Daewoo Nexia
| Daewoo Nexia | |
 Daewoo Nexia w wersji trzydrzwiowej |
|
| Inne nazwy | Chevrolet Nexia Daewoo Cielo Daewoo LeMans Daewoo Racer Daewoo Heaven Daewoo Pointer Daewoo Ipanema Chevrolet Ipanema |
| Producent | GM Daewoo Daewoo-FSO |
| Zaprezentowany | Pekin 1994 |
| Okres produkcji |  grudzień 1995 - luty 1998 1996 - 2006 1994 - 1997 od 1996 1996 - 2008 1995 - 2002 |
| Miejsce produkcji | Korea Południowa, Changwon Korea Południowa, Bupyong Uzbekistan, Asaka Rumunia, Krajowa Polska, Lublin[1] Egipt, Cairo Wietnam, Hanoi Iran, Kerman |
| Poprzednik | Daewoo Racer |
| Następca | Daewoo Lanos |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan |
| Silniki | R4 SOHC 1.5 8V 75 KM R4 DOHC 1.5 16V 90 KM 1.6 108 KM 1.8 101 KM |
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna |
| Rodzaj napędu | przedni |
| Długość | hatchback: 4256 mm sedan: 4482 mm |
| Szerokość | 1662 mm |
| Wysokość | 1393 mm |
| Rozstaw osi | 2520 mm |
| Masa własna | od 929 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 50 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Pojemność bagażnika | hatchback: 390 - 1000 l sedan: 530 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
Opel Kadett E |
| Konkurencja | Ford Escort FSO Polonez Caro Honda Civic Renault 19 Volkswagen Golf |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Daewoo Nexia - samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez koncern GM Daewoo od 1994 roku jako zmodyfikowana wersja Opla Kadetta E[2]. Obecnie auto produkowane jest w zmienionej stylistyce w Uzbekistanie. Pojazd został zaprezentowany podczas salonu motoryzacyjnego w Pekinie w 1994 roku[3].
Spis treści |
Historia [edytuj]
W 1985 roku rozpoczęto produkcję w fabrykach Daewoo kilku konstrukcji Opla między innymi Daewoo Racer będącego kopią model Kadett E[4]. W 1994 roku konstrukcję gruntownie zmodernizowano. Zmieniono m.in. przednią i tylną część karoserii, kształt lamp, zderzaków oraz lusterek. Kolejną wersję modelu nazwano Nexia oraz Cielo. Sprzedaż w Europie rozpoczęto na początku 1995 roku, a w Polsce w maju 1995. W 1995 i na początku 1996 roku w Polsce sprzedawano samochody Nexia produkowane w Korei Południowej w dwóch fabrykach należących do koncernu Daewoo, w miastach Bupyeong i Changwon. Od marca 1996 roku oferowane w Polsce samochody Nexia produkowano ze sprowadzonych z Korei Południowej zestawów montażowych, które składano w zakładach Daewoo Motor Polska, w dawnej, zakupionej w 1995 roku przez koncern Daewoo, Fabryce Samochodów Ciężarowych w Lublinie. Od 1996 do 2006 roku samochody produkowano również w montowni Daewoo w mieście Krajowa w Rumunii. Obecnie Nexia jest produkowana w zakładach UzDaewoo w mieście Asaka w Uzbekistanie. W lipcu 2008 zakłady UzDaewoo rozpoczęły produkcję zmodernizowanego modelu Nexia New. Daewoo Nexia została wycofana w Polsce ze sprzedaży w 1998 roku.
Dane techniczne [edytuj]
Silniki [edytuj]
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Śr. × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maks: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 SOHC 8V[5] | R4 1,5 l (1498 cm³), SOHC | wtrysk | b/d | 8,6:1 | 75 KM (55 kW) przy 5400 obr/min | 123 Nm przy 3200 obr/min | 12,5 s / 15,9 s (A) | 163 km/h |
| 1.5 DOHC 16V[5] | R4 1,5 l (1498 cm³), DOHC | wtrysk | b/d | 9,2:1 | 90 KM (66 kW) przy 4800 obr/min | 137 Nm przy 3400 obr/min | 12,2 s / 14,5 s (A) | 170 km/h |
Oba silniki są usytuowane poprzecznie z przodu. Są one wyposażone w wielopunktowy wtrysk paliwa sterowany elektronicznie i w elektroniczny układ zapłonowy, zaś układzie wylotowym zastosowano trój funkcyjny reaktor katalityczny.
