Colin Turkington

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Colin Turkington
Colin Turkington w 2011
Colin Turkington w 2011
Pełne imię i nazwisko Colin Henry Turkington
Kraj  Wielka Brytania
Data i miejsce urodzenia 21 marca 1982
Newry
Sezon 2013
Seria BTCC
Zespół eBay Motors
Samochód BMW 125i M Sport
Nr startowy 29
Partnerzy Rob Collard
Nick Foster
Sukcesy

2001: Ford Fiesta Cup (mistrz)
2009: BTCC (mistrz)

Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Colin Henry Turkington (ur. 21 marca 1982 w Newry, Irlandia Północna) – brytyjski kierowca wyścigowy. Dorastał i obecnie mieszka w Portadown gdzie uczęszczał do szkoły średniej Portadown College[1]. Jest absolwentem University of Stirling gdzie ukończył studia biznesowe[1]. Jego największym dotychczasowym osiągnięciem było zdobycie tytułu mistrzowskiego w serii British Touring Car Championship w sezonie 2009. W 2009 otrzymał także tytuł Kierowcy Wyścigowego Roku w Wielkiej Brytanii magazynu Autosport. Obecnie jest kierowcą zespołu eBay Motors w BTCC.

Kariera[edytuj | edytuj kod]

Wczesna kariera[edytuj | edytuj kod]

Colin Turkington rozpoczął swoją karierę wyścigową serii kartingowej Ulster Karting w 1993[2]. W latach 1996 i 1997 brał udział w wyścigach na naturalnej nawierzchni (ang. autograss)[2]. W 1998 przeniósł się do serii Northern Irish Metro Championship, gdzie zdobył swój pierwszy tytuł mistrzowski[2]. W 1999 natomiast przeniósł się do Ford Credit Fiesta Zetec Championship, gdzie również został mistrzem w 2001[2].

British Touring Car Championship[edytuj | edytuj kod]

Colin Turkington za kierownicą MG ZS na Brands Hatch w 2006
Turkington za kierownicą BMW 320si na Oulton Park w 2007
Na Croft Circuit w 2008 Turkington wygrał dwa z trzech wyścigów

Team Atomic Kitten (2002)[edytuj | edytuj kod]

Colin Turkington po swoich sukcesach w niższych seriach, w 2002 przeniósł się do najbardziej prestiżowej narodowej serii wyścigowej w Wielkiej Brytanii - British Touring Car Championship. Jego pierwszym samochodem był roczny MG ZS sponsorowany przez popowy girlsband Atomic Kitten. Turkingtonowi partnerował Gareth Howell, który wcześniej również jeździł w Ford Credit Fiesta Zetec Championship. Colin ukończył sezon na 14 pozycji z 29 punktami w klasyfikacji generalnej i na 6 miejscu w klasie kierowców niezależnych.

West Surrey Racing (2003–2004)[edytuj | edytuj kod]

W związku ze swoim udanym debiutanckim sezonem, w 2003 Turkington przeniósł się do fabrycznego zespołu MG i w drugim wyścigu na Brands Hatch po raz pierwszy odniósł zwycięstwo w BTCC. Sezon ukończył na 8 pozycji z 97 punktami na koncie. W 2004, mimo wycofania się MG z mistrzostw, zajął 6 miejsce wraz z 173 punktami i zwycięstwem w trzecim wyścigu na swoim domowym torze Mondello Park w Irlandii Północnej.

Vauxhall (2005)[edytuj | edytuj kod]

W 2005 Colin Turkington przeniósł się do zespołu Vauxhalla zastępując mistrza z sezonów 2002 i 2004 Jamesa Thompsona. Pomimo starań ten sezon ukończył podobnie jak poprzedni na 6 miejscu z zaledwie o jednym punktem więcej. W związku z tym Colin nie mógł liczyć na zachowanie miejsca w Vauxhallu na następny rok.

