Filtr oleju

Wkład filrujący filtru oleju

Samochodowy filtr oleju

Filtr oleju jest elementem układu smarowania. Olej silnikowy, aby mógł spełnić swoje zadania w silniku, musi być filtrowany ze względu na występujące w nim podczas pracy zanieczyszczenia. Zanieczyszczenia organiczne: pozostałości po niespalonym paliwie, produkty utleniania, termiczny rozkład i spalanie samego oleju. Zanieczyszczenia nieorganiczne: pył w powietrzu i cząstki metali.

Podział filtrów oleju

Według zasady działania:

• przegrodowe
  • objętościowe:
    • włókninowe
    • ze spieków porowatych
    • z porowatych tworzyw sztucznych
    • absorpcyjne
  • powierzchniowe:
    • siatkowe
    • szczelinowe
    • papierowe
• energetyczne:
  • odśrodkowe
  • magnetyczne
  • grawitacyjne)
• złożone (połączenie filtrów przegrodowych i energetycznych)

Według jakości filtrowania:

• zgrubne (siatkowe i szczelinowe),
• dokładnego oczyszczania (przegrodowe włókninowe, odśrodkowe),
• pomocnicze (magnetyczne).

Według rozmieszczenie w układzie smarowania:

• bocznikowe,
• pełnoprzepływowe,
• szeregowo - bocznikowe.

Bibliografia

Piotr Zając & Leon Maria Kołodziejczyk, Silniki spalinowe ISBN 83-02-07987-1