Deutschland (1906)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
SMS Deutschland
Klasa pancernik
Typ Deutschland
Historia
Stocznia Germaniawerft, Kilonia
Położenie stępki 20 czerwca 1903
Wodowanie 19 listopada 1904
 Kaiserliche Marine
Wejście do służby 3 sierpnia 1906
Wycofanie ze służby skreślony z listy floty 25 stycznia 1920
Los okrętu Zezłomowany w 1922
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność standardowa - 13 200 ton
pełna - 14 218 ton
Długość 127,6 m
Szerokość 22,2 m
Zanurzenie 7,7 m
Prędkość 17 węzłów
Napęd
3 śruby o mocy 19,330 km
Zasięg 5000 mil morskich
Uzbrojenie
4 x 280 mm
  • 14 x 170 mm
  • 22 x 88 mm
  • 6 x 450 mm (wyrzutnie torped)
Opancerzenie
burty: do 240 mm
wieże artylerii: do 280 mm
pokład: do 40 mm
wieża dowodzenia: 300 mm
Załoga 743 osoby
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

SMS Deutschland – pierwszy z pięciu zbudowanych okrętów przeddrednotów typu Deutschland, należących do Kaiserliche Marine. Nazwa został wzięta od nazwy kraju w którym został zbudowany.

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Okręt został zbudowany w latach 1903-1906 w stoczni Friedrich Krupp Germaniawerft w Kiloni. Stępka pod budowę została położona 20 czerwca 1903 roku, a budowę okrętu ukończono 19 listopada 1904 roku. Włączenie okrętu do służby miało miejsce 3 sierpnia 1906 roku. Cały okręt kosztował 24,3 miliona reichsmarek. W tym samym czasie co oddanie do służby „Deutschland" oraz innych okrętów typu Deutschland zaczęto zastępować okręty tej klasy nowymi okrętami klasy drednot wzorowanymi na brytyjskim pancerniku HMS „Dreadnought" zbudowanym w 1906 roku.

„Deutschland" wraz z bliźniaczymi okrętami „Schleswig-Holstein", „Schlesien", „Hannover" oraz „Pommern" reprezentował ostatnie niemieckie okręty przeddrednoty. Okręty typu Deutschland zastąpiły starsze okręty typu Brauschweig m.in. dzięki lepszemu opancerzeniu oraz szybkości.

Służba[edytuj | edytuj kod]

Zaraz po oddaniu do służby został przydzielony do 2 eskadry bojowej niemieckiej Hochseeflotte jako okręt admiralski. Służył jako okręt flagowy księcia Henryka do 1913. Wraz z wybuchem I wojny światowej , w połowie 1914 roku Deutschland i bliźniacze okręty dostały zadanie obrony ujścia Łaby i niemiecki Zatoki z możliwych brytyjskich najazdów. Razem z bliźniaczymi okrętami uczestniczył w bitwie jutlandzkiej 31 maja 1916. Po bitwie w 1917 został wycofany z użytku bojowego i miał jedynie zadania pomocnicze. Został skreślony z rejestru floty w dniu 25 stycznia 1920 r. Został sprzedany na złom w 1922. Jego dzwon okrętowy jest na wystawie w Mauzoleum księcia Henryka na osiedlu Hemmelmark.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]