West Surrey Racing (2006–2009, 2013)[edytuj | edytuj kod]

W 2006 Colin Turkington powrócił do zespołu West Surrey Racing, gdzie z powrotem jeździł MG ZS sponsorowanym tym razem przez przedsiębiorstwo RAC plc specjalizujące się w pomocy drogowej. Partnerował mu Rob Collard. Bardzo udany sezon uwieńczył 3 miejscem w końcowej klasyfikacji z 240 punktami; zaledwie jeden punkt więcej miał drugi w klasyfikacji Jason Plato. Pod koniec sezonu zespół z benzyny przeszedł na bioetanol i o mało nie stał się pierwszym zespołem w BTCC, który wygrał wyścig na tym paliwie.

W 2007 zespół widząc, że z MG nie jest w stanie zdobyć mistrzostwa zmienił samochody na BMW 320si i zatrudnił nowego kierowcę - Toma Onslow-Cole’a. Pierwsze zwycięstwo w tym sezonie Colin odniósł w pierwszym wyścigu na torze Croft Circuit. Po pierwszym wyścigu na Snetterton Motor Racing Circuit, gdzie również wygrał, a wcześniej zdobył pole position, został zdyskwalifikowany za zbyt małą wagę samochodu[3]. Mimo zmiany pojazdów Turkington ukończył sezon na 5 pozycji z 174 punktami w klasyfikacji generalnej, ale klasie kierowców niezależnych zdobył mistrzostwo.

W 2008 do zespołu dołączył kierowca Formuły 3 Stephen Jelley. Colin Turkington odniósł cztery zwycięstwa, ukończył sezon na 4 miejscu z 212 punktami i ponownie zdobył mistrzostwo w klasyfikacji kierowców niezależnych.

W 2009 Turkington objął prowadzenie w mistrzostwach w połowie sezonu i nie oddał go do samego końca zdobywając tym samym tytuł mistrzowski w klasyfikacji generalnej z sześcioma zwycięstwami i 275 punktami na koncie. Ukończył go konsekwentnie zdobywając punkty we wszystkich 18 wyścigach począwszy od rundy na Croft Circuit. Nie wywalczył punktów tylko dwa razy - w pierwszym wyścigu na Donington Park gdzie nie ukończył go z powodu kolizji z Adamem Jonesem i w trzecim wyścigu na Oulton Park gdzie zajął 11 miejsce.

W 2013 Colin Turkington powrócił do BTCC i West Surrey Racing, gdzie ścigał się w BMW 125i M Sport obok Roba Collarda i Nicka Fostera. Odniósł pięć zwycięstw, trzykrotnie był drugi i dwa razy trzeci. Po trzecim wyścigu na Knockhill Racing Circuit, w którym wywalczył 4 pozycję, został zdyskwalifikowany z powodu przekroczenia limitu doładowania silnika[4]. Sezon ukończył na 5 miejscu w klasyfikacji generalnej z dorobkiem 347 punktów.

World Touring Car Championship[edytuj | edytuj kod]

2007[edytuj | edytuj kod]

W 2007 Colin Turkington wystartował wraz ze swoim zespołem z BTCC - West Surrey Racing - w Wyścigu Wielkiej Brytanii na Brands Hatch i w Wyścigu Makau na ulicznym torze Guia Circuit. Na Brands Hatch zdobył 3 i 4 miejsce, gdzie dodatkowo ustanowił najszybsze okrążenie drugiego wyścigu, a w Makau 14 i 8. W związku z tym, że jego samochód nie miał homologacji z powodu zastosowania w nim sekwencyjnej skrzyni biegów, nie mógł zdobywać punktów[5].

