Citroën ZX

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Citroën ZX
Citroën ZX hatchback 5D po liftingu
Citroën ZX hatchback 5D po liftingu
Producent PSA
Zaprezentowany 1990
Okres produkcji 1991-1998
Miejsce produkcji  Francja
 Hiszpania
Następca Citroën Xsara
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3, 5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
4-drzwiowy sedan (tylko Chiny)
Silniki Benzynowe:
1.1 55 i 60 KM
1.4 75 KM
1.6 89 KM
1.8 103 KM
1.8 16V 112 KM
1.9 122 i 130 KM
2.0 123 i 128 KM
2.0 16V 150, 155 i 167 KM
Diesla:
1.8 D 60 KM
1.9 D 65, 68, 71 KM
1.9 TD 90 i 92 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Długość 4070–4270 mm (3,5d-kom)
Szerokość 1690–1720 mm
Wysokość 1375–1450 mm
Rozstaw osi 2540 mm
Masa własna 950–1160 kg
Poj. zbiornika paliwa 56 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 343/ 1146 l
488/ 1580 l (Break)
Dane dodatkowe
Pokrewne Peugeot 306
Citroën Xsara
Citroën Elysée
Citroën Fukang
Konkurencja Volkswagen Golf III
Opel Astra F
Ford Escort MK5/MK6
Fiat Tipo
Renault 19
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Citroën ZXkompaktowy samochód osobowy marki Citroën produkowany od marca 1991 roku. Stanowi model klasy pośredniej między Citroën AX a modelem Citroën BX. Produkcję rozpoczęto 16 marca 1991 roku. W 1992 roku Citroën ZX zajął 3. miejsce w europejskim konkursie na Samochód Roku. Początkowo przedstawiono wersję rajdową tego modelu (ZX Rallye Raide), która znacznie odbiegała od wersji produkowanej masowo. Zainteresowanie modelem znacznie wzrosło, gdy Citroën ZX miażdżył konkurencję podczas wyścigów w Baja Aragon w 1990, czy w rajdzie Paryż–Dakar. Prace nad samochodem trwały od 1986 roku. Model Citroën ZX był produkowany do 1998 roku, kiedy to zastąpił go model Citroën Xsara, przejmując wiele jego podzespołów. W czasie 7-letniej historii modelu sprzedano 1 709 215 sztuk. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1992 model zajął 3. pozycję (za VW Golfem III i Oplem Astrą F)[1].

Opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Samonośne nadwozie typu hatchback, trzy i pięciodrzwiowe, oraz pięciodrzwiowe kombi nazwane Break. W 1990 roku Citroën wprowadził swój model do klasy kompakt, zdominowanej już przez Volkswagena Golfa i Forda Escorta. Niezwykle solidne zabezpieczenie antykorozyjne sprawiło, że dla Citroëna ZX-a problem rdzy nie istnieje (pod warunkiem, że auto nie było powypadkowe). W 1994 roku ZX przeszedł facelifting, po którym otrzymał nową maskę i atrapę chłodnicy, w tym roku także rozpoczęto produkcję wersji kombi.

Citroën ZX w bogatszych wersjach był wyposażony w przesuwaną tylną kanapę wraz z regulacją pochylenia oparcia. Pozwalało to na zwiększenie pojemności bagażnika kosztem miejsca dla pasażerów tylnego rzędu siedzeń.

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

Citroëna ZX wyposażano m.in. w :

  • skórzaną tapicerkę
  • klimatyzację
  • ABS
  • centralny zamek
  • elektryczne szyby
  • elektryczne lusterko pasażera
  • poduszkę powietrzną kierowcy
  • podgrzewane fotele przednie
  • spryskiwacze reflektorów
  • elektryczny szyberdach
  • wspomaganie kierownicy
  • elektryczne sterowanie reflektorów
  • przesuwaną tylna kanapę

Jednostki napędowe[edytuj | edytuj kod]

