EADS Harfang
| Eagle I SIDM | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Francja |
| Producent | EADS IAI |
| Typ | UAV |
| Konstrukcja | kompozytowa |
| Załoga | 0 |
| Historia | |
| Data oblotu | 11 września 2006 |
| Lata produkcji | 2009 wprowadzony na uzbrojenie |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 1 x silnik benzynowy Rotax 914 |
| Moc | 84,5 kW |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 16,6 m |
| Długość | 8,9 m |
| Masa | |
| Użyteczna | 250 kg |
| Startowa | 1 150 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 220 km/h |
| Pułap | 10 000 m |
| Długotrwałość lotu | 20 h (po zmniejszeniu masy aparatu) |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Francja | |
EADS Harfang / Eagle I SIDM (Système Intérimaire de Drone MALE - Moyenne Altitude Longue Endurance) - francuski bezzałogowy aparat latający (UAV – Unmanned Aerial Vehicle), będący daleko idącą modyfikacją izraelskiego bezzałogowego samolotu rozpoznawczego IAI Heron.
Spis treści |
Historia [edytuj]
Eagle jest zmodyfikowanym przez firmę EADS izraelskim bezzałogowym aparatem latajcym IAI Heron. Powstał w odpowiedzi na zapotrzebowanie francuskiego lotnictwa wojskowego i holenderskich sił zbrojnych na bezzałogowy aparat rozpoznawczy latający na średnich wysokościach i długim czasie działania, program budowy samolotu otrzymał nazwę EUROMALE (European Medium Altitude Long Endurance)
Konstrukcja [edytuj]
Eagle jest kompozytowym samolotem dwubelkowym z kadłubem umieszczonym centralnie, na końcu którego znajduje się silnik napędzający śmigło pchające. Aparat startuje i ląduje na sposób samolotowy, posiada trójgoleniowe podwozie, start i lądowanie Eagle może wykonywać w pełni autonomicznie. W skład wyposażenia rozpoznawczego wchodzi kamera telewizyjna i termowizyjna, dalmierz laserowy i radar z syntetyczną aperturą, umozliwjający wykrywanie ruchomych celów naziemnych. SIDM posiada również system łączności satelitarnej i łącze danych umożliwiające przekazywanie obrazu w czasie rzeczywistym do naziemnego stanowiska kontroli lotu. Eagle jest zdolny do wymiany informacji i danych z innym aparatem, dzięki czemu mogą one operować praktycznie w niograniczonym czasie nad ziemią
Służba [edytuj]
W styczniu 2009 roku Eagle został przyjęty na uzbrojenie francuskich sił powietrznych, już 3 lutego tego samego roku trzy aparaty wraz ze stacją kontroli naziemnej trafiły do bazy Bagram w Afganistanie wspierając swoją obecnością francuski komponent sił ISAF. Pierwszą bojową misje Eagle odbył 17 lutego 2009 roku.
Bibliografia [edytuj]
|
|||||||||||||||||||||||||||||
