Dworzec Shinagawa

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
品川 Shinagawa
Zachodnie wejście na dworzec
Zachodnie wejście na dworzec
Państwo  Japonia
Miejscowość Tokio
Data otwarcia 1872; późniejsze rozbudowy i przebudowy: ostatnia 2003
Informacje kolejowe
Liczba peronów JR: 9; Keikyū: 2
Liczba krawędzi
peronowych
JR: 18; Keikyū: 3
Kasy czynne
Przejścia nadziemne duży kompleks recepcyjno-usługowy nad peronami
Linie kolejowe
  • Linia 東海道新幹線 Tōkaidō Shinkansen
  • Linia JR山手・京浜東北 JR Yamanote i Keihin-Tōhoku
  • Linia JR東海道本線 JR Tōkaidō-honsen
  • Linia JR横須賀 JR Yokosuka
  • Linia 京急本線 Keikyū-Honsen
Położenie na mapie Tokio
Mapa lokalizacyjna Tokio
品川 Shinagawa
品川 Shinagawa
Położenie na mapie Japonii
Mapa lokalizacyjna Japonii
品川 Shinagawa
品川 Shinagawa
Ziemia 35°37′41,37″N 139°44′20,76″E/35,628158 139,739100Na mapach: 35°37′41,37″N 139°44′20,76″E/35,628158 139,739100
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy

Dworzec Shinagawa (jap. 品川駅 Shinagawa-eki?) – główny węzeł kolejowy JR東日本 JR Higashi Nihon i JR東海 JR Tōkai napołożony w południowej części Tokio. Stanowi punkt przesiadkowy między ekspresowymi pociągami sieci Shinkansen, liniami miejskimi i aglomeracyjnymi JR oraz kolei prywatnej 京浜急行 Keihin Kyūkō (w skrócie 京急 Keikyū). Jest też ośrodkiem rozwijającej się dzielnicy biurowo-mieszkaniowej, stanowiącej element zagospodarowania nabrzeża Zatoki Tokijskiej.

Położenie: 東京都 Tōkyō-to, 港区 Minato-ku

Układ przestrzenny[edytuj | edytuj kod]

Kompleks biurowy na wschód od dworca (dworzec to trzeci budynek po lewej)
Południowa część dworca, na dole perony Keihin-kyūkō, dalej JR
Wejście na perony ekspresów dalekobieżnych Shinkansen
Dworzec Keihin-kyūkō

Dworzec JR ma układ przelotowy, tory znajdują się na poziomie terenu, ponad nimi zbudowano ogólnodostępną galerię, stanowiącą szerokie strukturalne połączenie obu części miasta rozdzielonych koleją. Z galerii tej prowadzą wejścia (przez rogatki) do strefy płatnej dworca, którą tworzy zespół usługowy nadbudowany nad zachodnimi peronami JR oraz dwie kładki równoległe do galerii. Układ peronów (od wschodu):

  • 2 perony wyspowe (4 krawędzie peronowe) dla pociągów Shinkansen;
  • 7 peronów wyspowych (14 krawędzi peronowych) dla pociągów wąskotorowych.

Dworzec kolei Keihin Kyūkō znajduje się bezpośrednio na zachód od kompleksu JR. Perony znajdują się na poziomie +1 (dwa tory przelotowe, jeden tor ślepy).

Integracja z transportem lokalnym[edytuj | edytuj kod]

Rolę transportu lokalnego spełniają niektóre linie JR: Yamanote-senKeihin-Tōhoku-sen oraz kolej prywatna Keikyū, która jest podłączona do linii metra 都営浅草 Toei-Asakusa. Na dworcu Keikyū, oprócz pociągów własnych, zatrzymują się także pociągi metra oraz wszystkich kolei współpracujących z linią Asakusa. Mimo to, w porównaniu z innymi dworcami tokijskimi, Shinagawa jest stosunkowo słabo powiązana z siecią kolei miejskich. Wynika to z faktu stosunkowo późnego nadania dworcowi charakteru stacji kolei dalekobieżnych.

Rys historyczny[edytuj | edytuj kod]

Dworzec Shinagawa jest najnowszym dużym dworcem dalekobieżnym na terenie Tokio. W pierwotnej formie powstał on jednak już w 1872 r. na pierwszej linii kolejowej w Japonii łączącej Shimbashi w Tokio z Jokohamą (Kolej Rządowa). W 1885, po ukończeniu linii obwodowej Yamanote na dworzec zaczęły wjeżdżać pociągi prywatnej 日本鉄道 Nippon Tetsudō, łączącej dworzec Ueno z północą kraju. W 1914 r. ruch podmiejski na linii Tōkaidō zelektryfikowano. Kolej Tōkaidō Shinkansen, otwarta w 1964, nie miała przystanku w Shinagawa. Otwarto go dopiero po przebudowie trasy w 2003 r., kiedy to ukończono też przebudowę dworca. Położona na wschód od peronów grupa torów stacji towarowej została rozebrana w końcu ubiegłego wieku. Teren został przeznaczony pod zabudowę wysoką.

1933 kolej dojazdowa 京浜電気鉄道 Keihin Denki Tetsudō, poprzedniczka Keikyū, urządziła stację końcową na obecnym miejscu. W 1968 stację przebudowano na przelotową i podłączono do linii metra Asakusa.

Charakterystyka ruchu[edytuj | edytuj kod]

Średnio w ciągu dnia kompleks dworców obsługuje ok. 880 tys. osób, z czego Keikyū ok. 240 tys.

W godzinie szczytu (8:00 - 8:59) dworzec odprawia:

  • z kompleksu JR - 143 pociągi wąskotorowe i 22 normalnotorowe; podział wg linii:
東海道新幹線 Tōkaidō Shinkansen - 22 pociągi;
JR東海道本線 JR Tōkaidō-Honsen - 26 pociągów;
JR山手・京浜東北線 JR Yamanote-sen i JR Keihin-Tōhoku-sen - 100 pociągów;
JR横須賀線 JR Yokosuka-sen - 17 pociągów;
  • z kompleksu Keihin kyūkō - 32 pociągi.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

dworzec Shinjuku
dworzec Tōkyō
dworzec Ueno

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]