Droga ekspresowa S22 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
S22
Długość 50,2 km
Województwa warmińsko-mazurskie
Mapa
Mapa S22
Mapa S22
Zdjęcie
Berlinka w Maciejewie (2006)
Berlinka w Maciejewie (2006)

Droga ekspresowa S22droga ekspresowa z Elbląga (węzeł Elbląg-Wschód: droga ekspresowa S7) w kierunku Kaliningradu poprzez, otwarte dnia 3 grudnia 2010 roku, przejście graniczne Grzechotki-Mamonowo (granica państwa z Rosjąobwód kaliningradzki), o łącznej długości 50,6 km. Leży w całości na obszarze województwa warmińsko-mazurskiego.

Droga ElblągKrólewiec (wschodni fragment tzw. Berlinki) była zbudowana przez Niemców i otwarta w 1938 roku jako tymczasowo jednojezdniowa autostrada. Zniszczona podczas działań wojennych w 1945 i zaniedbana w latach późniejszych. Na przełomie XX i XXI w. na śladzie nieistniejącej jezdni zbudowano nowe mosty nad Omazą, Pasłęką, Młynówką.

Przebieg przebudowy[edytuj | edytuj kod]

W 2005 GDDKiA ogłosiła przetargi na przebudowę DK22 do standardu drogi ekspresowej:

Zgodnie z warunkami przetargów ogłoszonych przez GDDKiA jedynie część odcinka Grzechotki – Maciejewo jest dwujezdniowa, pozostałe – jednojezdniowe.

24 kwietnia 2006 GDDKiA podpisała umowę z portugalsko-polskim konsorcjum budowlanym na wykonanie odcinka III drogi S22 – z Elbląga do Chruściela o długości 28,8 km z planowanym terminem ukończenia do maja 2008 roku.

9 sierpnia 2006 GDDKiA podpisała umowę z firmą SKANSKA na przebudowę odcinka II Maciejewo - Chruściel. Termin realizacji podpisanej umowy wynosił 13 miesięcy od daty rozpoczęcia robót.

7 listopada 2006 GDDKiA podpisała umowę z austriacko-portugalskim konsorcjum budowlanym na przebudowę odcinka I Maciejewo - Grzechotki. Termin realizacji 14 miesięcy.

31 lipca 2008 zakończono wszelkie prace budowlane[1] a 24 września cała droga S22 została przekazana do użytku[2].

Odcinki planowane[edytuj | edytuj kod]

W Narodowym Planie Rozwoju z 2005 roku pojawiła się informacja o projektowaniu drogi ekspresowej S22 na trasie ElblągGorzów Wielkopolski jako uzupełnienia istniejącej sieci dróg ekspresowych oraz zrównoważenia regionalnego tej sieci. Droga ta planowana była do realizacji po 2013 roku[3]. W takim wypadku S22 miałaby o ok. 320 km więcej.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]