Douglas XB-31
| Douglas XB-31 (dane projektowe) |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Stany Zjednoczone |
| Producent | Douglas Aircraft Company |
| Typ | projekt ciężkiego samolotu bombowego |
| Konstrukcja | czterosilnikowy, metalowy górnopłat, podwozie z kółkiem przednim, chowane w locie |
| Załoga | 8 |
| Historia | |
| Egzemplarze | 0 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 4× 28-cylindrowy silnik gwiazdowy Pratt & Whitney R-4360 "Wasp Major" |
| Moc | 8952 kW (12168 KM) 4× 2238 kW (3042 KM) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 63,09 m |
| Długość | 35,74 m |
| Wysokość | 12,32 m |
| Powierzchnia nośna | 306,58 m² |
| Masa | |
| Własna | 49533 kg |
| Użyteczna | 40280 kg |
| Startowa | 89813 kg |
| Zapas paliwa | 49205 litrów |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 575 km/h |
| Pułap | 10675 m |
| Zasięg | 4830 km |
| Współczynnik obciążenia konstrukcji | 200 kg/m² |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Uzbrojenie strzeleckie: 4× karabin maszynowy Browning kal. 12,7 mm w górnej i dolnej zdalnie sterowanej wieżyczce strzeleckiej 2× działko kal. 37 mm w zdalnie sterowanej wieżyczce ogonowej Uzbrojenie bombowe: 11000 kg bomb w dwóch komorach bombowych |
|
| Użytkownicy | |
| przewidywane: Stany Zjednoczone | |
Douglas XB-31 – projekt ciężkiego bombowca z okresu II wojny światowej. Projekt powstał na konkurs rozpisany w 1940 przez Korpus Powietrzny Armii Stanów Zjednoczonych na "superbombowiec" o maksymalnej prędkości 400 mil na godzinę (640 km/h), zasięgu 5333 mil (8500 km) i nośności 2000 funtów bomb (907 kg). W odpowiedzi powstały cztery projekty które zostały ocenione przez Armię i nadano im następujące oznaczenia Boeing XB-29, Lockheed XB-30, Douglas XB-31 i Consolidated XB-32
Douglas XB-31, wewnętrzne oznaczenie firmy Model 423, był większy i cięższy od pozostałych projektów. Planowano, że będzie napędzany czterema silnikami Pratt & Whitney R-4360 o mocy ponad 3000 KM każdy, masa własna miała wynosić prawie 50 ton, a maksymalna masa startowa prawie 90 ton. Piloci mieli siedzieć w osobnych kabinach (podobne rozwiązanie użyto w C-74 Globemaster i XB-42 Mixmaster). Załoga miała wynosić łącznie 8 osób, a planowane uzbrojenie obronne składało się z dwóch działek 37 mm w ogonie samolotu i 4 karabinów maszynowych 12,7 mm, po dwa w wieżyczce górnej i dolnej. Maksymalny ładunek bomb miał wynosić ponad 11000 kg.
Pomimo, że projekt przestawiał się niezmiernie interesująco, w maju 1941 został zakończy przez dowództwo Armii które zdecydowało się kontynuować tylko prace na XB-29 (i "w razie czego" także nad XB-32) głównie dlatego, że pomimo niższych osiągów, projekt ten był w znacznie dalszym stadium rozwoju jako, że Boeing zaczął prace nad tym samolotem jeszcze przed rozpisaniem konkursu na "superbombowiec".
Bibliografia [edytuj]
- McDonnell Douglas Aircraft: Since 1920, ISBN 1-55750-550-0
- Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft since 1920. Londyn: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN 0-370-00050-1.
- Jones, Lloyd S. U.S. Bombers: B-1 1928 to B-1 1980s. Fallbrook, Kalifornia: Aero Publishers, Inc., 1974. ISBN 0-8168-9126-5.
Linki zewnętrzne [edytuj]
- Douglas XB-31 Czterosilnikowy ciężki strategiczny samolot bombowy. Projekt. (pol.)
- Zdjęcie modelu XB-31
- Douglas XB-31 na joebaughter.com (ang.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||
