Fiat Doblò

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, szukaj

Fiat Doblò – samochód osobowy i dostawczy typu kombivan produkowany w Turcji od 2000 roku przez firmę Tofas dla Fiata. Od 2001 roku jest produkowany w Brazylii, a od 2007 roku również w Rosji. Zmodernizowana dostawcza wersja Doblò Cargo otrzymała tytuł "2006 International Van of the Year". W listopadzie 2009 zaprezentowano drugą generację modelu produkowaną podobnie jak poprzednik głównie w Turcji.

Spis treści

[edytuj] Fiat Doblò I

Fiat Doblò I
Wersja po liftingu
Wersja po liftingu
Inne nazwy Fiat Doblò Adventure
Producent Tofas
Fiat Automóveis
Premiera 2000
Okres produkcji 2000–2010
Miejsce produkcji  Turcja, Bursa
 Brazylia, Betim
 Rosja, Nabierieżnyje Czełny
Poprzednik Fiat Fiorino II
Następca Fiat Doblò II
Dane techniczne
Segment K
Typy nadwozia 4 lub 5-drzwiowy kombivan
Silniki benzynowe:
1.2 dm³ (2000-2005)
1.4 dm³ (od 2005)
1.6 dm³ (2002-2005)
1.6 dm³ Natural Power CNG (od 2002)
diesle MultiJet:
1.3 dm³ JTD (2004-2005)
1.3 dm³ JTD 75 KM (od 2005)
1.3 dm³ JTD 85 KM (od 2005)
1.9 dm³ D (2000-2004)
1.9 dm³ JTD (2001-2004)
1.9 dm³ JTD 105 KM (od 2005)
1.9 dm³ JTD 120 KM (od 2005)
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4159 mm / 4253 mm po liftingu (4633 mm Maxi)
Szerokość 1714 mm / 1722 mm po liftingu; bez lusterek
Wysokość 1800 mm / 1831 mm po liftingu (1817 mm Maxi, 2086 mm z podwyższonym dachem); bez obciążenia
Rozstaw osi 2565 mm
Masa własna ok. 1400 kg (wersja 5D)
Dane dodatkowe
Konkurencja Peugeot Partner
Citroën Berlingo
Renault Kangoo
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Doblò pierwszej generacji to kombivan produkowany w Turcji od 2000 roku przez firmę Tofas dla Fiata. Od 2001 roku jest produkowany w Brazylii, a od 2007 roku również w Rosji. Dostawcza wersja Doblò Cargo po faceliftingu otrzymała tytuł "2006 International Van of the Year".

Fiat Doblò I po modernizacji – tył
Fiat Doblò Adventure - uterenowiona wersja produkowana w Brazylii
Elektryczny Fiat Doblò DILIXI
Fiat Doblò I przed modernizacją

Samochód zaprezentowano po raz pierwszy na wystawie samochodowej w Paryżu w 2000 roku. Do sprzedaży w Polsce Doblò trafiło w lutym 2001. W październiku 2005 roku samochód przeszedł face-lifting. Wprowadzono wersję Cargo Maxi przedłużoną o 38 cm. Występują również wersje z podwyższonym o 25,5 cm dachem. Boczne drzwi przesuwne są również opcją w wersjach Cargo.

W 2001 roku uruchomiono produkcję w Brazylii w firmie Fiat Automóveis. We wrześniu 2003 wprowadzono na tym rynku uterenowioną wersję pod nazwą Doblò Adventure. Stosowany jest tam ośmiozaworowy silnik dwupaliwowy (zasilany benzyną lub etanolem) o pojemności 1796 cm³ i mocy maksymalnej 112-114 KM w zależności od rodzaju paliwa. W lutym 2006 modele brazylijskie przeszły face-lifting.

Prowadzono również prace nad wersją z napędem elektrycznym.

Łączny poziom produkcji tego modelu wahał się w przedziale 100-150 tys. sztuk rocznie. W 2008 roku w Turcji wyprodukowano 106027 szt., w tym 78768 szt. wersji Cargo. W tym samym czasie w Brazylii powstało 11104 szt., w tym 1956 szt. wersji Cargo.

Produkcja w Turcji zakończy się najprawdopodobniej na początku 2010 roku, w tym czasie do sprzedaży trafi druga generacja. Doblò produkowane w Brazylii na przełomie lat 2009-2010 przejdzie kolejną modernizację stylistyczną jako model roku 2010[1].

