Daewoo Nubira

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Daewoo Nubirasamochód osobowy klasy średniej, a od 2003 roku klasy kompaktowej produkowany przez koncern GM Daewoo, a następnie przez FSO. Nazwa „Nubira” pochodzi od koreańskiego słowa, oznaczającego pewnego rodzaju swobodę, a mianowicie „możliwość pójścia wszędzie”. Prace nad modelem pod pierwotnym oznaczonym symbolem „J100” rozpoczęły się w 1993 roku. Premiera auta odbyła się we Frankfurcie w 1997 roku.

Daewoo Nubira I[edytuj | edytuj kod]

Daewoo Nubira I
Daewoo Nubira I
Inne nazwy Doninvest Orion
Producent GM Daewoo
Daewoo-FSO
Projektant IDEA Design
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 1997
Okres produkcji 1997 - 1999
Miejsce produkcji  Korea Południowa, Bupyong
 Polska, Warszawa
 Rumunia, Krajowa
 Ukraina
 Egipt
 Wietnam
Poprzednik Daewoo Espero
Następca Daewoo Nubira II
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
Silniki 1498 cm³ 81 kW (110 KM)
1598 cm³ 78 kW (106 KM)
1998 cm³ 98 kW (133 KM)
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość hatchback: 4248 mm
sedan: 4467 mm
kombi: 4514 mm
Szerokość 1700 mm
Wysokość 1425 mm
kombi: 1433 mm
Rozstaw osi 2570 mm
Masa własna 1228 - 1297 kg
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika kombi: 412 - 1448 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Daewoo Lanos
Konkurencja Fiat Marea
Ford Mondeo
Honda Accord
Mazda 626
Opel Vectra
Volkswagen Passat
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Daewoo Nubira J100 zadebiutował w 1997 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie.

Tył Nubiry sedan
Tył Nubiry hatchback
Tył Nubiry kombi

W 1998 roku rozpoczęto początkowo montaż, a następnie produkcję pojazdu w polskiej Fabryce Samochodów Osobowych na Żeraniu w Warszawie[1].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

silniki E-TEC – jednostka napędowa z modelu Daewoo Lanos w wersji SX.
4-cylindrowy, rzędowy; 16 zaworów; 2 wały rozrządu; zmienna geometria kanałów dolotowych
  • 2.0 (1998 cm³) 16V DOHC, 133 KM
silniki D-TEC – opracowane przez Holden, będącego oddziałem GM na Antypodach, o bocznym oznaczeniu CDX.
4-cylindrowy, rzędowy; 16 zaworów; 2 wały rozrządu

Wady i zalety[edytuj | edytuj kod]

Samochód chwalony był za bardzo korzystną cenę w stosunku do tego, co oferuje. Użytkownicy chwalą jego przestronność, bezawaryjność (szczególne pochwały zbierają silniki i zabezpieczenie antykorozyjne), wyposażenie, osiągi (wersja 1.6 przyspiesza do 100 km/h w 11 sekund a wersja 2.0 w 9 sekund) i wysoki komfort jazdy. Do wad zalicza się wysokie zużycie paliwa. Pojazdy mają zawieszenie o komfortowych ustawieniach, które powoduje dobre wybieranie nierówności na drodze, ale nie pozwala na zbyt dynamiczne pokonywanie zakrętów.

Hamulce[edytuj | edytuj kod]

Dwuobwodowe hamulce hydrauliczne, podział krzyżowy. Na życzenie klienta wyposażane w system ABS.

  • Nubira I 1.6 16V:
przód – tarczowe wentylowane
tył – bębnowe
  • Nubira I 2.0 16V
przód – tarczowe wentylowane
tył – tarczo-bębny

Nagrody i wyróżnienia[edytuj | edytuj kod]

  • Holandia 98; Rodzinne auto roku '98

Poziom produkcji w Polsce[edytuj | edytuj kod]

Rok Produkcja Rok Produkcja Rok Produkcja
1997 1 904 1999 12 337 2001 519
1998 13 233 2000 5 173 2002 323

Dane w tabeli obejmują modele zmontowane w pierwszym okresie powstawania, czyli od października 1997. Po kilku miesiącach montaż przekształcono w produkcję.


Daewoo Nubira II[edytuj | edytuj kod]

Daewoo Nubira II
Daewoo Nubira II
Producent GM Daewoo
Daewoo-FSO
Projektant Ital Design
Zaprezentowany 1999
Okres produkcji 1999 - 2003
Miejsce produkcji  Korea Południowa, Bypuong
 Polska, Warszawa
 Rumunia, Krajowa
Poprzednik Daewoo Nubira I
Następca Daewoo Nubira III / Chevrolet Nubira / Chevrolet Lacetti
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
Silniki 1498 cm³, 81 kW (110 KM)
1598 cm³, 78 kW (106 KM)
1796 cm³, 100 kW (136 KM)
1998 cm³, 98 kW (133 KM)
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość hatchback: 4248 mm
sedan: 4467 mm
kombi: 4550 mm
Szerokość 1720 mm
Wysokość 1425 mm
kombi: 1430 mm
Rozstaw osi 2570 mm
Masa własna 1205 - 1322 kg
Poj. zbiornika paliwa 62 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika hatchback: 320 l
sedan: 434 l
kombi: 442 - 1448 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Fiat Marea
Ford Mondeo
Honda Accord
Opel Vectra
SEAT Toledo
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Daewoo Nubira J150 zadebiutował w 1999 roku jako mocno zmodernizowana odmiana Nubiry J100 uznawana za drugą generację modelu.

