Fiat Trattori

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Fiat Trattori
Forma prawna spółka akcyjna
Data założenia 1913
Lokalizacja Włochy Włochy
Siedziba Turyn
Branża agrotechnika
Produkty ciągniki
kombajny
brak współrzędnych
Ciągnik gąsienicowy Fiat 955C

Fiat Trattori S.p.A. była spółką grupy Fiat założoną w 1919. Fiat Trattori była producentem maszyn rolniczych w szczególności ciągników rolniczych. Przez dekady swojej historii była czołowym producentem we Włoszech i jednym z największych na świecie; w 1991 przejęła firmę Ford New Holland i zaadoptowała jej markę by zwiększyć swój status na świecie. W 1999 New Holland kupił Case IH i utworzył CNH, w którym Fiat Industrial jest większościowym udziałowcem[1].

Historia Fiat Trattori rozpoczęła się w 1918 r. kiedy uruchomiono produkcję pierwszego ciągnika, Fiat 702, który miał moc 30 KM. Jego następcą był 702A, B i BN wariantów, a następnie 703B i 703BN . Z tych wariantów, w produkcji do 1925 roku, Fiat Trattori osiągnął poziom 2000 wyprodukowanych sztuk.

W 1929 osiągnięto sprzedaż w wysokości 1,000 ciągników na rok.

W 1932 wprowadzono do produkcji pierwszy gąsienicowy ciągnik rolniczy Fiat 700C. W tym samym roku, produkcja ciągników została przeniesiona z Turynu do Modeny, gdzie zostało założone OCI (Officine Costruzioni Industriali). pierwszym ciągnikiem produkowanym w nowej fabryce był 702C z 28 Hp zamiast 35, lżejszy niż poprzednia wersja. Jego produkcją zakończono w 1950 roku, z liczbą 4,000 wyprodukowanych ciągników.

W 1967 seria "Nastro d’Oro” osiągnęła sukces w zakresie technologii, osiągów, zużycia paliwa i niezawodności i zapewniła włoskiej firmie trwały sukces na poziomie europejskim.

W 1975 Fiat Trattori kupił 20% akcji Laverda SpA, firmy założonej przez Pietro Laverda w 1873, specjalizującej się w produkcji kombajnów zbożowych od początku swojego powstania. W połowie lat 70 uruchomiono produkcję Fiatów serii 80 z (3, 4, 5 i 6 cylindrowymi) modelami Fiat 580, Fiat 680, Fiat 780, Fiat 880, Fiat 880\5 (5 cyl.), Fiat 980, Fiat 1180, Fiat 1280, Fiat 1380, Fiat 1580 i największy Fiat 1880. Te ciągniki były pierwszymi na świecie których platforma była zamontowana na silentblokach i kabinę stworzoną specjalnie dla tych ciągników, zaprojektowaną przez Pininfarina. Przez te lata, Fiat Trattori wyprodukowało 86,000 ciągników w 1976 i nie mniej niż 50,000 ciągników wyeksportowano, w porównaniu do 15,488 w 1955.

Od 1979 do 1983 Fiat rozpoczął produkcję ciągników wielkiej mocy, we współpracy z amerykańską firmą Versatile. Narodziła się wtedy nowa seria Fiat-Versatile 44: 44-23, 44-28, 44-33, 44-35 o mocy odpowiednio 230, 280, 330 i 350 koni, sprzedawanych pod marką Fiat w Europie i Versatile w Ameryce, Meksyku i Australii.

W 1977 roku produkcja Fiata od jej początków przekroczyła 1.200.000 ciągników

W 1981 Fiat kupił Laverda SpA która rozpoczęła produkcję dla Fiat Trattori.

