Helsinki Centralne

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Helsinki Centralne
Helsingin päärautatieasema
Helsingfors centralstation
Budynek główny dworca
Budynek główny dworca
Państwo  Finlandia
Miejscowość Helsinki
Data otwarcia 1860
Poprzednie nazwy Helsingin rautatieasema
Informacje kolejowe
Liczba peronów 10
Liczba krawędzi
peronowych
19
Kasy czynne
Przejścia nadziemne brak
Przejścia podziemne brak
Linie kolejowe
Położenie na mapie Helsinek
Mapa lokalizacyjna Helsinek
Helsinki Centralne
Helsinki Centralne
Położenie na mapie Finlandii
Mapa lokalizacyjna Finlandii
Helsinki Centralne
Helsinki Centralne
Ziemia 60°10′19″N 24°56′29″E/60,171944 24,941389Na mapach: 60°10′19″N 24°56′29″E/60,171944 24,941389
Portal Portal Kolej

Helsinki Centralne (fin. Helsingin päärautatieasema, szw. Helsingfors centralstation) - największy dworzec kolejowy Helsinek, stolicy Finlandii. Do 2010 nosiła nazwę Helsingin rautatieasema.

Ruch pasażerski[edytuj | edytuj kod]

Dworzec jest stacją czołową, co oznacza, że wszystkie pociągi kończą lub zaczynają tu bieg. Codziennie stacja obsługuje około 200 tys. pasażerów[1] co sprawia, że jest najczęściej odwiedzanym budynkiem Finlandii.

Z dworca odchodzą pociągi dalekobieżne do większości dużych miast kraju jak również w komunikacji zagranicznej do Petersburga i Moskwy. Jest stacją końcową dla pociągu dużej prędkości Allegro do Petersburga. Dworzec jest również stacją końcową wszystkich linii helsińskiej kolei aglomeracyjnej[2].

  • zielonej - pociągi nr Y, S, U, L, E, A - do Espoo i Karjaa (24 stacje)
  • niebieskiej - pociągi nr I, K, N, G, T, H, R do Keravy i Riihimäki (21 stacji)
  • czerwonej - pociąg nr Z do Lahti (5 stacji)
  • żółtej - pociąg nr M do Vantaankoski (12 stacji)

W podziemiach dworca znajduje się końcowa stacja metra.

Obsługa pasażerów[edytuj | edytuj kod]

Kasy biletowe, automaty biletowe, informacja, automatyczna przechowalnia bagażu, przechowalnia bagażu z obsługą, biuro rzeczy znalezionych, pomoc dla niepełnosprawnych, parking, parking rowerowy, kawiarnie, restauracja, kioski, bankomaty, kantor wymiany walut, apteka, taxi[3].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwsza stacja kolejowa została wybudowana w roku 1862 i obsługiwała linię kolejową do Hämeenlinna[4]. Na początku XX wieku budynek stacyjny okazał się zbyt mały, by obsłużyć rosnący ruch. W roku 1904 ogłoszono konkurs na nowy budynek. Jedną z prac był projekt architekta Eliela Saarinena. Projekt został wykończony w roku 1909 a dworzec został otwarty w roku 1919 i stał się jedną z najbardziej charakterystycznych budowli Helsinek. W 1940 na stacji na zawał serca umarł prezydent Finlandii Kyösti Kallio[5].

Wypadki[edytuj | edytuj kod]

Na stacji w Helsinkach doszło do kilku wypadków, żaden nie przyniósł ofiar śmiertelnych[6].

4 stycznia 2010 cztery puste wagony pasażerskie przejechały bufory peronu 13. wskutek błędu manewrowego między stacją Pasila a Helsinki Centralne. Prędkość wagonów w momencie wjazdu na bufory wynosiła ok. 20 - 30 km/h[7]. Wagony skierowano na peron 13, gdzie można było zminimalizować szkody. Jeden z wagonów uderzył m. in. w sale konferencyjną. Nie było ofiar w ludziach.

Przypisy

  1. Helsingin rautatieaseman asemapihan kattaminen (fiń.). [dostęp 2011-12-01].
  2. Commuter Train Stations. [dostęp 2011-12-01].
  3. Helsinki Railway Station (ang.). [dostęp 2011-12-01].
  4. Helsingin raideliikenteen historiaa (fiń.). [dostęp 2011-12-01].
  5. Muistolaatat kertovat (fiń.). [dostęp 2011-12-01].
  6. Kai Valonen: Raideliikenneonnettomuuksien tutkinta – kansainvälinen vertailu. [dostęp 2011-12-01].
  7. Coaches crash into hotel at Helsinki’s Central Railway Station. Helsingin Sanomat. [dostęp 2011-12-01].
Helsingin rautatieasema-Panorama.JPG