W samochodzie zastosowano silnik czterosuwowy, czterocylindrowy, o zapłonie iskrowym, o pojemności 1498 cm³, umieszczony poprzecznie z przodu i napędzający koła przednie. Ma on dwie odmiany. W silniku 1,5 SOHC zastosowano jeden wałek rozrządu w głowicy sterujący pracą 8 zaworów, natomiast w silniku 1,5 DOHC - dwa wały rozrządu w głowicy oraz 16 zaworów (po 8 zaworów dolotowych i wylotowych). Jednostka SOHC rozpędzała auto do 100 km/h w ciągu 12,5 sekundy, zaś katalogowa prędkość maksymalna wynosiła 163 km/h, jednakże bez problemu Nexią z tym silnikiem dało się rozpędzić do licznikowych 190-200 km/h. Jednostka DOHC nie miała dużo lepszych osiągów od SOHC. Do 100 km/h rozpędzała pojazd w 12,2 sekundy, licznikowa prędkość maksymalna oscylowała w granicach 200 km/h.
Układ przeniesienia napędu [edytuj]
W układzie przeniesienia napędu samochodu Daewoo Nexia zastosowano jednotarczowe sprzęgło suche sterowane mechanicznie za pośrednictwem cięgła lub sterowane hydraulicznie. Tarcza sprzęgła z tłumikiem drgań skrętnych wraz z zespołem oprawy i łożyskiem wyciskowym mogą być wymienione bez konieczności wymontowania całej skrzynki przekładniowej. Standardowym wyposażeniem modelu Nexia jest pięciobiegowa mechaniczna skrzynka przekładniowa zamocowana z tyłu silnika poprzecznie do osi podłużnej pojazdu. Jako wyposażenie dodatkowe samochodu może być stosowana czterobiegowa automatyczna skrzynka przekładniowa (na niektórych rynkach oferuje się także odmianę wyposażoną w trzybiegową automatyczną skrzynkę przekładniową). Wersje samochodów sprzedawanych na rynku polskim dotychczas nie były wyposażone w automatyczne skrzynki przekładniowe.
Układ kierowniczy [edytuj]
W układzie kierowniczym zastosowano zębatkową przekładnie kierowniczą. W odmianach wyposażenia GLE, GLX, GTX układ kierowniczy jest wyposażony we wspomaganie hydrauliczne[6].
Zawieszenie przednie [edytuj]
Zawieszenie przednie jest niezależne, typu MacPherson. Zawiera poprzeczne wahacze trójkątne (dolne) zamocowane do nadwozia za pomocą elementów metalowo-gumowych oraz połączone zwrotnicami z kolumnami. Kolumny zawierają sprężyny śrubowe o zmiennej średnicy nawinięcia oraz amortyzatory teleskopowe dwustronnego działania. Kolumny są zamocowane do nadwozia w części górnej za pomocą łączników elastycznych z łożyskami oporowymi. Zawieszenie jest wyposażone w stabilizator poprzeczny prętowy.
Zawieszenie tylne [edytuj]
Zawieszenie tylne jest pół niezależne. Składa się z osi (utworzonej z dwóch wahaczy wleczonych połączonych trwale z poprzeczną belką skrętną), dwóch sprężyn śrubowych oraz dwóch amortyzatorów. Oś jest przymocowana do nadwozia z przodu za pośrednictwem dwóch tulei metalowo-gumowych, umieszczonych w przedniej części każdego z wahaczy. Pomiędzy wahaczami jest umieszczony poprzeczny stabilizator prętowy.
Nadwozie [edytuj]
Nadwozie jest samonośne, wykonane z blachy stalowej (częściowo ocynkowanej), zgrzewane elektrycznie, punktowo.
