Fiat 850

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Fiat 850
Fiat 850 Special
Fiat 850 Special
Inne nazwy Fiat 850 Familiare
Fiat 850 Spider
Fiat 850 T
Producent Fiat
Okres produkcji 1964-1973
Miejsce produkcji  Włochy
Następca Fiat 127
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia coupé/sedan
spider
kombi
van
Silniki 817 cm³ R4
843 cm³ R4
903 cm³ R4
Rodzaj napędu tylny
Długość 3575 mm
Szerokość 1425 mm
Wysokość 1385 mm
Masa własna 670 kg
Poj. zbiornika paliwa 30 l
Dane dodatkowe
Pokrewne SEAT 850
SEAT/Fiat 133
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat 850 — samochód osobowy i osobowo-towarowy wprowadzony do produkcji w maju 1964 roku i produkowany do 1973 roku. Był wówczas dziewiątym podstawowym modelem produkowanym przez koncern Fiata w Turynie. Powstawał w trzech wersjach nadwoziowych.

Charakterystyka[edytuj | edytuj kod]

Widok z tyłu

Był on powiększoną wersją modelu 600, zamierzano w nim uzyskać więcej przestrzeni pasażerskiej, zwłaszcza z tyłu. Z boku Fiat 850 przypomina nieco sylwetkę samochodu sportowego tamtych lat - pochylona ku przodowi ściana czołowa maski przedniej i krótki, ucięty kufer stwarzają to wrażenie.

Silnik ustawiony jest podłużnie i charakteryzuje się dużą elastycznością, płynną pracą przy zmianie obrotów, łatwym rozruchem i szybkim osiąganiem właściwej temperatury pracy. Wadą natomiast jest głośna praca silnika. Wał korbowy silnika osadzony jest w kadłubie, w trzech łożyskach głównych, napędza krótkim łańcuchem nieco powyżej niego leżący wałek rozrządu. Ten z kolei za pomocą długich lasek popychaczy i dźwigienek zaworowych steruje wiszącymi zaworami.

W osi wału korbowego, przy kole pasowym umieszczony jest odśrodkowy filtr oleju. Dwoma paskami klinowymi, od wału korbowego napędzane są: prądnica, pompa wodna i wentylator chłodnicy. Z prawej strony umieszczona jest chłodnica z wentylatorem. Po lewej stronie umieszczono tłumik wydechowy. Wlew paliwa dostępny jest po uniesieniu maski silnika i znajduje się z lewej tylnej strony pojazdu. Zbiornik paliwa ma 30 litrów i mieści się poprzecznie za oparciem tylnego siedzenia. Fiat 850 nie wymaga uzupełniania i wylewania płynu chłodzącego, ma bowiem szczelny zamknięty układ chłodzenia, w którym znajduje się płyn zamarzający dopiero przy temperaturze otoczenia poniżej -35 °C.

Fiat 850 Coupé
Fiat 850 Sport Coupé (1970–1972)

Model ten oprócz standardowego nadwozia był produkowany w wersji coupé, spider i kombi zwanej - Familiare. Nadwozie Spider zaprojektowane zostało przez znaną firmę nadwoziową Bertone. Powstawała również odmiana użytkowa Fiat 850 T.

Fiat 850 wytwarzany był do roku 1972, kiedy zastąpił go Fiat 127. Wyprodukowano go łącznie 2 203 380 sztuk. Ponadto był on wzorem licencyjnym dla wytwarzanego w Hiszpanii modelu SEAT 850.

We Fiacie 850 montowane były cztery odmiany silnika o pojemności 843 cm³ i mocy maksymalnej od 25 kW (35 KM) do 36 kW (49 KM) co pozwalało mu osiągać prędkości od 120 km/h do 145 km/h.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • Nadwozie samonośne, 2-drzwiowe, 5-miejscowe
  • Silnik 4-suwowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą umieszczony z tyłu pojazdu pochylony pod kątem 10° w lewo, napędza koła tylne
  • Pojemność skokowa - 843 cm³
  • Moc maksymalna - 25 kW(34 KM) przy 4800 obr/min
  • Stopień sprężania - 8:1
  • Skrzynia przekładniowa 4-biegowa, wszystkie biegi do jazdy w przód synchronizowane
  • Hamulce hydrauliczne bębnowe, na 4 koła
  • Ogumienie o wymiarach 5,50-12
  • Długość/szerokość/wysokość - 357,5/142,5/138,5 cm
  • Rozstaw osi - 203 cm
  • Masa własna pojazdu - 670 kg
  • Prędkość maksymalna - 120 km/h
  • Zużycie paliwa - 6,5 - 8,5 l/100 km

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Z. Podbielski, Pojazdy włoskie. Wyd. WKiŁ, Warszawa 1986, s. 71-76. ISBN 83-206-0540-7

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]