Dworzec Akihabara
| 秋葉原駅 Akihabara | |
 Wejście na dworzec Akihabara |
|
| Państwo |  Japonia |
| Miejscowość | Tokio |
| Data otwarcia | 1890; późniejsze rozbudowy i przebudowy: ostatnia 2005 |
| Informacje kolejowe | |
| Liczba peronów | 4 |
| Liczba krawędzi peronowych |
6 |
| Kasy | czynne |
| Przejścia nadziemne | duży kompleks recepcyjno-usługowy nad peronami |
| Linie kolejowe | |
|
|
|
Położenie na mapie Tokio
  秋葉原駅 Akihabara
|
|
|
Położenie na mapie Japonii
 秋葉原駅 Akihabara
|
|
 |
|
Portal  Kolej |
|
Dworzec Akihabara (jap. 秋葉原駅 Akihabara-eki?) jest zlokalizowany w Tokio w dzielnicy Chiyoda, w samym centrum handlu wyrobami elektroniki, sprzętu AV i urządzeń elektrycznych dla gospodarstw domowych.
Historia [edytuj]
Dworzec Akihabara oddano do użytku w listopadzie 1890 jako terminal towarowy połączony ze stacją Ueno. Dla ruchu pasażerskiego został otwarty w 1925 równocześnie z nową linią łączącą Ueno ze stacją Shimbashi poprzez Dworzec Tōkyō. Nadziemne perony zostały ukończone w 1932, po wybudowaniu rozjazdu do linii Sōbu. Uczyniło to z Akihabary ważną stacje przesiadkową dla pasażerów ze wschodniej części Tokio i z Chiba.
Znaczny wzrost ruchu podmiejskiego po II wojnie światowej sprawił, że konieczna była budowa tunelu łączącego Kinshichō z Tokio i omijającego dworzec Akihabara.
Stacja metra Akihabara została otwarta 31 maja 1962 dla linii Hibiya, pomiędzy przystankami Naka-Okachimachi i Ningyōchō.
24 kwietnia 2005 otworzono w Akihabarze podziemny terminal linii Tsukuba Express. Odnowiony i powiększony został również cały kompleks stacji włączając w to stację JR.