Rodzaje zastosowanych silników[2]:
Data produkcji: Oznaczenie: Moc maksymalna: Prędkość maksymalna: Przyspieszenie
0–100 km/h:
Zużycie paliwa:
przy 90 km/h przy 120 km/h w cyklu miejskim
Silniki benzynowe o pojemności 1124 cm3 (typ TU1)
Silnik samochodów ZX 1.1 5-d. (typ N2-A1) oraz ZX 1.1 3-d. (typ N2-C9)
N2-A1: od marca 1991
N2-C9: od września 1992
H1A (TU1K) 44 kW (60 KM) 155 km/h 16,8 s 4,9 l/100 km 6,3 l/100 km 7,6 l/100 km
Silnik samochodów ZX 1.1i 5-d. (typ N2-A3) oraz ZX 1.1i 3-d. (typ N2-A4)
N2-A3: od marca 1991
N2-A4: od września 1992
HDZ
(TU1MZ lub TU1 MLZ)
44 kW (60 KM) 161 km/h 16,8 s 5,1 l/100 km 6,8 l/100 km 7,8 l/100 km
Silnik samochodów ZX 1.1i 5-d. (typ N2-A3)
od lipca 1992 HDY (TU1MZ) 40 kW (55 KM) 161 km/h 5,1 l/100 km 6,8 l/100 km 7,8 l/100 km
Silnik samochodów ZX 1.1i 5-d. (typ N2-L3) oraz ZX 1.1i 3-d. (typ N2-L2)
od listopada 1996 HDZ (TU1M+) 44,1 kW (60 KM) 161 km/h 16,8 s 5,1 l/100 km 6,9 dl/100 km 7,8 l/100 km
Silniki benzynowe o pojemności 1360 cm3 (typ TU3)
Silnik samochodów ZX 1.4 5-d. (typ N2-A7) oraz ZX 1.4 3-d. (typ N2-D2)
N2-A7: od marca 1991
N2-D2: od września 1992
K2D (TU32K) 55 kW (75 KM) 172 km/h 13,7 s 5,3 l/100 km 6,8 l/100 km 7,6 l/100 km
Silnik samochodów ZX 1.4i 5-d. (typ N2-A9) oraz ZX 1.4i 3-d. (typ N2-B1) oraz ZX Break 1.4i (typ N2-D7)
N2-A9: od marca 1991
N2-B1: od września 1992
N2-D7: od grudnia 1993
KDY (TU3MZ lub TU3MLZ) 55 kW (75 KM) 172 km/h 13,7 s 5,4 l/100 km 7,1 l/100 km 8,5 l/100 km
Silnik samochodów ZX 1.4i 5-d. (typ N2-A9) oraz ZX 1.4i 3-d. (typ N2-B1) oraz ZX Break 1.4i (typ N2-D7)
N2-A9: od marca 1991 do września 1996
N2-B1: od września 1992 do września 1996
N2-D7: od lipca 1994 do listopada 1996
KDX (TU3FMC/Z lub TU3FMCL/Z) 55 kW (75 KM) 172 km/h 13,7 s 5,4 l/100 km 7,1 l/100 km 8,5 l/100 km
Silnik samochodów ZX 1.4i 5-d. (typ N2-L9) oraz ZX 1.4i 3-d. (typ N2-L7) oraz ZX Break 1.4i (typ N2-M1)
od sierpnia 1996 KFX (TU3JP) 55 kW (75 KM) Berline: 174 km/h
Break: 170 km/h
13,5 s 5,5 l/100 km 7,0 l/100 km Berline: 8,5 l/100 km
Break: 8,0 l/100 km
Silniki benzynowe o pojemności 1580 cm3 (typ XU5)
Silnik samochodu ZX 1.6i 5-d. (typ N2-B2)
od marca 1991 B4A (X5M2K lub XU5M3K) 65 kW (89 KM) 181 km/h 5,4 l/100 km 7,1 l/100 km 9,3 l/100 km
Silnik samochodu ZX 1.6i BVA4 5-d. (typ N2-B2/A)
od lipca 1992 B4A (XU5M4K) 65 kW (89 KM) 175 km/h 5,9 l/100 km 7,7 l/100 km 9,8 l/100 km
