Dornier Do 26

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Dornier Do 26
Dane podstawowe
Państwo  III Rzesza
Producent Dornier-Werke GmbH
Typ łódź latająca dalekiego zasięgu przeznaczona do zadań rozpoznawczych i transportowych
Konstrukcja czterosilnikowy grzbietopłat o konstrukcji metalowej, kabina zakryta
Załoga 4
Historia
Data oblotu 21 maja 1938
Lata produkcji 1938–1939
Egzemplarze 6
Dane techniczne
Napęd cztery sześciocylindrowe silniki Junkers Jumo 205D
Moc 647 kW
Wymiary
Rozpiętość 30,00 m
Długość 24,60 m
Wysokość 6,85 m
Powierzchnia nośna 120 m²
Masa
Własna 11 400 kg
Startowa 20 000 kg
Osiągi
Prędkość maks. 323 km/h na wys. 2600 m
Prędkość przelotowa 304 km/h
Prędkość wznoszenia 16,5 min na wys. 2000 m
Pułap 4500 m
Zasięg 7100 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
jedno działko MG 151 kalibru 20 mm (dziobowa wieżyczka strzelecka), trzy karabiny maszynowe MG 15 kalibru 7,9 mm (dwa w ruchomych stanowiskach strzeleckich po obu stronach grzbietu kadłuba, jeden w dolnym, podkadłubowym stanowisku strzeleckim)
Użytkownicy
Niemcy
Rzuty
Rzuty samolotu

Dornier Do 26łódź latająca zaprojektowana na zlecenie Deutsche Lufthansa. Pierwszy lot Do 26 wykonał 21 maja 1938. Początkowe wersje Do 26 A, B, C były wersjami cywilnymi, wersja Do 26D była wersją transportową oraz rozpoznawczą dalekiego zasięgu. Wzięły udział w operacji zajęcia Norwegii w 1940 r.

Dane Do 26D[edytuj | edytuj kod]

  • Rozpiętość skrzydeł: 30,00 m
  • Długość: 24,60 m
  • Masa własna: 11,4 t
  • Maksymalna masa startowa: 20,00 t
  • Napęd: cztery silniki Junkers Jumo 205D, każdy o mocy 647 KW/880 KM
  • Prędkość maksymalna: 323 km/h
  • Pułap praktyczny: 4500 m
  • Zasięg: 7100 km
  • Uzbrojenie: jedno działko MG 151 kalibru 20 mm, trzy km MG 15 kalibru 7,9 mmm
  • Załoga: 4 osoby

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Marek J. Murawski: Samoloty Luftwaffe 1933-1945. T. I. Warszawa: Wydawnictwo „Lampart”, 1996. ISBN 83-86776-01-3.