FM H-24-66
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| FM H-24-66 Train Master | |
Lokomotywa H-24-66 Train Master kolei CPR o numerze 8909 |
|
| Producent | Fairbanks-Morse |
| Lata budowy | 1953–1957 |
| Układ osi | Co'Co' |
| Masa służbowa | 170 t |
| Długość ze zderzakami | 20,12 m |
| Typ silnika spalinowego | 38D-12 |
| Moc znamionowa | 2400 KM (1,8 MW) |
| Rodzaj przekładni | elektryczna |
| Prędkość konstrukcyjna | 120 km/h |
| System hamulca | dynamiczne |
| Portal |
|
H-24-66 Train Master – amerykańska ciężka lokomotywa spalinowa, budowana w latach 1953 - 1957 przez fabrykę Fairbanks-Morse oraz na licencji przez Canadian Locomotive Company w Kanadzie. Wyprodukowano 107 egzemplarzy w USA i 20 w Kanadzie.
W chwili pojawienia się na rynku w 1953 była najsilniejszą lokomotywą spalinową na świecie. Jej konstrukcja powodowała jednak problemy w użytkowaniu, przez co skutecznie konkurowała z nią w sprzedaży lokomotywa ALCO RSD-7, której produkcja rozpoczęła się w 1954.
Zachowano tylko jedną lokomotywę Train Master w celach muzealnych.
Wersje [edytuj]
Lokomotywa Train Master była produkowana w trzech wersjach: Phase 1a, Phase 1b oraz Phase 2 różniących się szczegółami.
Źródła [edytuj]
- Sweetland, David R. (1997). Train Master: The Most Useful Locomotive Ever Built. Withers Publishing, Halifax, PA. ISBN 1-881411-13-3.
- Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter’s Guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Company. ISBN 0-89024-026-4.