Daewoo Tacuma

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Daewoo Tacuma
Daewoo Tacuma, model z lat 2000-2003
Daewoo Tacuma, model z lat 2000-2003
Inne nazwy Daewoo Rezzo
Chevrolet Tacuma
Chevrolet Rezzo
Chevrolet Vivant
Producent GM Daewoo
Daewoo-FSO
Projektant Pininfarina
Ital Design
Zaprezentowany Prototyp: Frankfurt Motor Show 1995
Wersja seryjna: Frankfurt Motor Show 1999
Okres produkcji Korea Południowa: 2000 - 2008
 Polska: grudzień 2000 - listopad 2001
Miejsce produkcji  Korea Południowa, Gunsan
 Polska, Warszawa
 Rumunia, Krajowa
Poprzednik brak
Następca Chevrolet Orlando
Dane techniczne
Segment K
Typy nadwozia 5-drzwiowy minivan
Silniki 1598 cm³ 78 kW-79 kW (106 KM-107 KM)
1761 cm³ 72 kW (98 KM)
1998 cm³ 89 kW (121 KM)
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4350 mm
Szerokość 1755 mm
Wysokość 1580 mm
Wersja z relingami: 1630 mm
Rozstaw osi 2600 mm
Masa własna 1272 - 1392 kg
Poj. zbiornika paliwa 60 l[1]
Liczba miejsc 5 - 7
Pojemność bagażnika 325 - 1425 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Citroën Xsara Picasso
Fiat Multipla
Ford Focus C-Max
Honda FR-V
Nissan Almera Tino
Opel Zafira
Renault Scenic
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Daewoo Tacumaosobowy minivan produkowany przez koncern GM Daewoo w latach 2000 - 2008.

Tył pojazdu
Chevrolet Rezzo po liftingu

Historia pierwszego minivana marki Daewoo sięga 1995 roku, kiedy to podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano Daewoo No.2. W 1999 roku zaprezentowano na tym samym salonie produkcyjną odmianę pojazdu. Ostatecznie do produkcji, która odbywała się w zakładach mieszczących się w mieście Gunsan, pojazd o oznaczeniu wewnętrznym U100 wprowadzony został w 2000 roku.

Model ten na rynku europejskim oferowany był pod nazwa Daewoo Rezzo natomiast w krajach, w których znajdowały się zakłady wchodzące w skład koncernu pod nazwą Daewoo Tacuma. Jednobryłowe nadwozie osadzone na płycie podłogowej samochodu Daewoo Nubira zaprojektowanie zostało przy współpracy z włoskim studiem stylistycznym Pininfarina, natomiast wnętrze stworzone zostało przez Ital Design. Elementy zawieszenia Tacumy zostały zaprojektowane przy współpracy ze specjalistami z firmy Porsche, natomiast układ hamulcowy zostały skonstruowany przez firmę Delphi.

Do napędu nowego modelu przewidziano dwie jednostki benzynowe: 1.8 8V o mocy 98 KM lub 2.0 16V o mocy 121 KM. W 2002 roku silnik 1.8 8V zastąpiony został przez nowocześniejszą jednostkę napędową 1.6 16V o mocy 106 KM-107 KM, która stosowana była już w modelach Lanos i Nubira. Z powodu zakończenia sprzedaży Tacumy w 2002 roku na rynku polskim samochody z silnikiem 1.6 16V występują jedynie z prywatnego importu.

W 2003 roku przeprowadzono lifting tego modelu, w wyniku którego zmieniono przednią cześć pojazdu stosując nową atrapę wlotu powietrza. W tym samym roku rozpoczęto ponową sprzedaż tego auta w Polsce, jednak pod zmienioną marką i nazwą na Chevrolet Rezzo. 1 stycznia 2004 roku na rynkach państw zachodnioeuropejskich marka Daewoo zastąpiona została przez Chevrolet, od tego momentu auto to oferowane było na tamtejszych rynkach pod nazwą Chevrolet Tacuma lub podobnie jak w Polsce jako Chevrolet Rezzo. Produkcję zakończono w 2008 roku.

Nadwozie i wnętrze[edytuj | edytuj kod]

Pięciodrzwiowe auto mieści standardowo pięć osób, choć na niektórych rynkach pojawiła się także wersja siedmioosobowa. Początkowo zakładano, że Tacuma będzie 7-miejscowa, stąd dość duża długość pojazdu.

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • SX - dwie poduszki powietrzne, ABS, centralny zamek z pilotem, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie podnoszone przednie szyby, regulowane pochylenie kierownicy, radioodtwarzacz, tylna kanapa dzielona 50/50, wyposażona w 2 podłokietniki wewnętrzne i 2 zewnętrzne; opcjonalnie manualna klimatyzacja
  • CDX - Wersja SX + elektryczne podnośniki wszystkich szyb, automatyczna klimatyzacja, 3 indywidualne fotele z tyłu, fotel pasażera z przodu obrotowy; Opcjonalnie czujniki parkowania, skórzana tapicerka[2]

Jednostki napędowe[edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
Lata produkcji
1.6 16V 1598 107 (79)/6000 145/4200 R4 DOHC/16 12,2 167 10,8/6,3/8,0 2002-2008
1.8 8V 1761 98 (72)/5200 148/3600 R4 SOHC/8 12.0 170 12,5/7,4/9,3 2000-2002
2.0 16V 1998 121 (89)/5600 176/4000 R4 DOHC/16 10,5 180 12,9/7,9/9,7 2000-2008

Układ hamulcowy[edytuj | edytuj kod]

Dwuobwodowe hamulce hydrauliczne, podział krzyżowy. Wyposażone w system ABS.

Rodzaj hamulców:

przód - tarczowe wentylowane
tył - bębnowe


Przypisy

  1. Daewoo Tacuma na carfolio.com
  2. Łukasz Szewczyk: Tańszy nie zawsze znaczy gorszy - Daewoo Tacuma (2000-2008). autocentrum.pl, 2012-02-24. [dostęp 2013-08-10].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]