W 1982 roku Fiat uruchomił nową serię 66 składającą się z modeli od 45 do 80 KM, znany jako "codzienne" ciągniki, ponieważ były one przeznaczane do wykonywania codziennych zadań w gospodarstwach małych i średnich. Seria ta została również sprzedawana pod marką Hesston w Stanach Zjednoczonych, a następnie także Fordem oraz następnie New Holland do 2003 roku

W 1977 roku Fiat przejął Hesston, amerykańskiego lidera w produkcji maszyn rolniczych oraz Braud, wiodącego producenta kombajnów do zbioru winogron, i włoskiego Agrifull, firmy specjalizującej się w ciągnikach małej mocy. Fiat Trattori zmieniło nazwę na Fiatagri i zmieniło barwy z pomarańczowej na bordo, używane na wszystkich nowych ciągnikach. Wraz z przejęciem Hesston i Braud, Fiatagri rozpoczął również produkcję pras i sieczkarni oraz maszyny do zbioru winogron. Hesston i Braud logo nadal pojawiają się na produkowanych maszynach rolniczych.

Ciągnik rolniczy FiatAgri 160-90

W 1984 FiatAgri rozpoczął produkcję historycznej serii 90, która zastąpiła serię 80 dużą liczbą nowych modeli podzielonych na dwie kategorie : średniej i małej mocy (55-90, 60-90, 65-90, 70-90, 80-90, 85-90 Turbo) i dużej mocy (115-90, 130-90 Turbo, 140-90 Turbo, 160-90 Turbo, 180-90 Turbo), napędzanych nową jednostką Fiat-Iveco 8000. Seria 90 była również sprzedawana pod markami Agrifull i Ford , a w późniejszym okresie również jako New Holland do roku 2003 na rynku europejskim. W 1984 FiatAgri przejął francuską firmę Braud.

Od 1985 firma produkowała także wersje pomostowe modeli 90-90, 100-90 i 110-90 do roku 1996 kiedy to zostały zastąpione przez serię L produkowaną już pod marką New Holland.

W 1986 FiatAgri przeniósł cześć swojej produkcji z Modeny do Jesi. W tym samym roku, rozpoczęto produkcję gąsiennicowego FiatAgri 180-55 z rewolucyjną hydrostatyczną skrzynią biegów.

Ciągnik rolniczy FiatAgri Winner F130

Na przełomie lat 1990/91 uruchomiono produkcję serii “Winner”, składającej się z 4 modeli: F100, F110, F120 i F130 Turbo. 1993 przyniósł pojawienie się nowej serii, obejmującej F100 i F115 oraz dwa modele z Turbo, F130 i F140. Te modele produkowano do 1996.

W 1992 seria gąsienicowa 75 otrzymała nowy system kierowniczy zwany "Steering-o-matic", składający się z joysticka sterującego sprzęgłami.

Seria Winner poprzedzała uruchomienie serii “G” przeznaczonych dla dużych farm oraz serię M z modelami M100, 115, 135 i 160 . Seria "G" należała do produktów VERSATILE, pólnocnoamerykańskiej firmy która kooperowała z Fiatem w zakresie maszyn pod marką HESSTON. Seria G została zaprezentowana podczas targów "Fiera del Levante” w Bari w 1993; styl tej serii był podobny do maszyn Ford z niebieskim logo FiatAgri. Parę miesięcy później, FiatAgri s.p.a. przejął Ford Tractor Operations, który parę lat wcześniej kupił producenta kombajnów i maszyn żniwnych New Holland Inc.

Ciągnik rolniczy FiatAgri G 190

W 1993 matczyna spółka zmieniła swoją nazwę z FIATGEOTECH na NHGEOTECH, lecz maszyny były nadal sprzedawane pod rożnymi markami: FiatAgri, Ford, New Holland, Hesston, Braud, Laverda.

W 1999 seria L została zastąpiona przez serię TL oraz seria 66 została zastąpiona przez serię New Holland TD. Marki Fiatagri i Ford oraz pozostałe zniknęły robiąc miejsce dla marki New Holland. Jednak dziedzictwo tych trzech marek nie zostało zapomniane: Fiatagri przypomina się w symbolu liścia, Ford w niebieskich barwach i New Holland w marce.

Przypisy

  1. DOZZA W., MISLEY M.: Fiat Trattori dal 1919 ad oggi, 2008 Giorgio Nada Editore