Wersje wyposażeniowe [edytuj]
- Hatchback:
- GL
- GTX
- Sedan:
- GL
- GLE
- GLX
Pojazd standardowo wyposażono w barwione szyby, tylny podłokietnik w wersji sedan, składane tylne siedzenia w wersji hatchback, zegar elektroniczny, blokadę tylnych drzwi przed dziećmi, zdalnie sterowaną klapę bagażnika i korka wlewu paliwa, zapalniczkę, trzy popielniczki, instalację radiową z czterema głośnikami. Auto wyposażyć można było dodatkowo w: przednie światła przeciwmgłowe, wspomaganie kierownicy, regulację kierownicy w obu płaszczyznach, poduszkę gazową kierowcy, ABS, klimatyzację manualną, szyberdach, elektryczne szyby, czasowy regulator wycieraczek, centralny zamek, autoalarm, elektrycznie sterowaną antenę w wersji sedan oraz skórzaną tapicerkę.
Zmodernizowana odmiana [edytuj]
Zmodernizowana odmiana Daewoo Nexii, zwana Daewoo Nexia II lub Nexia New od lipca 2008 wytwarzana jest w zakładach Uz-Daewoo w mieście Asaka w Uzbekistanie, a sprzedawana w krajach Europy Wschodniej m.in. w Rosji, Uzbekistanie oraz na Ukrainie. Modernizacja polegała na zmianie wyglądu tyłu, przodu oraz wnętrza pojazdu. Auto oferowane jest z silnikami 1.5 SOHC 75KM, 1.5 DOHC 85KM i 1.6 108 KM wyłącznie z pięciobiegową skrzynią manualną[7]. Wyposażenie seryjne pojazdu obejmuje m.in. automatyczną klimatyzację, czujniki parkowania oraz radio CD z mp3[8][9].
Przypisy
- ↑ Robert Rybicki: Daewoo Nexia Tani, tańszy... Nexia!. auto-swiat.pl, 2009-02-22. [dostęp 2013-05-08].
- ↑ Marcin Matus,: Auta za niecałe 3000 złotych: Opel Vectra, VW Golf III, Daewoo Nexia i Skoda Felicia. auto-swiat.pl, 2013-02-18. [dostęp 2013-05-08].
- ↑ Jerzy Kozierkiewicz: Daewoo Nexia (1994 - 1999). motofakty.pl, 2006-06-26. [dostęp 2013-05-08].
- ↑ Ryszard Strzyż: Opis techniczny Daewoo Nexia. autocentrum.pl, 2008-06-01. [dostęp 2013-05-08].
- ↑ 5,0 5,1 Adam Jamiołkowski. Daewoo Nexia - Trudna do przepłacenia. „Auto Świat”, s. 56-59, 24-04-2006.
- ↑ Jacek Balkan: Daewoo Nexia (1995-98) - opinie Moto.pl. moto.pl, 2005-05-04. [dostęp 2013-05-08].
- ↑ Daewoo Nexia -''nowy'' samochód
- ↑ Bogdan Dobosz: ODMŁODZONE DAEWOO NEXIA. autokrata.pl, 2009-09-02. [dostęp 2013-05-08].
- ↑ Nexia znowu w Polsce?. motoryzacyjna.interia.pl, 2008-09-01. [dostęp 2013-05-08].
Linki zewnętrzne [edytuj]
|
||||||||
| Chronologia samochodów GM Daewoo - pododdziału General Motors. Modele produkowane od lat 1980 do czasów współczesnych. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment / Typ | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000-2009 | 2010-2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
| A | Tico / Fino | Matiz I / Matiz II / Matiz Creative | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | Kalos / Aveo | GentraX | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gentra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | Maepsy | LeMans | Nexia | Lanos | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nubira | Lacetti | Lacetti Premiere | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| D/E | Espero | Leganza | Evanda | Tosca | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Royale | Prince/Super Salon/Brougham | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Imperial | Arcadia | Alpheon | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | Chairman | Statesman | Veritas | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | G2X | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| kompakt MPV | Tacuma | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| mini SUV | Korando | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover SUV | Musso | Winstorm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Winstorm MAXX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
