Fokker 70
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Fokker 70 | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Holandia |
| Producent | Fokker |
| Typ | pasażerski |
| Załoga | 2 |
| Historia | |
| Data oblotu | 4 kwietnia 1993 |
| Lata produkcji | 1994 - 1997 |
| Egzemplarze | 47 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2 x silniki odrzutowe dwuprzepływowe Rolls-Royce Tay Mk.620 |
| Ciąg | 2 x 61,6 kN |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 28,08 m |
| Długość | 30,91 m |
| Wysokość | 8,51 m |
| Powierzchnia nośna | 93,5 m² |
| Masa | |
| Własna | 22673 kg |
| Startowa | 36740 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość przelotowa | 835 km/h |
| Pułap | 10668 m |
| Zasięg | 2010 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 70 - 79 | |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Fokker 70 - holenderski dwusilnikowy odrzutowy samolot pasażerski regionalnego zasięgu, skonstruowany w biurze konstrukcyjnym Fokkera. Jego pierwszy lot odbył się 4 kwietnia 1993 roku.
Konstrukcja [edytuj]
Dwusilnikowy dolnopłat o konstrukcji całkowicie metalowej z usterzeniem w układzie T. Silniki umieszczone w tylnej części kadłuba. Podwozie trójpodporowe, chowane w locie.
Historia [edytuj]
Samolot Fokker 70 powstał jako modyfikacja większego modelu Fokker 100 (głównie poprzez skrócenie kadłuba). Miał na celu wypełnienie luki pomiędzy samolotami Fokker 50 i ATR 42 a zbyt dużym Boeing 737. Samolot przeznaczony do ruchu regionalnego, umożliwiający korzystanie z lotnisk o niskim standardzie. Odwracacz ciągu umożliwia lądowanie na małych, regionalnych lotniskach.
