Daewoo Tico

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Daewoo Tico
Daewoo Tico
Inne nazwy Daewoo Fino
Producent Daewoo-FSO
GM Daewoo
Uz-Daewoo
Okres produkcji 1996–2001 (Polska)
1998–2001 (Rumunia)
1996–2001 (Uzbekistan)
1991–1997 (Korea Południowa)
Miejsce produkcji  Korea Południowa, Bupyong
 Polska, Warszawa
 Rumunia, Krajowa
 Uzbekistan, Asaka
Następca Daewoo Matiz
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Silniki R3: 796 cm³
Skrzynia biegów 5-biegowa, manualna
3-biegowa, automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 3340 mm[1]
Szerokość 1400 mm[1]
Wysokość 1395 mm[1]
Rozstaw osi 2335 mm[1]
Masa własna 640-690 kg[1]
Poj. zbiornika paliwa 30 l
Pojemność bagażnika 180-860 l
Ładowność 375 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Suzuki Alto
Pokrewne Maruti 800
Konkurencja Fiat Cinquecento
Fiat Panda I
Peugeot 106
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Daewoo Tico – najmniejszy z samochodów produkowanych przez koncern Daewoo. Po przejęciu fabryki FSO produkowany również w Polsce, gdzie wyprodukowano 126 369 egzemplarzy.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Daewoo Tico - tył pojazdu
Daewoo Tico
Daewoo Tico

Produkcję Daewoo Tico w Korei Południowej rozpoczęto w 1991 roku, jednak była to licencyjna wersja Suzuki Alto, oferowanego od 1988 r. Największą zaletą pojazdu było 5-drzwiowe nadwozie, gdyż dzięki temu zajmowanie miejsc w modelu było dużo wygodniejsze niż w trzydrzwiowych samochodach konkurencyjnych, takich jak np. Fiat Cinquecento. Dużą zaletą samochodu było także bogate wyposażenie standardowe. Najlepiej wyposażone modele wyposażone były w centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby przednie i radioodtwarzacz. Do minusów Tico zaliczano niski poziom bezpieczeństwa[2].

Tico było oferowane w Polsce od 1993 roku, ale prawdziwy "boom" na ten niewielki i dynamiczny samochód rozpoczął się 1996 roku, kiedy to Daewoo-FSO zajęło się jego dystrybucją, a w późniejszym czasie produkcją. Tico było sprzedawane w wielu państwach świata, w tym także w krajach Ameryki Łacińskiej, gdzie występowało pod nazwą Daewoo Fino. W 1998 roku wprowadzono na rynek model po liftingu (SX-DLX), który w wersji podstawowej posiadał lakierowane zderzaki oraz wlot powietrza, przyciemniane szyby, zegarek elektroniczny, tylny spojler, elektrycznie opuszczane szyby przednie, centralny zamek, dodatkową instalację car audio z dwoma głośnikami umieszczonymi w tylnej półce oraz szersze opony (155/80 R12). W 2001 roku oficjalnie zakończyła się produkcja Tico w Daewoo-FSO, gdzie wyprodukowano 126 369 egzemplarzy. Następcą rynkowym został Daewoo Matiz, który odziedziczył po Tico silnik i wiele innych elementów konstrukcji[1].

Nadwozie charakteryzowało się znaczną sztywnością. W celu podniesienia bezpieczeństwa w drzwiach przednich zastosowano wzmocnienia. Podczas przeprowadzanych testów wysoko oceniono niezawodność układu hamulcowego. Przednie koła wyposażono w hamulce tarczowe, a tylne w bębnowe. Promień zawracania wynosił 4,4 m.[1]

Pojemność bagażnika wynosiła 180 l, lecz po złożeniu tylnego siedzenia można ją było zwiększyć do 860 l. Zaletą był szeroki tylny otwór, który ułatwiał załadunek. Ładowność Tico wynosiła 375 kg, masa całkowita 1015 kg.[3]

W latach 1998-2001 samochód produkowano w Krajowej w Rumunii, a w latach 1996-2001 w Asace w Uzbekistanie.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h:(z Aut.) V-max: (z Aut.)
0.8 SOHC[1] R3 0,8 l (796 cm³), SOHC, F8C gaźnik 68,5 mm x 72,0 mm 9,3 41 KM (30 kW) przy 5500 obr/min 60 N•m przy 2500 obr/min 17 s (25 s) 143 (135) km/h

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Daewoo Tico. „Katalog Auto Świat - Samochody używane 2007”, s. 18. Axel Springer Polska Sp. z o.o.. ISSN 1427-3535. 

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 FSO S.A.: Daewoo Tico (kopia w serwisie archive.org) (pol.). [dostęp 29 czerwca 2013].
  2. Auto Świat 23/03: Maluch z piątką (pol.). [dostęp 19 lutego 2010].
  3. daewoo.resmoto.com: Daewoo Tico nie aż taki mały. (pol.). [dostęp 19 lutego 2010].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]