SMS Emden (1909)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Emden (krążownik 1909))
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Ujednoznacznienie Ten artykuł dotyczy krążownika z 1909 roku. Zobacz też: inne okręty o tej nazwie.
SMS „Emden”
SMS „Emden”
Historia
Stocznia Stocznia Cesarska, Danzing
Położenie stępki 6 kwietnia 1906
Wodowanie 26 maja 1908
 Kaiserliche Marine
Wejście do służby 10 lipca 1909
Los okrętu zniszczony 9 listopada 1914 w bitwie koło Wysp Kokosowych
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność projektowa - 3664 t
pełna - 4268 t
Długość 118,3m
Szerokość 13,5 m
Zanurzenie 5,53 m
Prędkość 24 węzły
Zasięg 3 760 Mm przy 12 w.
Załoga 361, w tym 18 oficerów
Napęd
2 maszyny parowe o mocy łącznej 16 350 KM, 12 kotłów parowych, 2 śruby
Uzbrojenie
10 x 105 mm (10xI),
8 x 52 mm[1],
10 karabinów maszynowych[2], 2 wt 450 mm
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

SMS Emden – niemiecki okręt klasy krążownik pancernopokładowy, używany na początku I wojny światowej. Był to pierwszy krążownik o tej nazwie, pochodzącej od miasta Emden - pod koniec I wojny światowej wszedł do służby drugi „Emden”.

„Emden” należał do małych krążowników pancernopokładowych (niemiecka klasyfikacja: kleines Kreuzer) typu Dresden, rozwinięcia typu Bremen. Jego okrętem bliźniaczym, lecz różniącym się siłownią, był „Dresden”.

Budowę „Emdena” rozpoczęto w Stoczni Cesarskiej w Gdańsku 6 kwietnia 1906, kadłub zwodowano 26 maja 1908. Okręt wszedł do służby 10 lipca 1909 i został wysłany do niemieckiej kolonii Qingdao w Chinach, gdzie dołączono go do składu Wschodnioazjatyckiej Eskadry Krążowników. Tuż przed wybuchem I wojny światowej, 31 lipca 1914 okręt został odłączony od głównych sił eskadry niemieckiej i opuścił Qingdao, po czym samodzielnie polował jako rajder na samotne statki handlowe Wielkiej Brytanii i jej sojuszników na Oceanie Indyjskim. 4 sierpnia 1914 zdobył rosyjski parowiec „Riazań”, przebudowany później na niemiecki krążownik pomocniczy „Cormoran”. Przez następne trzy miesiące, pod dowództwem kapitana Karla von Müllera, zdołał zatopić lub zdobyć 23 statki handlowe o łącznej pojemności 101 182 BRT, unikając wytropienia przez poszukujące go okręty. W nocy 22 września 1914 okręt ostrzelał brytyjskie instalacje w Madrasie w Indiach. Choć zniszczenia były stosunkowo niewielkie, w mieście wybuchła panika i epizod był ciosem w brytyjski prestiż. 28 października „Emden”, zamaskowany jako brytyjski krążownik przez dodanie fałszywego czwartego komina, wszedł do portu Penang w Malezji i otworzył ogień do stojących tam alianckich okrętów, zatapiając francuski kontrtorpedowiec „Mousquet” i rosyjski mały krążownik pancernopokładowy „Żemczug” (Жемчуг).

Wrak „Emdena”

„Emden” został przechwycony przez australijski krążownik lekki HMAS „Sydney” i zatopiony 9 listopada 1914 w bitwie koło Wysp Kokosowych. „Sydney” był nowszy, dużo większy i o wiele lepiej uzbrojony, przenosząc 8 dział 152 mm, o znacznie większej sile i zasięgu rażenia, niż 10 dział 105 mm „Emdena” (waga salwy burtowej odpowiednio 295 kg i 72 kg). „Sydney” był też o 2 węzły szybszy od „Emdena”, a więc lżej uzbrojony krążownik nie był w stanie uciec z pola bitwy. Zniszczony ostrzałem „Emden” wyrzucił się na brzeg Wysp Kokosowych. Niemcy oszacowali straty na 134 zabitych i 65 rannych z załogi liczącej 376 ludzi. Okręt australijski miał czterech zabitych i 12 rannych. Do niewoli dostało się 11 oficerów i 166 podoficerów i marynarzy. Rannych odtransportowano do Kolombo, zaś pozostałych jeńców przerzucono na pokładzie krążownika „Hampshire” do obozu na Malcie, gdzie przebywali do końca wojny.

Walka z „Emdenem” była pierwszą bitwą morską w historii australijskiej marynarki wojennej (Royal Australian Navy, stworzonej w 1911) i jako taka ma duże znaczenie historyczne dla Australii. Dla jej upamiętnienia dwa działa „Emdena” zostały wymontowane z wraku i ustawione jako pomniki w miastach Sydney i Canberra.

Spis treści

Dane [edytuj]

Działo 105 mm „Emdena” na pomniku w Australii
  • wyporność:
    • projektowa: 3664 t
    • pełna: 4268 t
  • długość (maksymalna): 118,3 m
  • szerokość: 13,5 m
  • zanurzenie: 5,53 m
  • napęd: 2 pionowe trzycylindrowe maszyny parowe potrójnego rozprężania (VTE) o mocy łącznej 16 350 KM, 12 kotłów parowych, 2 śruby
  • prędkość maksymalna: 24 w.
  • zapas paliwa: 740 t węgla
  • zasięg maksymalny: 3 760 Mm przy 12 w.
  • załoga: 361, w tym 18 oficerów
  • Uzbrojenie:
    • 10 pojedynczych dział 105 mm (L/40) (10xI: 4 w kazamatach, 2 z maskami pancernymi w stanowiskach burtowych i po 2 z maskami pancernymi na dziobie i rufie, obok siebie).
    • 8 pojedynczych dział 52 mm w kazamatach (8xI)[1]
    • 10 karabinów maszynowych[2]
    • 2 wyrzutnie torped 450 mm (stałe podwodne burtowe)
  • Opancerzenie: (uwaga: dane różnią się w publikacjach)
    • pokład pancerny: 20-30 mm[3]
    • stanowisko dowodzenia: 100 mm
    • maski dział: 50 mm

„Emden” w kulturze [edytuj]

Śląski poeta Benno Nehlert napisał wiersz ku czci okrętu opublikowany w zbiorze Kriegsgedichte.

Przypisy

  1. ↑ 1,0 1,1 8 dział 52 mm według Conway's... s. 157 oraz S.B. Trubicyn Legkije kriejsiera Giermanii 1914-1918 gg, które źródła odsyłają w zakresie uzbrojenia do typu Königsberg
  2. ↑ 2,0 2,1 Karabiny maszynowe według www.german-navy.de
  3. ↑ Pokład 20-30 mm według Conway's... s. 157 oraz S.B. Trubicyn Legkije kriejsiera Giermanii 1914-1918 gg, które źródła odsyłają w zakresie pancerza do typu Königsberg

Bibliografia [edytuj]

  • Robert Gardiner (red.): Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1921, US Naval Institute Press, Annapolis, 1985, ISBN 0-87021-907-3
  • Andrzej Perepeczko: Wojna samotnych krążowników, Lampart, Warszawa 1997, ISBN 83-86776-30-7

Linki zewnętrzne [edytuj]

Źródło „http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=SMS_Emden_(1909)&oldid=36379837”