Tył Nubiry SE sedan
Tył Nubiry kombi
Wnętrze Nubiry J150

Została zachowana ogólna linia stylistyczna z poprzedniej wersji, natomiast zostały wprowadzone drobne zmiany, za sprawą Ital Design, przednie reflektory zostały powiększone prawie dwukrotnie. Powiększono również osłonę chłodnicy. Wymiary zostały prawie niezmienione: nadwozie kombi wydłużono o 36 mm, natomiast szerokość wszystkich wersji wzrosła o 20 mm. Ponieważ samochód zbudowany został na tej samej płycie podłogowej co poprzednik, rozstaw kół i osi pozostał bez zmian.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • 1.6 (1598 cm³) 16V DOHC, 106 KM, silniki E-TEC – jednostka napędowa z modelu Daewoo Lanos w wersji SX, 4-cylindrowy, rzędowy; 16 zaworów; 2 wały rozrządu; zmienna geometria kanałów dolotowych
  • 2.0 (1998 cm³) 16V DOHC, 133 KM

Hamulce[edytuj | edytuj kod]

Dwuobwodowe hamulce hydrauliczne, podział krzyżowy. Za życzeniem klienta wyposażone w system ABS.

  • Nubira II 1.6 16V:
przód – tarczowe wentylowane
tył – bębnowe
  • Nubira II 2.0 16V
przód – tarczowe wentylowane
tył – tarczowe


Daewoo Nubira III[edytuj | edytuj kod]

Daewoo Nubira III
Daewoo Nubira III
Inne nazwy Chevrolet Lacetti
Buick Excelle
Chevrolet Nubira
Chevrolet Optra
Chevrolet Optra Magnum
Chevrolet SRV
Daewoo Lacetti
Daewoo Nubira
Holden JF Viva
Suzuki Forenza
Suzuki Reno
Uz-Daewoo Lacetti
Producent GM Daewoo
Chevrolet
Projektant Pininfarina
hatchback: Giorgio Giugiaro
Zaprezentowany 2003
Okres produkcji 2003 - 2009
Miejsce produkcji  Korea Południowa, Bypuong
Poprzednik Daewoo Nubira II
Następca Daewoo Lacetti Premiere
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
Silniki 1399 cm³, 70 kW (95 KM)
1598 cm³, 80 kW (109 KM)
1796 cm³, 89 kW (121 KM)
1998 cm³, 98 kW (133 KM)
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość hatchback: 4295 mm
sedan: 4500 mm
kombi: 4562 mm
Szerokość 1720 mm
hatchback: 1725 mm
Wysokość 1445 mm
kombi: 1459 mm
Rozstaw osi 2600 mm
Masa własna 1140 - 1355 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Konkurencja Fiat Linea
Honda Civic
Kia Forte
Toyota Corolla
Volkswagen Jetta
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Daewoo Nubira J200 (później znana jako Chevrolet Nubira/Lacetti) zadebiutowała w 2003 roku.

Tył Nubiry sedan
Tył Nubiry kombi zwanej Lacetti SW
Daewoo Lacetti
Tył Daewoo Lacetti

Auto to stylistycznie zupełnie nowa konstrukcja opracowana przez włoskie studio projektowe Pininfarina. Model znów dostępny w trzech wersjach nadwozia: hatchback znany w Europie najpierw jako Daewoo Lacetti, później Chevrolet Lacetti, sedan znany najpierw jako Daewoo Nubira III, a później jako Chevrolet Lacetti Sedan lub Chevrolet Nubira oraz kombi znane na Starym Kontynencie jako Chevrolet Lacetti SW. W 2009 roku zaprezentowano następcę zupełnie nowej konstrukcji - Chevroleta Cruze.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • 1,4 dm³ E-TEC II – 94 KM
  • 1,6 dm³ E-TEC II – 109 KM
  • 1,8 dm³ E-TEC II – 122 KM – opracowany przez firmę Holden

Hamulce[edytuj | edytuj kod]

  • Nubira III/Chevrolet Nubira /Lacetti (wszystkie modele):
przód – tarczowe wentylowane
tył – tarczowe


Przypisy

  1. Artur Kuśmierzak: Daewoo Nubira I [awarie i problemy]. autokult.pl, 2012-09-03. [dostęp 2013-08-09].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]