Dworzec Centralny w Helsinkach
| Helsinki Główne Helsingin päärautatieasema Helsingfors centralstation |
|
 Budynek główny dworca |
|
| Państwo |  Finlandia |
| Miejscowość | Helsinki |
| Data otwarcia | 1860 |
| Poprzednie nazwy | Helsingin rautatieasema |
| Informacje kolejowe | |
| Liczba peronów | 10 |
| Liczba krawędzi peronowych |
19 |
| Kasy | czynne |
| Przejścia nadziemne | brak |
| Przejścia podziemne | brak |
| Linie kolejowe | |
|
Położenie na mapie Helsinek
  Helsinki Główne
|
|
|
Położenie na mapie Finlandii
 Helsinki Główne
|
|
 |
|
Portal  Kolej |
|
Dworzec Centralny w Helsinkach (fin. Helsingin päärautatieasema, szw. Helsingfors centralstation) - największy dworzec kolejowy Helsinek, stolicy Finlandii. Do 2010 nosiła nazwę Helsingin rautatieasema.
Spis treści |
Ruch pasażerski [edytuj]
Dworzec jest stacją czołową, co oznacza, że wszystkie pociągi kończą lub zaczynają tu bieg. Codziennie stacja obsługuje około 200 tys. pasażerów[1] co sprawia, że jest najczęściej odwiedzanym budynkiem Finlandii.
Z dworca odchodzą pociągi dalekobieżne do większości dużych miast kraju jak również w komunikacji zagranicznej do Petersburga i Moskwy. Jest stacją końcową dla pociągu dużej prędkości Allegro do Petersburga. Dworzec jest również stacją końcową wszystkich linii helsińskiej kolei aglomeracyjnej[2].
- zielonej - pociągi nr Y, S, U, L, E, A - do Espoo i Karjaa (24 stacje)
- niebieskiej - pociągi nr I, K, N, G, T, H, R do Keravy i Riihimäki (21 stacji)
- czerwonej - pociąg nr Z do Lahti (5 stacji)
- żółtej - pociąg nr M do Vantaankoski (12 stacji)
W podziemiach dworca znajduje się końcowa stacja metra.
Obsługa pasażerów [edytuj]
Kasy biletowe, automaty biletowe, informacja, automatyczna przechowalnia bagażu, przechowalnia bagażu z obsługą, biuro rzeczy znalezionych, pomoc dla niepełnosprawnych, parking, parking rowerowy, kawiarnie, restauracja, kioski, bankomaty, kantor wymiany walut, apteka, taxi[3].
Historia [edytuj]
Pierwsza stacja kolejowa została wybudowana w roku 1862 i obsługiwała linię kolejową do Hämeenlinna[4]. Na początku XX wieku budynek stacyjny okazał się zbyt mały, by obsłużyć rosnący ruch. W roku 1904 ogłoszono konkurs na nowy budynek. Jedną z prac był projekt architekta Eliela Saarinena. Projekt został wykończony w roku 1909 a dworzec został otwarty w roku 1919 i stał się jedną z najbardziej charakterystycznych budowli Helsinek. W 1940 na stacji na zawał serca umarł prezydent Finlandii Kyösti Kallio[5].
Wypadki [edytuj]
Na stacji w Helsinkach doszło do kilku wypadków, żaden nie przyniósł ofiar śmiertelnych[6].
4 stycznia 2010 cztery puste wagony pasażerskie przejechały bufory peronu 13. wskutek błędu manewrowego między stacją Pasila a Helsinki Centralne. Prędkość wagonów w momencie wjazdu na bufory wynosiła ok. 20 - 30 km/h[7]. Wagony skierowano na peron 13, gdzie można było zminimalizować szkody. Jeden z wagonów uderzył m. in. w sale konferencyjną. Nie było ofiar w ludziach.
Przypisy
- ↑ Helsingin rautatieaseman asemapihan kattaminen (fiń.). [dostęp 2011-12-01].
- ↑ Commuter Train Stations. [dostęp 2011-12-01].
- ↑ Helsinki Railway Station (ang.). [dostęp 2011-12-01].
- ↑ Helsingin raideliikenteen historiaa (fiń.). [dostęp 2011-12-01].
- ↑ Muistolaatat kertovat (fiń.). [dostęp 2011-12-01].
- ↑ Kai Valonen: Raideliikenneonnettomuuksien tutkinta – kansainvälinen vertailu. [dostęp 2011-12-01].
- ↑ Coaches crash into hotel at Helsinki’s Central Railway Station. Helsingin Sanomat. [dostęp 2011-12-01].
