Droga ekspresowa S17 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
S17
Proj. długość 310 km
Zbudowano 78[1] km oraz
2 km (jedna jezdnia)
W budowie 10,2 km
Województwa mazowieckie,
lubelskie
Mapa
Mapa S17
Mapa S17

Droga ekspresowa S17 – budowana droga ekspresowa WarszawaHrebenne (granica z Ukrainą) w ciągu trasy europejskiej E372. Połączy aglomerację warszawską z Lubelszczyzną i poprowadzi dalej w kierunku Lwowa. Pomiędzy Kurowem a Piaskami odcinek wspólny z drogą ekspresową S12 tworzący główną oś transportową w województwie lubelskim. Na początkowym odcinku (od S8 do A2) droga ma stanowić wschodnią obwodnicę Warszawy (WOW), część ekspresowej obwodnicy Warszawy.

Odcinki istniejące[edytuj | edytuj kod]

oraz odcinek oznaczony obecnie jako droga krajowa nr 17:

  • obwodnica Hrebennego przy granicy z Ukrainą o długości 2,0 km zbudowana w standardzie jednojezdniowej drogi ekspresowej, oddana do użytku 1 maja 2008.

Historia budowy[edytuj | edytuj kod]

Kurów Zach. - Jastków[edytuj | edytuj kod]

Budowa 24,7 km dwujezdniowego odcinka DK12 i DK17 od węzła Kurów Zach. d. Sielce do Jastkowa d. Bogucin. Otwarcie ofert na budowę odcinka omijającego Kurów i Garbów odbyło się 21 września 2010[2]. 3 marca 2011 podpisano umowę ze spółką Mota-Engil Central Europe S.A.. Planowano zakończenie prac w marcu 2013, oddano do użytku 28 maja 2013.

Jastków  – Lublin Sławinek [edytuj | edytuj kod]

Budowa 7,7 km dwujezdniowego odcinek DK12 i DK 17 od węzła Jastków do węzła Sławinek wraz z połączeniem z al. Solidarności w Lublinie. Otwarcie ofert na budowę tego odcinka nastąpiło 15 marca 2011, podpisanie umowy 9 czerwca 2011. Zakończenie prac planowano na listopad 2013. Jednakże trasa nie została otwarta, pomimo zakończenia na niej prac budowlanych, gdyż wykryto osiadanie nasypu, w dolinie rzeki Ciemięga, po którym biegła droga. W lutym 2014 powołano eksperta do zbadania przyczyn osiadania nasypu. Po ogłoszeniu wyników ekspertyzy zdecydowano się na rozebranie nasypu, na długości 240m i zbudowanie go od nowa z lżejszych materiałów. Oddanie do użytku 25 września 2014 r..

Lublin Felin – Piaski Zach.[edytuj | edytuj kod]

Przebudowa 13,8 km dwujezdniowego odcinka DK12 i DK17 od węzła Lublin Felin (d. Lublin-Witosa) do Piask. W przetargu na budowę tego odcinka wybrano najtańszą ofertę złożoną przez konsorcjum firm: Budimex (Polska) i Ferrovial Agroman (Hiszpania), w wysokości 460 mln zł. Umowę z wykonawcami podpisano 12 listopada 2010 roku, a prace ruszyły w 2010 roku[3]. Oddanie do ruchu wszystkich węzłów – 21 grudnia 2012, jako droga ekspresowa - 11 lipca 2013.

Odcinki w budowie[edytuj | edytuj kod]

W budowie znajdują się obecnie następujący odcinek S17, położony na terenie województwa lubelskiego:

Odcinki planowane[edytuj | edytuj kod]

Odcinek Garwolin - Kurów[edytuj | edytuj kod]

Pod koniec 2013 r. ruszyły przetargi na wykonanie 4 odcinków S17 o łącznej długości 58,6 km. Trwa już weryfikacja wniosków złożonych przez wykonawców zainteresowanych budową dwóch odcinków o łącznej długości ok. 33,4 km od granicy województw do węzła Kurów Zachód. Ruszyły także przetargi na budowę odcinka o długości 12,2 km od końca obwodnicy Garwolina do końca obwodnicy Gończyc, oraz fragmentu trasy od końca obwodnicy Gończyc do granicy województw o długości 13 km. Planowany czas realizacji to I połowa 2018 r.