Silnik samochodów ZX 1.6i 5-d. (typ N2-B4) oraz ZX 1.6i 3-d. (typ N2-B5)
N2-B4: od marca 1991
N2-B5: od września 1992
BDY (XU5M4Z lub XU5M4LZ) 65 kW (89 KM) 177 km/h 13,1 s 5,7 l/100 km 7,5 l/100 km 9,2 l/100 km
Silnik samochodu ZX 1.6i BVA4 5-d. (typ N2-B4/A)
od marca 1992 BDY (XU5M4Z) 65 kW (89 KM) 171 km/h 16,7 s 6,0 l/100 km 7,8 l/100 km 9,8 l/100 km
Silnik samochodów ZX 1.6i 5-d. (typ N2-G1), ZX 1.6i 3-d. (typ N2-F9) oraz ZX 1.6i Break (typ N2-G2)
od lipca 1993 BFZ (XU5JPLZ) 65 kW (89 KM) Berline: 177 km/h
Break: 172 km/h
13,1 s Berline: 5,5 l/100 km
Break: 5,6 l/100 km
Berline: 7,2 l/100 km
Break: 7,5 l/100 km
9,7 l/100 km
Silniki benzynowe o pojemności 1761 cm3 (typ XU7)
Silnik samochodów ZX 1.8i 5-d. (typ N2-E4), ZX 1.8i Automat (BVA) 5-d. (typ N2-E4/A), ZX 1.8i 3-d. (typ N2-E3), ZX 1.8i Automat (DVA4) 3-d. (typ N2-E3/A), ZX 1.8i Break (typ N2-F2) oraz ZX 1.8i Break Automat (typ N2-H4)
N2-E4, N2-E3: od października 1992 do września 1996
N2-E4/A, N2-E3/A: od sierpnia 1993
N2-F2, N2-H4: od lipca 1993
LFZ (XU7JP/LZ) 74 kW (103 KM) Skrzynia manualna: 188 km/h
Skrzynia automatyczna: 176 km/h
11,3 s Skrzynia manualna: 5,6 l/100 km
Skrzynia automatyczna: 6,1 l/100 km
Skrzynia manualna: 6,9 l/100 km
Skrzynia automatyczna: 7,9 l/100 km
Skrzynia manualna: 9,4 l/100 km
Skrzynia automatyczna: 10,5 l/100 km
Silnik samochodów ZX 1.8i 16V 5-d. (typ N2-G9) oraz ZX 1.8i 3-d. (typ N2-G8)
N2-G9: od lipca 1992
N2-G8: od września 1992
L6A (XU7JPK) 70 kW (95 KM) 188 km/h 5,6 l/100 km 6,9 l/100 km 9,4 l/100 km
Silnik samochodów ZX 1.8i 16V 5-d. (typ N2-K7), ZX 1.8i 16V 3-d. (typ N2-K5) oraz ZX 1.8i 16V Break (typ N2-K9)
od października 1996 LFY (XU7JP4) 81 kW (112 KM) Berline: 195 km/h
Break: 193 km/h
Berline: 10,5 s
Break 11,3 s
Berline: 5,7 l/100 km
Break 5,8 l/100 km
Berline: 7,4 l/100 km
Break 7,5 l/100 km
Berline: 9,5 l/100 km
Break 9,5 l/100 km
Silniki benzynowe o pojemności 1905 cm3 (typ XU9)
Silnik samochodu ZX 1.9i Volcane 5-d. (typ N2-B6)
od marca 1991 D6E (XU9JAK) 93,5 kW (130 KM) 205 km/h 9,5 s 6,0 l/100 km 7,8 l/100 km 10,1 l/100 km
Silnik samochodu ZX 1.9i 5-d. (typ N2-B8)
od marca 1991 do lipca 1992 DKZ (XU9JAZ) 88 kW (122 KM) 201 km/h 6,9 l/100 km 8,8 l/100 km 11,1 l/100 km
Silnik samochodu ZX 1.9i BVA4 5-d. (typ N2-B8/A)
