Droga krajowa nr 20 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
DK20
Początek drogi

Węzeł Stargard S10

Koniec drogi

Gdynia S6 E28

Długość

318 km

Województwa

zachodniopomorskie,
pomorskie

Mapa
Mapa DK20
Przebieg drogi.
Zdjęcie
Droga w Śmiadowie
Droga w Śmiadowie
Multimedia w Wikimedia Commons

Droga krajowa nr 20 – droga krajowa w północnej Polsce o długości ok. 318 km przebiegająca w środkowej i wschodniej części województwa zachodniopomorskiego oraz zachodniej części województwa pomorskiego. Droga ta łączy Pomorze Zachodnie z Pomorzem Gdańskim i dalej pośrednio z Warmią i Mazurami, przez co stanowi szlak turystyczny. Prowadzi w kierunku północno-wschodnim przez obszary Pojezierza Pomorskiego; Pojezierze Ińskie z Ińskim Parkiem Krajobrazowym, Pojezierze Drawskie z Drawskim Parkiem Krajobrazowym, Pojezierze Bytowskie oraz Pojezierze Kaszubskie. Do 1945 r. odcinek między Stargardem a Bytowem był częścią niemieckiej drogi Reichsstraße 158.

Historia numeracji[edytuj | edytuj kod]

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:

Numer Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
18/8 Kościerzyna – Żukowo – Gdynia lata 30. – 1952 Mapa samochodowa Polski (stan dróg) na rok 1939/40, Warszawa Odnoga drogi państwowej nr 18
? Wygoda (granica państwa) – Kościerzyna
R 158 granica państwa – Büttow (Bytów) – Rummelsburg (Miastko) – Baldenburg (Biały Bór) – Neustettin (Szczecinek) – Tempelburg (Czaplinek) – Dramburg (Drawsko Pomorskie) – Stargard brak danych Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer. Wyd. 18. Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938. Odcinek będący przed 1945 rokiem poza terytorium Polski
? Stargard – Chociwel – Węgorzyno – Drawsko Pomorskie – Złocieniec – Czaplinek – Szczecinek – Biały Bór – Miastko – Bytów – Kościerzyna – Żukowo – Gdynia 1952 – lata 70.
  • brak danych dot. daty zmiany numeracji krajowej[a]
  • nieznany numer drogi na odc. Miastko – Bytów przed 1985 rokiem
29 Szczecinek – Biały Bór – Miastko lata 70. – 1986
? Miastko – Bytów
294 Bytów – Kościerzyna Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.
  1. między 1980 a 1984 rokiem sklasyfikowana jako droga drugorzędna
  2. dozwolony ruch ciężki – dopuszczalny nacisk na oś do 10 ton[1]
295 Kościerzyna – Żukowo – Gdynia dozwolony ruch ciężki – dopuszczalny nacisk na oś do 10 ton[1]
149 Stargard Szczeciński – Chociwel – Węgorzyno – Drawsko Pomorskie 14 II 1986 – 2000
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  • Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5.
  • Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3.
 Droga krajowa
174 Drawsko Pomorskie – Czaplinek – Szczecinek
21 Szczecinek – Biały Bór – Miastko
206 Miastko – Bytów
209 Bytów – Korne – Kościerzyna
220 Kościerzyna – Żukowo – Gdynia
20 Święte – Stargard – Chociwel – Węgorzyno – Drawsko Pomorskie – Czaplinek – Szczecinek – Biały Bór – Miastko – Bytów – Kościerzyna – Żukowo – Gdynia od 2000 Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych [online], Rzeczpospolita, 4 lipca 2000. obwodnica Kościerzyny od X 2017

Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj | edytuj kod]

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[2][3].

Do 13 marca 2021[edytuj | edytuj kod]

We wcześniejszych latach droga krajowa nr 20 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:

Znak Dopuszczalny
nacisk 		Lata obowiązywania Odcinek
Tabliczka DK20 o czarno-białym obramowaniu[b] do 10 ton 2005[5]–2010
2010[6]–2011
2011[7]–2012
  • Szczecinek 11 – Biały Bór – Miastko 21
  • Bytów 212 – Kościerzyna – Żukowo – Gdynia (6, węzeł „Kack”)
2012[8]–2017
2017[9]–2021
  • Stargard (10, węzeł „Stargard Wschód”) – Stargard 106
  • Czaplinek (163, pl. 3 Marca) – Czaplinek (163, ul. Szczecinecka)
  • Szczecinek (11, ul. Narutowicza) – Biały Bór – Miastko 21
  • Bytów 212 – Kościerzyna 214
Tabliczka DK20 o czarnym obramowaniu[b] do 8 ton 2012[8]–2017
2017[9]–2021
  • Stargard 106 – Chociwel – Węgorzyno – Drawsko Pomorskie – Czaplinek (163, pl. 3 Marca)
  • Czaplinek (163, ul. Szczecinecka) – Szczecinek (11, ul. Pilska)
  • Miastko 21 – Bytów 212

Główne miejscowości położone przy drodze nr 20[edytuj | edytuj kod]

Planowane prace[edytuj | edytuj kod]

  • Budowa nowego mostu nad rzeką Studnicą w Miastku[13].

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ W latach 70. doszło do kolejnej reformy numeracji dróg państwowych – niektóre z nich otrzymały oznaczenia T<numer> (np. T8), zniesione w 1985 roku po reformie sieci.
  2. ↑ a b Wygląd znaku wprowadzono w 2015 roku[4]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ a b Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 stycznia 1972 r. w sprawie dopuszczenia do ruchu na drogach publicznych niektórych ciężkich pojazdów. (M.P. z 1972 r. nr 10, poz. 75)
  2. ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  3. ↑

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
    wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.

    2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:

    1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
    2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
    – zwanego dalej „zakazem”. (...)

    7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:

    (...)
    3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.

    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)
  4. ↑ Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury i Rozwoju oraz Spraw Wewnętrznych z dnia 3 lipca 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. z 2015 r. poz. 1313
  5. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1861)
  6. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2010 r. nr 138, poz. 933)
  7. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 czerwca 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2011 r. nr 124, poz. 704)
  8. ↑ a b Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061)
  9. ↑ a b Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
  10. ↑ a b c Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2015 r. poz. 802)
  11. ↑ Jedno z najbardziej zakorkowanych miast na Pomorzu ma już obwodnicę
  12. ↑ Budowa obwodnicy Kościerzyny w ciągu DK20. [dostęp 2017-10-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-10-03)].
  13. ↑ Artykuł Dziennika Bałtyckiego „Powiat bytowski. Nie będzie kompleksowej modernizacji drogi krajowej nr 20. Tylko nowy most i „łata"”. [dostęp 2012-07-12]. (pol.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Drogi krajowe w Polsce
Drogi krajowe
Drogi ekspresowe
Autostrady
Nieistniejące[A]
  1. ↑ – drogi obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych w Polsce.
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Droga_krajowa_nr_20_(Polska)&oldid=73602024”