Dornier Do 26

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Dornier Do 26
Dane podstawowe
Państwo  III Rzesza
Producent Dornier-Werke GmbH
Typ łódź latająca dalekiego zasięgu przeznaczona do zadań rozpoznawczych i transportowych
Konstrukcja czterosilnikowy grzbietopłat o konstrukcji metalowej, kabina zakryta
Załoga 4
Historia
Data oblotu 21 maja 1938
Lata produkcji 1938–1939
Egzemplarze 6
Dane techniczne
Napęd cztery sześciocylindrowe silniki Junkers Jumo 205D
Moc 647 kW
Wymiary
Rozpiętość 30,00 m
Długość 24,60 m
Wysokość 6,85 m
Powierzchnia nośna 120 m²
Masa
Własna 11 400 kg
Startowa 20 000 kg
Osiągi
Prędkość maks. 323 km/h na wys. 2600 m
Prędkość przelotowa 304 km/h
Prędkość wznoszenia 16,5 min na wys. 2000 m
Pułap 4500 m
Zasięg 7100 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
jedno działko MG 151 kalibru 20 mm (dziobowa wieżyczka strzelecka), trzy karabiny maszynowe MG 15 kalibru 7,9 mm (dwa w ruchomych stanowiskach strzeleckich po obu stronach grzbietu kadłuba, jeden w dolnym, podkadłubowym stanowisku strzeleckim)
Użytkownicy
Niemcy
Rzuty
Rzuty samolotu
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Dornier Do 26łódź latająca zaprojektowana na zlecenie Deutsche Lufthansa. Pierwszy lot Do 26 wykonał 21 maja 1938. Początkowe wersje Do 26 A, B, C były wersjami cywilnymi, wersja Do 26D była wersją transportową oraz rozpoznawczą dalekiego zasięgu. Wzięły udział w operacji zajęcia Norwegii w 1940 r.

Dane Do 26D[edytuj | edytuj kod]

  • Rozpiętość skrzydeł: 30,00 m
  • Długość: 24,60 m
  • Masa własna: 11,4 t
  • Maksymalna masa startowa: 20,00 t
  • Napęd: cztery silniki Junkers Jumo 205D, każdy o mocy 647 KW/880 KM
  • Prędkość maksymalna: 323 km/h
  • Pułap praktyczny: 4500 m
  • Zasięg: 7100 km
  • Uzbrojenie: jedno działko MG 151 kalibru 20 mm, trzy km MG 15 kalibru 7,9 mmm
  • Załoga: 4 osoby

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Marek J. Murawski: Samoloty Luftwaffe 1933-1945. T. I. Warszawa: Wydawnictwo „Lampart”, 1996. ISBN 83-86776-01-3.