od marca 1992 DKZ-3 (XU9JAZ) 88 kW (122 KM) 200 km/h 6,2 l/100 km 8,2 l/100 km 11,1 l/100 km
Silniki benzynowe o pojemności 1998 cm3 (typ XU10)
Silnik samochodów ZX 2.0i 5-d. (typ N2-E7), ZX 2.0i 3-d. (typ N2-E6) oraz ZX 2.0i Automat 5-d. (N2-J3)
N2-E7: od lipca 1992
N2-E6: od września 1992
N2-J3: od października 1994
N2-E7: RFX (XU10J2CZ)
N2-E6: RFX (XU10J2CLZ)
N2-J3: RFX (XU10J2C/LZ)
89 kW (123 KM) 201 km/h 10,2 s 6,1 l/100 km 7,8 l/100 km 10,6 l/100 km
Silnik samochodu ZX 2.0i 5-d. (typ N2-G4)
od lipca 1993 R6D (XU10J2K) 92 kW (128 KM) 205 km/h 9,0 s 6,0 l/100 km 7,8 l/100 km 10,6 l/100 km
Silnik samochodu ZX 2.0i 16V 3-d. (typ N2-F1)
od września 1992 RFY (XU10J4DZ lub XU10J4DLZ) "ACAV" 112 kW (155 KM) 220 km/h 9,0 s 5,9 l/100 km 7,8 l/100 km 11,3 l/100 km
Silnik samochodu ZX 2.0i 16V 3-d. (typ N2-J9)
od października 1994 do sierpnia 1996 RFT (XU10J4D/LZ) "ACAV" 110 kW (150 KM) 215 km/h 9,4 s 5,9 l/100 km 7,8 l/100 km 11,3 l/100 km
Silnik samochodu ZX 2.0i 16V 3-d. (typ N2-L1)
od września 1996 RFS (XU10J4RS) 120 kW (167 KM) 219 km/h 8,5 s 6,4 l/100 km 8,1 l/100 km 11,3 l/100 km
Silnik diesla o pojemności 1769 cm3 (typ XUD7)
Silnik samochodu ZX 1.8D 5-d. (typ N2-C1)
od października 1991 do lipca 1992 A9A (XUD7) 44 kW (60 KM) 157 km/h 19,9 s 4,4 l/100 km 5,9 l/100 km 6,5 l/100 km
Silniki diesla o pojemności 1905 cm3 (typ XUD9)
Silnik samochodów ZX 1.9D 5-d. (typ N2-C3) oraz ZX 1.9D DVA4 5-d. (typ N2-C3)
N2-C3: od października 1991 do lipca 1992
N2-C3 BVA4: od marca 1993
D9B (XUD9A) 51 kW (71 KM) Skrzynia manualna: 167 km/h
Skrzynia automatyczna: 164 km/h
16,1 s Skrzynia manualna: 4,4 l/100 km
Skrzynia automatyczna: 4,8 l/100 km
Skrzynia manualna: 5,9 l/100 km
Skrzynia automatyczna: 6,5 l/100 km
Skrzynia manualna: 6,7 l/100 km
Skrzynia automatyczna: 7,2 l/100 km
Silnik samochodów ZX 1.9D 5-d. (typ N2-C3), ZX 1.9D BVA4 5-d. (typ N2-C3), ZX 1.9D 3-d. (typ N2-C4), ZX break 1.9D (typ N2-D5) oraz ZX break 1.9D BVA4 (typ N2-H5)
N2-C3: od lipca 1992
N2-C3 BVA4: od lipca 1993
N2-C4: od września 1992
N2-D5, N2-H5: od grudnia 1993
D9B (XUD9A/L) 51 kW (71 KM) Skrzynia manualna:
Berline: 167 km/h
Break: 161 km/h
Skrzynia automatyczna:
Berline: 164 km/h
Break: 151 km/h
Berline:16,1 s
Break 18,7 s
Skrzynia manualna:
Berline: 4,4 l/100 km
Break: 4,6 l/100 km
Skrzynia automatyczna:
Breline: 4,8 l/100 km
Break: 4,8 l/100 km
Skrzynia manualna:
Berline: 5,9 l/100 km
