzwiowy. Samo wnętrze, jak na klasę auta, dość przestronne; zapewniało wygodę podróżowania dla czterech dorosłych osób.

Silniki

Paleta silnikowa obejmowała jednostki benzynowe o pojemnościach w zakresie: 1.0 dm³ - 1.6 dm³ oraz diesel 1.5 dm³. Szczególnie silnik diesla zasługiwał na uwagę, ze względu na niezwykle małe zużycie paliwa.

Parametry	Dane
Silnik	1.0i	1.1i	1.4i	1.6i	1.6i	1.6i 16V	1.5D
Typ silnika	R4	R4	R4	R4	R4	R4	R4
Pojemność silnika (cm³)	954	1124	1360	1587	1587	1587	1527
Moc (KW/KM przy obr. na min)	36/50/6000	44/60/6200	55/75/5500	66/88/5600	72/98/5700	87/118/6600	42/57/5000
Moment obrotowy (Nm przy obr. na min)	74/3700	88/3800	111/3400	135/3000	137/3500	145/5200	95/2250
Rodzaj paliwa	PB 95	PB 95	PB 95	PB 95	PB 95	PB 95	ON
Prędkość maksymalna (km/h)	149	162	176	185	187	205	158
Przyśpieszenie 0-100 km/h (w sekundach)	19,1	15,3	12,9	11,4	10,2	8,7	18,3
Zużycie paliwa w mieście (l/100 km)	6,9	7,4	7,9	8,2		9,5	5,6
Zużycie paliwa w trasie (l/100 km)	5,1	5,3	5,2	5,8		6,3	4,3
Zużycie paliwa w trybie mieszanym (l/100 km)	6,1	6,1	6,2		6,7	8,5	5,2

Wyposażenie

Dla fanów sportowej jazdy Citroën przygotował model VTS z silnikiem 1.6 16v, który przy mocy ok. 118 KM i masie samochodu sięgającej nieco ponad 900 kg, dawał ogromną frajdę z jazdy. Dla potrzeb VTS przygotowano dodatkowo m.in. inne zderzaki (przód, tył), progi, a z elementów stricte mechanicznych: zawieszenie, układ wydechowy, skrzynię biegów. Wyposażenie obejmowało m.in. następujące pozycje opcjonalne:

• wspomaganie kierownicy,
• klimatyzację,
• ABS,
• poduszki powietrzne.

Wersje specjalne

Citroën Saxo dostępny był w usportowionych odmianach VTS, wersjach dostawczych, nazywanych Enterprise, oraz z silnikiem całkowicie elektrycznym.

Zobacz też

• Peugeot 106
• Renault Clio

Bibliografia

• Citroën Saxo. „Katalog Auto Świat - Samochody używane 2007”, s. 17. Axel Springer Polska Sp. z o.o.. ISSN 1427-3535. 

Linki zewnętrzne

• Artykuły poświęcone Citroënowi Saxo