[edytuj] Silniki

  • Benzynowe
Silnik Oznaczenie silnika Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Zużycie paliwa (l/100 km)
miasto/trasa/średnio
1.2 8V 223A5000 1242 65 (47,5)/5500 102/3500 R4 OHC/8 9,8/6,5/7,7
1.4 8V 350A1000 1368 77 (57)/6000 115/3000 R4 OHC/8 9,2/6,3/7,4
1.6 16V 182B6000 1596 103 (76)/5750 145/4000 R4 DOHC/16 11,1/7,2/8,6
1.6 CNG 182B6000 1596 103 (76)/5750
[92 (68)/5750]
145/4000
[130/4000]
R4 DOHC/16 11,9/7,6/9,2
[8,2/5,2/6,3]

W nawiasach kwadratowych podano dane dla zasilania silnika gazem CNG, spalanie metanu podane w kg/100 km.

  • Diesla
Silnik Oznaczenie silnika Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Zużycie paliwa (l/100 km)
miasto/trasa/średnio
1.3 Multijet 188A9000 1248 70 (51)/4000 180/1750 R4 DOHC/16 6,7/4,9/5,5
1.3 Multijet 75 199A2000 1248 75 (55)/4000 190/1750 R4 DOHC/16 6,5/4,7/5,4
1.3 Multijet 85 233A9000 1248 85 (62)/4000 200/1750 R4 DOHC/16 6,7/4,8/5,5
1.9 D 223A6000 1910 63 (46)/4500 118/2500 R4 OHC/8 9,9/6,5/7,7
(9,2/6,0/7,2)
1.9 JTD 100 223A7000 1910 100 (74)/4000 205/1750 R4 OHC/8 7,5/4,8/5,8
1.9 JTD 100 223B2000 1910 100 (74)/4000 200/1750 R4 OHC/8 7,5/4,8/5,8
1.9 Multijet 105 223A7000 1910 105 (77)/4000 205/1750 R4 OHC/8 7,5/4,8/5,8
1.9 Multijet 120 186A9000 1910 120 (88)/4000 200/1750 R4 OHC/8 7,5/5,2/6,1

W nawiasie zostały podane wartości spalania dla silnika ze skrzynią biegów o długich przełożeniach.

[edytuj] Wersje

  • S
  • SX
  • ELX
  • Active (od 2005, zastępuje wersje S i SX)
  • Dynamic (od 2005, zastępuje wersję ELX)
  • Cargo (dwumiejscowy furgon)
  • Malibu (od 2002 do 2005, lepsze wyposażenie)
  • Trofeo (klimatyzacja)
  • Family (od 2004, 7 miejsc)
  • Cargo Maxi
  • Adventure (uterenowiona 4x4)


[edytuj] Fiat Doblò II

Fiat Doblò II
Fiat Doblò drugiej generacji, model roku 2010
Fiat Doblò drugiej generacji, model roku 2010
Inne nazwy Ram Doblo (USA)
Producent Tofas
Premiera Geneva Motor Show 2010
Okres produkcji od 2009
Miejsce produkcji  Turcja, Bursa
Poprzednik Fiat Doblò I
Dane techniczne
Segment K
Typy nadwozia 5-drzwiowy kombivan
3-, 4- lub 5-drzwiowy furgon
2-drzwiowe podwozie z kabiną (work up)
Silniki Benzynowe:
1.4 16V, 70 kW (95 KM)
Diesla:
1.3 Multijet, 66 kW (90 KM)
1.6 Multijet 77 kW (105 KM)
2.0 Multijet 99 kW (135 KM)
Gaz ziemny:
1.4 T-Jet Natural Power, 88 kW (120 KM)
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna (1.4 i 1.3 JTD)
6-biegowa manualna (1.6 JTD i 2.0 JTD)
Rodzaj napędu przedni
Długość 4390 mm
Szerokość 1789 mm
Wysokość 1845 mm
1895 mm z relingami
Rozstaw osi 2755 mm
Masa własna 1340-1480 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Opel Combo III
Pokrewne Fiat Grande Punto
Konkurencja Peugeot Partner
Citroën Berlingo
Renault Kangoo
Skoda Roomster
Volkswagen Caddy
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Doblò II zaprezentowano w listopadzie 2009 roku. Jego światowa premiera nastąpi podczas targów 2010 Geneva Motor Show. Auto zbudowane jest na nowej powiększonej płycie podłogowej[2]. Pojemność bagażnika sięga 790 litrów. Zastosowano tylne zawieszenie typu bi-link.