Break: 6,2 l/100 km
Skrzynia automatyczna:
Breline: 6,5 l/100 km
Break: 6,7 l/100 km
Skrzynia manualna:
Berline: 6,7 l/100 km
Break: 6,7 l/100 km
Skrzynia automatyczna:
Breline: 7,2 l/100 km
Break: 7,2 l/100 km
Silnik samochodów ZX 1.9D 5-d. (typ N2-C5), ZX 1.9D 3-d. (typ N2-C6) oraz ZX 1.9D Break (typ N2-H2)
N2-C5: od grudnia 1991 do października 1994
N2-C6: od października 1992 do października 1994
N2-H2: od lipca 1993 do października 1994
DJZ (XUD9A/Y) 47 kW (65 KM) 161 km/h 4,4 l/100 km 5,9 l/100 km 6,6 l/100 km
Silnik samochodów ZX 1.9D 3-d. (typ N2-H8), ZX 1.9D 5-d. (typ N2-H9), ZX 1.9D BVA 5-d. (typ N2-L5), ZX 1.9D Break (typ N2-J1) oraz ZX 1.9D BVA Break (typ N2-L6)
N2-H8, N2-H9, N2-J1: od października 1994
N2-L5, N2-L6: od listopada 1996
DJY (XUD9AY/L3) 50 kW (68 KM) Berline: 165 km/h
Break: 160 km/h
Berline: 16,7 s
Break: 19,1 s
4,5 l/100 km 6,4 l/100 km 6,9 l/100 km
Silniki turbodiesel o pojemności 1905 cm3 (typ XUD9T))
Silnik samochodów ZX 1.9D Turbo 5-d. (typ N2-F5), ZX 1.9D Turbo 3-d. (typ N2-F4) oraz ZX Break 1.9D Turbo (typ N2-G5)
N2-F5: od lipca 1992
N2-F4: od września 1992
N2-G5: od grudnia 1993
D8A (XUD9TE/L) 67,5 kW (92 KM) Berline: 185 km/h
Break: 179 km/h
11,1 s Berline: 4,3 l/100 km
Break: 4,4 l/100 km
Berline: 6,2 l/100 km
Break: 6,4 l/100 km
Berline: 7,2 l/100 km
Break: 7,2 l/100 km
Silnik samochodów ZX 1.9D Turbo 5-d. (typ N2-C7), ZX 1.9D Turbo 3-d. (typ N2-C8) oraz ZX 1.9D Turbo Break (typ N2-D9)
N2-C7: od lipca 1992
N2-C8: od września 1992
N2-D9: od lipca 1993
DHY (XUD9TEY/L) 66 kW (90 KM) 183 km/h 11,8 s 4,5 l/100 km 6,5 l/100 km 7,4 l/100 km

Zawieszenie[edytuj | edytuj kod]

Przednie zawieszenie Citroëna ZX to klasyczna kolumna MacPhersona. Natomiast z tyłu zastosowana została samoskrętna oś, dzięki której podczas pokonywania zakrętu z większą prędkością, tylne koła – pod wpływem siły odśrodkowej – skręcają się minimalnie w tę samą stronę co przednie. Sprawia to, że auto zachowuje się bardziej stabilnie oraz zmniejsza się ryzyko wypadnięcia z zakrętu.

Przypisy

  1. Previous winners - Car of the Year 1992 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  2. Na podstawie książki: W. Potocki Citroen ZX Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Wydanie 2, Warszawa 2002. ISBN 83-206-1465-1

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]