2010[edytuj | edytuj kod]

Colin Turkington podczas rozgrzewki w Wyścigu Japonii w 2010

Colin Turkington z powodu braku zabezpieczenia finansów nie mógł wystartować w BTCC w sezonie 2010[6], jednak 3 czerwca 2010 ogłoszono, że weźmie udział w trzech rundach World Touring Car Championship z West Surrey Racing w sezonie 2010 - w Wyścigu Portugalii, Wyścigu Wielkiej Brytanii i Wyścigu Czech[7]. W pierwszym wyścigu na Brands Hatch pojechał najlepiej ze wszystkich BMW, a w drugim zajął 2 pozycję za Andym Priaulksem, wygrywając wśród kierowców niezależnych w obu wyścigach. Z dodatkowymi punktami za wysokie miejsca w ogólnej klasyfikacji Turkington przesunął się na 2 miejsce w klasyfikacji kierowców niezależnych, mimo, że wziął udział tylko w dwóch rundach, a wszyscy inni kierowcy już w sześciu. Po zdobyciu przez niego pole position wśród kierowców niezależnych w Brnie, FIA zmieniła zasady w tej klasyfikacji i pozbawiła Turkingtona statusu kierowcy niezależnego[8]. Po rundzie w Czechach był dziewiąty w klasyfikacji generalnej.

Pod koniec czerwca 2010 West Surrey Racing zapowiedział, że chciałby rozszerzyć swój program w WTCC o Wyścig Japonii i Wyścig Makau[9] i tak też się stało. W Japonii Turkington zajął 6 i 2 miejsce, lecz później z tej rundy zdyskwalifikowano Andy’ego Priaulksa i Augusto Farfusa[10], dzięki czemu Colin w pierwszym wyścigu przesunął się na 4 miejsce, a w drugim odniósł zwycięstwo. W Makau natomiast pierwszego wyścigu nie ukończył z powodu awarii skrzyni biegów, a w drugim zajął 13 miejsce. Sezon ukończył na 10 pozycji z 97 punktami na koncie.

2011[edytuj | edytuj kod]

Na początku lipca 2011 ogłoszono, że Colin Turkington weźmie udział w Wyścigu Wielkiej Brytanii na torze Donington Park w zespole Wiechers-Sport gdzie zastąpił Stefano D'Aste[11]. W obu wyścigach zajął 10 miejsce. Wystartował również w rundach w Japonii i Chinach.

2012[edytuj | edytuj kod]

W 2012 Colin Turkington wystartował w Wyścigu Chin nowym dla siebie Chevroletem Cruze, ponownie z West Surrey Racing, tym razem pod banerem Aviva-Cofco. W pierwszym wyścigu zajął 6 miejsce, a w drugim 7. Był to jego pierwszy start samochodem przednionapędowym od 2006[12].

Scandinavian Touring Car Championship[edytuj | edytuj kod]

W 2011 Colin Turkington postanowił dołączyć do zespołu Flash Engineering w serii Scandinavian Touring Car Championship gdzie, podobnie jak w WTCC, jeździł BMW 320si[13]. W zespole zastąpił Theda Björka, a partnerował mu Jan Nilsson. Debiutancki sezon ukończył na 5 pozycji w klasyfikacji generalnej. 2011 był także pierwszym sezonem serii Scandinavian Touring Car Championship, która powstała po połączeniu Swedish Touring Car Championship i Danish Touringcar Championship.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