Fiat Doblò II – tył

Auto wyposażone jest w cztery typy silników. Benzynowy o pojemności skokowej 1.4 dm³ i mocy maksymalnej 70 kW (95 KM). Ponadto trzy wersje silnika wysokoprężnego 1.3 Multijet o mocy 66 kW (90 KM), 1.6 Multijet 77 kW (105 KM) i 2.0 Multijet 99 kW (135 KM)[3]. Wszystkie silniki spełniają normy emisji spalin Euro 4 bądź Euro 5. Silnik o mocy 90 KM ma bardzo niski poziom emisji dwutlenku węgla wynoszący 129 g/km. W przyszłości pojawi się wersja Natural Power, zasilana benzyną i metanem, a także kolejny silnik wysokoprężny połączony ze zautomatyzowaną przekładnią Dualogic. Auto jest dostępne w wersjach wyposażeniowych: Active, Dynamic i Emotion. We wszystkich znajdziemy m.in. 4 poduszki powietrzne, układ Start&Stop i wiele innych rzeczy.

Wszystkie odmiany w standardzie posiadają systemy ABS z EBD, ESP, Start&Stop oraz hill holder (ułatwiający ruszanie na podjazdach), a także cztery poduszki powietrzne.

Obok wersji osobowych produkowany jest również Doblò Cargo. Długość jego części bagażowej wynosi do 2,2 m, szerokość pomiędzy nadkolami do 1,23 m, pojemność od 3,4 do 4,2 m³, a ładowność od 750 do 1000 kg. Powiększono wymiary tylnych drzwi.

Do sprzedaży trafiło siedem wersji nadwoziowych Fiata Doblò. Van i kombi z krótkim oraz długim rozstawem osi, van z podwyższonym dachem oraz podwozie do zabudowy z dwuosobową kabiną (z krótkim i długim rozstawem osi) umożliwiające przystosowanie pojazdu do specyficznych potrzeb transportowych, poprzez zamontowanie na nim nadwozi specjalnych jak np. chłodnia[4]. W 2011 roku do oferty dołączyła kolejna wersja Work Up, wyposażona w otwartą skrzynię ładunkową o powierzchni 4 m², która może być osłonięta plandeką[5].

Sprzedaż rozpoczęła się w połowie stycznia 2010 roku.

[edytuj] Silniki

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
miasto/trasa/średnio
1.4 16V 1368 95 (70)/6000 127/4500 R4 DOHC/16 15,4 161 9,3 / 5,9 / 7,2
  • Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
miasto/trasa/średnio
1.3 MULTIJET 1248 90 (66)/4000 200/1750 R4 DOHC/16 14,9 156 6,0 / 4,3 / 4,9
1.6 MULTIJET 1598 105 (77)/4000 290/1500 R4 DOHC/16 13,4 164 6,1 / 4,7 / 5,2
2.0 MULTIJET 1956 135 (99)/3500 320/1500 R4 DOHC/16 11,3 179 6,7 / 5,1 / 5,7
  • Gaz ziemny
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (m3/100 km)
miasto/trasa/średnio
1.4 T-JET Natural Power 1368 120 (88)/5000 206/2000 R4 DOHC/16 12,3 172 8,9 / 5,5 / 6,7

Przypisy

  1. Henrique Rodriguez: Novo Fiat Doblò brasileiro é flagrado com menos camuflagem. Motorpasion.com.br, 18 października 2009. [dostęp 1 grudnia 2009].
  2. Oto nowy Fiat Doblo. Mojeauto.pl, 16 listopada 2009. [dostęp 17 listopada 2009].
  3. Tygodnik Auto Świat, nr 1, 28 grudnia 2009
  4. Światowa Premiera Nowy Fiat Doblò: narodziny pierwszego “family space”. Fiat Polska, 18 listopada 2009. [dostęp 18 listopada 2009].
  5. Nowy Fiat Doblo Work-Up. Samar, 27 lipca 2011. [dostęp 10 sierpnia 2011].
Osobiste
Przestrzenie nazw

Warianty
Działania
Nawigacja
Dla czytelników
Dla wikipedystów
Narzędzia
Drukuj lub eksportuj
W innych językach