Droga ekspresowa S11 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
S11
Proj. długość ok. 550 km
Zbudowano 40,3 km
W budowie 5,3 km
Województwa zachodniopomorskie,
wielkopolskie,
opolskie,
śląskie
Mapa
Mapa S11

Droga ekspresowa S11polska droga ekspresowa Koszalin-Pyrzowice o projektowanej łącznej długości ok. 550 km. Prowadzi w większości śladem obecnej drogi nr 11 przez województwa: zachodniopomorskie, wielkopolskie, opolskie i śląskie. W rządowych planach przewidziana do realizacji dopiero po 2013 roku, jako droga w całości dwujezdniowa.

Przebieg trasy[edytuj | edytuj kod]

Docelowo S11 połączy Górnośląski Okręg Przemysłowy z kurortami środkowego wybrzeża Bałtyku, przebiegając przez Bytom, Lubliniec, Ostrów Wielkopolski, Poznań, Piłę i Koszalin. Lokalnie pełnić ma funkcje obwodnic m.in.:

Istniejące odcinki[edytuj | edytuj kod]

  • Zachodnia Obwodnica Poznania, węzeł Poznań Suchy Las (d. Złotkowo) - węzeł Poznań Zachód (d. Głuchowo):
    • etap IIa - węzeł Poznań Suchy Las (d. Złotkowo) - węzeł Poznań Rokietnica (d. Rokietnica). Przetarg na budowę tego odcinka ogłoszono 26 czerwca 2009. W kwietniu 2010 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Poznaniu rozstrzygnęła przetarg na to zadanie i podpisała umowę z wykonawcą. Do przetargu na realizację tego etapu wpłynęło 12 ofert. Najkorzystniejszą okazała się oferta Konsorcjum firm Colas i Strabag. Umowa, którą z wykonawcą podpisano 14 kwietnia, opiewa na kwotę 229 milionów złotych. 30 października 2012 odcinek został oddany do użytku
    • etap I - węzeł Poznań Tarnowo Podgórne (d. Swadzim) - Poznań Zachód (d. Głuchowo) na autostradzie A2. W marcu 2009 wydano pozwolenie na budowę. 26 czerwca 2009 rozstrzygnięto przetarg na roboty budowlane; zwycięzcą zostało konsorcjum Skanska & Intercor za cenę 458 710 749 zł. 28 listopada 2011 oddano 8,1 km odcinek Poznań Tarnowo Podgórne (d. Swadzim) - Poznań Skórzewo (d. Dąbrówka)[3]. 3 czerwca 2012 oddano 5,5 km odcinek Poznań Skórzewo (d. Dąbrówka) - Poznań Zachód (d. Głuchowo)
  • węzeł Poznań Krzesiny - węzeł Kórnik-Południe (d. Pierzchno); 14,1 km - 3 kwietnia 2006 poznański oddział GDDKiA rozpoczął modernizację drogi krajowej nr 11 na 14-kilometrowym odcinku pomiędzy węzłem autostradowym Poznań Krzesiny na autostradzie A2 a Kórnikiem. Zmodernizowany odcinek oddano do użytku 7 czerwca 2009. Na trasie powstało m.in. pięć węzłów z drogami podrzędnymi (Koninko, Gądki, Robakowo, Kórnik-Północ oraz Kórnik-Południe), a także obiekty mostowe
  • obwodnica Ostrowa Wielkopolskiego:
    • węzeł Ostrów Wlkp. Północ (d. Franklinów) − węzeł Ostrów Wielkopolski Wschód; 6,1 km - zakończono w listopadzie 2009
  • węzeł Lubliniec Północ - inwestycja została zakończona w listopadzie 2010

W budowie[edytuj | edytuj kod]

  • Zachodnia Obwodnica Poznania
    • etap IIb - węzeł Poznań Rokietnica (d. Rokietnica) - węzeł Poznań Tarnowo Podgórne (d. Swadzim), bez realizacji węzłów - długości 5,3 km. 12 kwietnia 2013 zawarto umowę na budowę z wykonawcą - firmą Skanska.

Plany[edytuj | edytuj kod]

  • Koszalin-Szczecinek:
    • w październiku 2011 wydano decyzję środowiskową[4] na odcinek S11 od węzła Koszalin (S6, 0 km) do początku obwodnicy Szczecinka, wybrano wariant VI tzw. społeczny. Zaplanowano powstanie węzłów: Bielice (DK6, 1,5 km), Niedalino (DW167, 16,2 km), Grzybnica (36,3 km), Głodowa (DW169, 38,2 km), Bobolice (DK25, 43,9 km), Wierzchowo (54,4 km).
    • w grudniu 2011 wyłoniono w przetargu wykonawcę dokumentacji projektowej odcinka o długości 1,5 km od węzła Koszalin (S6) do węzła Bielice (DK6), będącego częścią obwodnicy Koszalina (wraz z odcinkiem S6 Koszalin-Sianów)
  • obwodnica Jarocina (13 km) - decyzja środowiskowa została wydana 9 marca 2009 r., przewidywana realizacja 2014-2016[5]
  • obwodnica Ostrowa Wielkopolskiego:
    • węzeł Ostrów Wlkp. Wschód − węzeł Przygodzice (13,8 km, II etap) - opracowano dokumentację, przetarg został ogłoszony w listopadzie 2009[6] - anulowano go 22 lutego 2011 roku[7]
  • obwodnica Kępna, węzeł Hanulin - węzeł Piaski (13,4 km) - wydano decyzję środowiskową

Źródło: http://www.gddkia.gov.pl/dane/standia.pdf

Stowarzyszenie Gmin, Powiatów i Województw "Droga S11"[edytuj | edytuj kod]

Z inicjatywy prof. Marka Ziółkowskiego wicemarszałka Senatu RP, podczas konferencji w Koszalinie pn. "S11 - droga nad morze" 7 lipca 2006, powstało Stowarzyszenie Gmin, Powiatów i Województw "Droga S11" z siedzibą w Poznaniu, skupiające początkowo 17 samorządów leżących przy trasie nr 11. Planuje się, że do końca września dołączy kolejnych 30 członków. Stowarzyszenie za cel postawiło sobie doprowadzenie do przyspieszenia budowy drogi ekspresowej S11 m.in. poprzez lepszą współpracę samorządów z GDDKiA oraz lobbowanie za przyspieszeniem budowy[8][9][10][11].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. 1,0 1,1 Google: StreetView (pol.). Google Maps, lipiec 2012. [dostęp 2013-06-02].
  2. Google: StreetView (pol.). Google Maps, lipiec 2012. [dostęp 2013-06-02].
  3. Otwarcie fragmentu Zachodniej Obwodnicy miasta Poznania
  4. GDDKiA S11 Koszalin - Obwodnica Szczecinka
  5. GDDKiA S11 Obwodnica Jarocina. [dostęp 2012-03-18].
  6. S11 obwodnica Ostrowa Wlkp. - rusza drugi etap
  7. GDDKIA o anulowaniu przetargu - 22 lutego 2011
  8. Głos Wielkopolski, 7 lipca 2006: Lobby ekspresowej drogi
  9. Głos Wielkopolski, 8 lipca 2006: Łączy nas wspólna droga
  10. Głos Koszaliński, 10 lipca 2006: Debata o "jedenastce"
  11. 0ficjalna witryna internetowa Stowarzyszenia Gmin, Powiatów i Województw "Droga S11"