Wschodnia obwodnica Warszawy[edytuj | edytuj kod]

W grudniu 2005 został złożony do wojewody mazowieckiego wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na inwestycję (DŚU). W dniu 19 października 2007 r. wydano DŚU na wariant WIIIA, podtrzymaną 24 kwietnia 2009 r. przez Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (decyzja środowiskowa stała się tym samym ostateczna). Wariant IIIA pokrywa się z planowanym od kilkudziesięciu lat kształtem wschodniej obwodnicy Warszawy.

Fragment DŚU, dotyczący przebiegu przez Wesołą, został w listopadzie 2010 uchylony przez Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie. Dodatkowo występują problemy środowiskowe w okolicy węzła Zielonka. Wszystko to powoduje, że najprawdopodobniej konieczna będzie zmiana przebiegu trasy[4].

Obwodnica Tomaszowa Lubelskiego[edytuj | edytuj kod]

Kolejnym planowanym odcinkiem trasy ekspresowej S17 będzie licząca 9,45 km długości obwodnica Tomaszowa Lubelskiego. W ramach tego przedsięwzięcia planuje się budowę jednej jezdni (jezdnia lewa – wschodnia) oraz dwóch węzłów drogowych – "Tomaszów Północ" na przecięciu z drogą wojewódzką 850 i "Tomaszów Południe" na włączeniu z istniejącą DK 17 – wyjazd/wjazd od strony Hrebennego. Oprócz tego mają powstać co najmniej cztery przejazdy nad drogami lokalnymi.

Dla połączenia obwodnicy z drogą wojewódzką nr 850 (km 1+673) projektuje się węzeł drogowy "Tomaszów Północ", z przeprowadzeniem drogi wojewódzkiej ponad obwodnicą i włączeniem łącznic za pomocą skrzyżowań. Na przecięciu projektowanej obwodnicy i drogi powiatowej nr 3521 L (km 3+868), zakłada się realizację przejazdu drogowego, w którym droga powiatowa biegnie jak w stanie istniejącym, zaś ponad nią przeprowadzana jest projektowana obwodnica. Na przecięciu projektowanej obwodnicy i drogi powiatowej nr 3543 L (km 5+622), zakłada się realizację przejazdu drogowego nad projektowaną obwodnicą.

Dla włączenia istniejącej drogi krajowej nr 17, stanowiącej wyjazd/wjazd do miasta od strony Hrebennego, proponuje się budowę całkowicie bezkolizyjnego węzła drogowego "Tomaszów Południe" (km 8+312). Drogi niższych klas będą zamykane, a w uzasadnionych przypadkach znajdą kontynuację w nowo projektowanych drogach dojazdowych. W rejonie węzła "Tomaszów Południe" projektuje się dwa przejazdy gospodarcze pod obwodnicą.

Droga znajduje się obecnie na etapie konsultacji społecznych i obecnie (czerwiec 2006) nie jest znana data rozpoczęcia jej budowy.

Ponadto, docelowo w ramach etapu II tzw. "przyszłościowego" planowana jest dobudowa jezdni prawej (zachodniej) wraz z dostosowaniem rozwiązań z etapu 1 (węzły, obiekty inżynierskie).

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. oznaczone 63,2 km + obwodnica Hrebennego 2 km
  2. Wybrano wykonawców pierwszego odcinka S17 (pol.). GDDKiA Lublin, 9.09.2010. [dostęp 26-10-2010].
  3. PAP/ISB: 460 mln zł na budowę odcinka drogi S17 Lublin-Piaski, umowa Budimeksu (pol.). wnp.pl, 12-11-2010. [dostęp 21-12-2010].
  4. Krzysztof Śmietana: Ryby zatrzymały budowę wschodniej obwodnicy Warszawy. Gazeta.pl. [dostęp 2010-11-02].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]