Enterprise (orbiter)
| Enterprise | |
 Orbiter Enterprise |
|
| Nazwa | Enterprise |
| Oznaczenie | OV-101 |
| Data pierwszego lotu | 15 lutego 1977 |
| Liczba zakończonych misji | 16 lotów testowych |
Enterprise – pierwszy amerykański orbiter wahadłowca. Początkowo planowano nadać mu nazwę Constitution, lecz ostatecznie zmieniono ją wskutek kampanii listowej fanów Star Treka. Jego budowę ukończono 16 września 1977 roku. Jest to prototyp, który nigdy nie osiągnął orbity – służył jedynie jako orbiter ćwiczebny, umożliwiający naukę lądowania bez silników i obserwacje zachowania orbitera w atmosferze. Do jego transportu używano zmodyfikowanego samolotu Boeing 747.
Początkowo planowano przystosowanie Enterprise do lotu orbitalnego, jednak ze względu na poczynione w międzyczasie zmiany w konstrukcji orbitera i związane z tym duże koszty przebudowy zrezygnowano z tego. Zamiast niego do konfiguracji operacyjnej przekształcono egzemplarz służący do testów statycznych, nazwany później Challenger.
Enterpise można obecnie oglądać w Steven F. Udvar-Hazy Center, będącym częścią National Air and Space Museum w Waszyngtonie.
[edytuj] Testowe loty Enterprise
| Testowy lot | Data | Szybkość | Wysokość | Załoga | Czas trwania | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taxi Test #1 | 15 lutego 1977 | 143 km/h | – | – | – | Dołączony ogon |
| Taxi Test #2 | 15 lutego 1977 | 225 km/h | – | – | – | Dołączony ogon |
| Taxi Test #3 | 15 lutego 1977 | 253 km/h | – | – | – | Dołączony ogon |
| Captive-Inert Flight #1 | 18 lutego 1977 | 462 km/h | 4877 m | brak | 2 godz 5 min | Dołączony ogon, lądowanie z 747 |
| Captive-Inert Flight #2 | 22 lutego 1977 | 528 km/h | 6888 m | brak | 3 godz 13 min | Dołączony ogon, lądowanie z 747 |
| Captive-Inert Flight #3 | 25 lutego 1977 | 684 km/h | 8108 m | brak | 2 godz 28 min | Dołączony ogon, lądowanie z 747 |
| Captive-Inert Flight #4 | 28 lutego 1977 | 684 km/h | 8707 m | brak | 2 godz 11 min | Dołączony ogon, lądowanie z 747 |
| Captive-Inert Flight #5 | 2 marca 1977 | 763 km/h | 9144 m | brak | 1 godz 39 min | Dołączony ogon, lądowanie z 747 |
| Captive-Active Flight #1 | 18 czerwca 1977 | 335 km/h | 4563 m | Fred Haise, Ch. Gordon Fullerton | 55 min 46 s | Dołączony ogon, lądowanie z 747 |
| Captive-Active Flight #2 | 28 czerwca 1977 | 499 km/h | 6715 m | Joe Engle, Richard Truly | 62 min 0 s | Dołączony ogon, lądowanie z 747 |
| Captive-Active Flight #3 | 26 czerwca 1977 | 501 km/h | 9233 m | Fred Haise, Ch. Gordon Fullerton | 59 min 53 s | Dołączony ogon, lądowanie z 747 |
| ALT-1 | 12 sierpnia 1977 | 499 km/h | 7346 m | Fred Haise, Ch. Gordon Fullerton | 5 min 21 s | Dołączony ogon, lądowanie na płycie wyschniętego jeziora |
| ALT-2 | 13 września 1977 | 499 km/h | 7925 m | Joe Engle, Richard Truly | 5 min 28 s | Dołączony ogon, lądowanie na płycie wyschniętego jeziora |
| ALT-3 | 23 września 1977 | 467 km/h | 7529 m | Fred Haise, Ch. Gordon Fullerton | 5 min 34 s | Dołączony ogon, lądowanie na płycie wyschniętego jeziora |
| ALT-4 | 12 października 1977 | 447 km/h | 6828 m | Joe Engle, Richard Truly | 2 min 34 s | Ogon odłączony, lądowanie na płycie wyschniętego jeziora |
| ALT-5 | 26 października 1977 | 456 km/h | 5791 m | Fred Haise, Ch. Gordon Fullerton | 2 min 1 s | Ogon odłączony lądowanie na lotnisku |
- Załoga samolotu Boeing-747 (SCA – Shuttle Carrier Aircraft):
- Fitzhugh L. Fulton, Jr., pilot
- Thomas C. McMurtry, pilot
- Louis E. Guidry, Jr., inżynier pokładowy
- Victor W. Horton, inżynier pokładowy
[edytuj] Linki zewnętrzne
|
|||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
