Engine Alliance GP7000

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Engine Alliance GP7200)
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
GP7270[1][2]
GP7270[1][2]
Dane podstawowe
Typ turbowentylatorowy
Kraj pochodzenia  Stany Zjednoczone
Producent Engine Alliance
Pierwsze testy grudzień 2004
Zastosowanie Airbus A380
Liczba egzemplarzy 200
Rozwinięto z modelu GE90, PW4000
Dane techniczne
Średnica 3,16 m
2,96 m (wentylator)
Długość 4,75 m
Masa 6078 kg
Osiągi
Ciąg 311 kN - 332,39 kN
Spręż 36,62 : 1
Współczynnik dwuprzepływowości 8,71 : 1
Ciąg/ciężar 4,73 : 1
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Engine Alliance GP7000silnik turbowentylatorowy opracowany przez amerykańskie firmy General Electric i Pratt & Whitney stosowany w samolocie Airbus A380. W produkcji mają udział europejskie firmy MTU Aero Engines i Snecma. Produkowana wersja to GP7270 dla pasażerskiego A380-861. Airbus anulował towarową wersję samolotu A380-863F, która miała być napędzana silnikami GP7277 o zwiększonym ciągu.

Projekt[edytuj | edytuj kod]

Początkowo silnik ten był projektowany do napędzania nowych wersji 747-500X/600X popularnego Boeinga 747. Jednak Boeing anulował ten projekt. Wówczas zaczęto projektować silnik pod Airbusa A380. Został on zbudowany w oparciu o rdzeń GE90-110B\115B oraz wentylator od Pratt & Whitney PW4000.

Jednak jako podstawowe silniki do nowego projektu znanego wówczas jako A3XX w 1996 wybrano konkurencyjne silniki Rolls-Royce Trent 900, które początkowo zostały wybrane przez większość linii zamawiających ten samolot. Sytuacja zmieniła się w 2007, kiedy linie Emirates[3] zamówiły 55 samolotów A380 z silnikami GP7000. Samoloty zasilane przez silniki od Engine Alliance będą miały oznaczenie A380-86X, gdzie cyfra 6 oznacza model silnika GP7000.


Silnik odbył pierwszy lot 4 grudnia 2004 z Victorville, Kalifornia na należącym do GE Boeingu 747.[4] Certyfikat Federal Aviation Administration (FAA) uzyskał 29 grudnia 2005[4], europejski EASA 19 kwietnia 2007, a certyfikat dla typu A380-861 14 grudnia 2007. Oblot Airbusa A380 napędzanego GP7270 odbył się 26 sierpnia 2006. Pierwszy samolot przekazano Emirates 28 lipca 2008.[5] Jeden silnik kosztuje około 15 milionów USD.[4]

Główni użytkownicy silników to linie lotnicze Emirates, Air France i Korean Air.

Zastosowanie[edytuj | edytuj kod]



Samolot Liczba silników Kraj pochodzenia Zdjęcie
Airbus A380 4 Stany Zjednoczone A380 Emirates A6-EDC.jpg

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]