BTCC[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Samochód Wyniki w poszczególnych wyścigach Pozycja Punkty
2002 Team Atomic Kitten MG ZS Wielka Brytania
BRH
Wielka Brytania
OUL
Wielka Brytania
THR
Wielka Brytania
SIL
Irlandia
MON
Wielka Brytania
CRO
Wielka Brytania
SNE
Wielka Brytania
KNO
Wielka Brytania
BRH
Wielka Brytania
DON
14 29
(-) 19 NU (-) NU NU (-) NU 12 (-) NW NW (-) 3 5 (-) 9 4 (-) 8 NU (-) NU 16 (-) 11 NU (-)
2003 MG Sport & Racing MG ZS Irlandia
MON
Wielka Brytania
BRH
Wielka Brytania
THR
Wielka Brytania
SIL
Wielka Brytania
ROC
Wielka Brytania
CRO
Wielka Brytania
SNE
Wielka Brytania
BRH
Wielka Brytania
DON
Wielka Brytania
OUL
8 97
NW NU (-) 5 NU (-) 8 NU (-) 3 8 (-) NU NU (-) 4 7 (-) NU 4 (-) 3 1 (-) 19 2 (-) 6 3 (-)
2004 West Surrey Racing MG ZS Wielka Brytania
THR
Wielka Brytania
BRH
Wielka Brytania
SIL
Wielka Brytania
OUL
Irlandia
MON
Wielka Brytania
CRO
Wielka Brytania
KNO
Wielka Brytania
BRH
Wielka Brytania
SNE
Wielka Brytania
DON
6 173
14 10 6 6 5 5 11 5 12 4 6 5 3 6 1 6 7 3 4 NU 3 10 2 11 4 5 7 3 7 6
2005 VX Racing Vauxhall Astra Sport Hatch Wielka Brytania
DON
Wielka Brytania
THR
Wielka Brytania
BRH
Wielka Brytania
OUL
Wielka Brytania
CRO
Irlandia
MON
Wielka Brytania
SNE
Wielka Brytania
KNO
Wielka Brytania
SIL
Wielka Brytania
BRH
6 174
5 NU 8 4 7 2 2 5 5 10 6 NU 1 2 7 4 1 5 7 7 NU 3 4 7 7 NU 9 7 NU 6
2006 Team RAC MG ZS Wielka Brytania
BRH
Irlandia
MON
Wielka Brytania
OUL
Wielka Brytania
THR
Wielka Brytania
CRO
Wielka Brytania
DON
Wielka Brytania
SNE
Wielka Brytania
KNO
Wielka Brytania
BRH
Wielka Brytania
SIL
3 240
4 2 2 4 3 2 7 17 5 8 6 1 4 3 2 2 8 1 NU 3 4 7 9 NU 3 3 4 2 DK 2
2007 Team RAC BMW 320si Wielka Brytania
BRH
Wielka Brytania
ROC
Wielka Brytania
THR
Wielka Brytania
CRO
Wielka Brytania
OUL
Wielka Brytania
DON
Wielka Brytania
SNE
Wielka Brytania
BRH
Wielka Brytania
KNO
Wielka Brytania
THR
5 184
2 2 NU 7 NU NU 4 5 17 1 NU 9 3 1 NU 7 9 6 DK 9 6 4 9 1 2 2 6 6 4 11
2008 Team RAC BMW 320si Wielka Brytania
BRH
Wielka Brytania
ROC
Wielka Brytania
DON
Wielka Brytania
THR
Wielka Brytania
CRO
Wielka Brytania
SNE
Wielka Brytania
OUL
Wielka Brytania
KNO
Wielka Brytania
SIL
Wielka Brytania
BRH
4 212
20 8 1 16 6 7 9 13 12 2 2 6 1 1 8 5 2 6 4 1 7 5 7 15 4 2 4 4 3 5
2009 Team RAC BMW 320si Wielka Brytania
BRH
Wielka Brytania
THR
Wielka Brytania
DON
Wielka Brytania
OUL
Wielka Brytania
CRO
Wielka Brytania
SNE
Wielka Brytania
KNO
Wielka Brytania
SIL
Wielka Brytania
ROC
Wielka Brytania
BRH
1 275
3 2 4 4 1 9 NU 5 2 1 1 11 1 1 6 5 2 1 4 3 5 4 4 3 10 4 4 8 3 2
2013 eBay Motors BMW 125i M Sport Wielka Brytania
BRH
Wielka Brytania
DON
Wielka Brytania
THR
Wielka Brytania
OUL
Wielka Brytania
CRO
Wielka Brytania
SNE
Wielka Brytania
KNO
Wielka Brytania
ROC
Wielka Brytania
SIL
Wielka Brytania
BRH
5 347
8 8 9 8 9 1 6 11 10 5 3 2 1 1 2 4 6 6 1 1 DK 6 3 2 4 5 NU NU 12 4

