FUG

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
FUG
FUG w muzeum w Drzonowie
FUG w muzeum w Drzonowie
Dane podstawowe
Państwo  Węgry
Typ pojazdu kołowy wóz rozpoznawczy
Trakcja kołowa
Załoga 6 osób
Dane techniczne
Silnik 4-suwowy, 4-cylindrowy silnik wysokoprężny Csepel D414 o mocy 73,55 kW przy 2300 obr./min
Długość kadłuba: 5790 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 1910 mm
Prześwit 280 mm
Masa 6300 kg
Osiągi
Prędkość 80 km/h
w terenie: 35-45 km/h
w wodzie: 9 km/h
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.) bez przygotowania: pływający
Rowy (szer.) 1,2 m
Kąt podjazdu 30
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x karabin maszynowy kal. 7,62 mm
Użytkownicy
Węgry, Czechosłowacja, NRD, Polska
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

FUG (Felderítő Úszó Gépkocsi) - węgierski opancerzony wóz rozpoznawczy skonstruowany w latach 60. XX w. Odpowiednik sowieckiego BRDM-1. Od BRDM różni się jednak tym, że jego silnik usytuowany jest w tylnej części pojazdu, dzięki czemu jest bardziej odporny na uszkodzenia, np. w razie ostrzału. Pojazdy tego typu znajdowały się na uzbrojeniu armii węgierskiej, czechosłowackiej, a także w niewielkiej liczbie Wojska Polskiego. Mimo że FUG charakteryzował się bardziej przemyślaną konstrukcją układu napędowego niż w sowieckim odpowiedniku, to jednak miał istotną wadę, jaką był brak stałego uzbrojenia. Z tego powodu zastąpił go PSzH-IV, pozbawiony wady poprzednika. Pojazd ten nie był już sprowadzany do Polski.

Egzemplarze muzealne[edytuj | edytuj kod]

Pojazdy FUG można oglądać w następujących muzeach:

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Janusz Magnuski "Wozy Bojowe LWP", Wydawnictwo MON, Warszawa 1985