EMD SD70

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
EMD SD70
Amerykańska EMD SD70
Amerykańska EMD SD70
Producent Electro-Motive Diesel
Lata budowy od 1992
Układ osi Co'Co'
Masa służbowa 180 000 kg
Zapas paliwa 18 500 l
Typ silnika spalinowego EMD 16-710-G3
Moc znamionowa 4880 kW
Maksymalna siła pociągowa 62 000 kG
Rodzaj przekładni elektryczna
Prędkość konstrukcyjna 130 km/h
Nacisk osi na szyny 266,2 kN
System hamulca pneumatyczny
Sterowanie wielokrotne jest
System ogrzewania jest
różne wersje modelu
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy

EMD SD70 – najpopularniejsza amerykańska lokomotywa spalinowo-elektryczna do obsługi głównie pociągów towarowych i niektórych składów osobowych. Produkowana jest w wersji V12 i V16.

Model SD 70

EMD SD 70M – kolejny model tej lokomotywy. Literka M oznacza bardziej komfortową kabinę maszynisty oraz drobne zmiany w osprzęcie silnika. Wyprodukowano ponad 1600 egzemplarzy.

EMD SD 70I – model z kabiną wyizolowaną od dźwięków z zewnątrz. Wyprodukowano tylko 26 sztuk.

EMD SD 70MAC – model zawierający zmiany poprzedniczek oraz silnik typu AC. Wcześniejsze zawierały silnik typu DC. Nowe silniki są wydajniejsze, mają mniejszą masę a przede wszystkim, poza wymianą łożysk, są praktycznie bezobsługowe. Wyprodukowano ponad 1,5 tysiąca egzemplarzy.

EMD SD 70ACe – następca, model produkowany do dnia dzisiejszego. Przeszedł gruntowne zmiany polegające na przeprojektowaniu przodu lokomotywy oraz panelu sterującego maszynisty.