WTCC[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Samochód Wyniki w poszczególnych wyścigach Pozycja Punkty
2007 West Surrey Racing BMW 320si Brazylia
BRA
Holandia
NED
Hiszpania
ESP
Francja
FRA
Czechy
CZE
Portugalia
POR
Szwecja
SWE
Niemcy
GER
Wielka Brytania
GBR
Włochy
ITA
Makau
MAC
1 1
3 4 14 8
2010 West Surrey Racing BMW 320si Brazylia
BRA
Maroko
MAR
Włochy
ITA
Belgia
BEL
Portugalia
POR
Wielka Brytania
GBR
Czechy
CZE
Niemcy
GER
Hiszpania
ESP
Japonia
JPN
Makau
MAC
10 97
12 10 3 2 6 2 4 1 NU 13
2011 Wiechers-Sport BMW 320 TC Brazylia
BRA
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Węgry
HUN
Czechy
CZE
Portugalia
POR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
GER
Hiszpania
ESP
Japonia
JPN
Chińska Republika Ludowa
CHN
Makau
MAC
13 46
10 10 6 7 2 4
2012 Team Aviva-Cofco Chevrolet Cruze 1.6T Włochy
ITA
Hiszpania
ESP
Maroko
MAR
Słowacja
SVK
Węgry
HUN
Austria
AUT
Portugalia
POR
Brazylia
BRA
Stany Zjednoczone
USA
Japonia
JPN
Chińska Republika Ludowa
CHN
Makau
MAC
18 15
6 7

1 Niedopuszczony do zdobywania punktów

STCC[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Samochód Wyniki w poszczególnych wyścigach Pozycja Punkty
2011 Flash Engineering BMW 320si Dania
JYL
Szwecja
KNU
Szwecja
MAN
Szwecja
GÖT
Szwecja
FAL
Szwecja
KAR
Dania
JYL
Szwecja
KNU
Szwecja
MAN
5 130
7 2 6 3 NU 10 11 10 4 3 16 9 2 NU 6 2 12 6

Przypisy

  1. 1,0 1,1 Colin’s Factfile (ang.). www.colinturkington.com za pośrednictwem Wayback Machine: Internet Archive. [dostęp 2013-03-29].
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 Career (ang.). www.colinturkington.com za pośrednictwem Wayback Machine: Internet Archive. [dostęp 2013-03-29].
  3. Race Result - Race 1 (ang.). www.btccpages.com. [dostęp 2010-12-23].
  4. Neil Hudson: Colin Turkington receives a technical exclusion from race three (ang.). TouringCarTimes, 2013-08-25. [dostęp 2013-11-19].
  5. Bartosz Pyciarz: WTCC: Menu i Priaulx triumfują, Anglik nowym liderem. Wyprzedź mnie!, 2007-09-25. [dostęp 2010-12-23].
  6. Johan Meissner: No Colin Turkington in BTCC 2010 (ang.). TouringCarTimes, 2010-03-20. [dostęp 2013-11-19].
  7. Igor Szmidt: Turkington weźmie udział w trzech rundach WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-06-04. [dostęp 2010-12-23].
  8. Marek Roczniak: Turkington stracił status niezależnego kierowcy w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-08-01. [dostęp 2010-12-23].
  9. Marek Roczniak: WSR chce rozszerzyć swój program w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-06-30. [dostęp 2010-12-23].
  10. Marek Roczniak: Chevrolet wygrał apelację i Muller ma już zapewniony drugi tytuł w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-11-17. [dostęp 2010-12-23].
  11. Igor Szmidt: Turkington wraca do WTCC na rundę w Donington Park. Wyprzedź mnie!, 2011-07-08. [dostęp 2011-07-13].
  12. Neil Hudson: Colin Turkington to drive a Chevrolet in China (ang.). TouringCarTimes, 2012-10-26. [dostęp 2013-11-19].
  13. Johan Meissner: Flash Engineering signs Colin Turkington for STCC (ang.). TouringCarTimes, 2011-02-10. [dostęp 2013-11-19].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]