Droga ekspresowa S22 (Polska)

Z Wikipedii

Długość	50,2 km
Województwa	warmińsko-mazurskie
Mapa
Przebieg trasy
Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne Punkt Poboru Opłat (PPO) most / estakada przejazd kolejowy tunel parking z bufetem stacja benzynowa restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane
P516E28  Rosja (obwód kaliningradzki) przejście graniczne PL-RUS Grzechotki — Mamonowo II most nad doliną Omazy most nad Banówką Maciejewo 507 most nad Młynówką most nad Pasłęką Chruściel 54 506 most nad Baudą Błudowo 505 (proj) Nowe Monasterzysko Wilkowo 509 Elbląg-Wschód S7E77 500

Berlinka w Maciejewie (2006)

Droga ekspresowa S22 – droga ekspresowa z Elbląga (węzeł Elbląg-Wschód: droga ekspresowa S7) w kierunku Kaliningradu do nowo budowanego przejścia granicznego Grzechotki-Mamonowo (granica państwa z Rosją – obwód kaliningradzki), o łącznej długości 50,6 km. Leży w całości na obszarze województwa warmińsko-mazurskiego.

Droga Elbląg – Królewiec (wschodni fragment tzw. Berlinki) była zbudowana przez Niemców i otwarta w 1938 roku jako tymczasowo jednojezdniowa autostrada. Zniszczona podczas działań wojennych w 1945 i zaniedbana w latach późniejszych. Na przełomie XX i XXI w. na śladzie nieistniejącej jezdni zbudowano nowe mosty nad Omazą, Pasłęką, Młynówką.

[edytuj] Przebieg przebudowy

W 2005 GDDKiA ogłosiła przetargi na przebudowę DK22 do standardu drogi ekspresowej:

• 23 czerwca – zarządzanie i nadzór nad budową
• 4 sierpnia – odcinek II: Chruściel – Maciejewo (10,2 km)
• 25 sierpnia – odcinek III: Elbląg – Chruściel (27,8 km)
• 13 grudnia – odcinek I: Maciejewo – Grzechotki (12,2 km)

Zgodnie z warunkami przetargów ogłoszonych przez GDDKiA jedynie część odcinka Grzechotki – Maciejewo jest dwujezdniowa, pozostałe – jednojezdniowe.

24 kwietnia 2006 GDDKiA podpisała umowę z portugalsko-polskim konsorcjum budowlanym na wykonanie odcinka III drogi S22 – z Elbląga do Chruściela o długości 28,8 km z planowanym terminem ukończenia do maja 2008 roku.

9 sierpnia 2006 GDDKiA podpisała umowę z firmą SKANSKA na przebudowę odcinka II Maciejewo - Chruściel. Termin realizacji podpisanej umowy wynosił 13 miesięcy od daty rozpoczęcia robót.

7 listopada 2006 GDDKiA podpisała umowę z austriacko-portugalskim konsorcjum budowlanym na przebudowę odcinka I Maciejewo - Grzechotki. Termin realizacji 14 miesięcy.

31 lipca 2008 zakończono wszelkie prace budowlane^[1] a 24 września cała droga S22 została przekazana do użytku^[2].

[edytuj] Odcinki planowane

W NPR pojawiła się informacja o projektowaniu w latach 2009-2013 drogi ekspresowej S22 na trasie Elbląg – Gorzów Wielkopolski jako uzupełnienia istniejącej sieci dróg ekspresowych oraz zrównoważenia regionalnego tej sieci. W takim wypadku S22 będzie miała o ok. 320 km więcej.

[edytuj] Zobacz też

• Berlinka
• droga krajowa nr 22

Przypisy

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Strona o autostradzie Berlin-Królewiec
• Strona o DK22
• GDDKiA o/Olsztyn
• Oficjalna strona przebudowy drogi na odcinku Elbląg-Grzechotki

p • d • e Drogi krajowe w Polsce 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 69 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 90 • 91 • 92 • 93 • 94 Autostrady A1 • A2 • A4 • A6 • A8 • A18 Drogi ekspresowe S1 • S2 • S3 • S5 • S6 • S7 • S8 • S10 • S11 • S12 • S14 • S16 • S17 • S19 • S22 • S51 • S69 • S74 • S79 • S86