Ford Focus
Ford Focus – samochód produkowany przez Ford Motor Company i sprzedawane na większości rynków świata. Produkcję tego samochodu w Europie rozpoczęto w 1998, natomiast w Ameryce Północnej w 2000. W 1999 auto uzyskało tytuł Europejskiego Samochodu Roku, a w 2000 Amerykańskiego Samochodu Roku. W 2004 do gamy nadwoziowej dołączył minivan o nazwie Ford Focus C-MAX zmienionej wraz z nadejściem II generacji Focusa na Forda C-MAX. W Europie i Stanach Zjednoczonych sprzedawana obecnie jest III generacja modelu, którą Ford wprowadził do sprzedaży w pierwszym kwartale 2011 roku.
Spis treści |
Ford Focus I [edytuj]
Europejski Ford Focus I [edytuj]
| Ford Focus I | |
| Producent | Ford |
| Zaprezentowany | 1998 |
| Okres produkcji | 1998–2005 1998-2007 (Rosja) od 1998 (Argentyna) |
| Miejsce produkcji | Saarlouis Walencja Sankt Petersburg Hermosillo Pacheco Wayne |
| Poprzednik | Ford Escort Ford Laser (Azja i Oceania) |
| Następca | Ford Focus II |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi |
| Silniki | 1,4 l Zetec-SE (tylko Europa): 75 KM
|
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna |
| Rodzaj napędu | przedni |
| Długość | hatchback: 4292 mm kombi: 4465 mm |
| Szerokość | 1702 mm |
| Wysokość | 1481 mm |
| Rozstaw osi | 2615 mm |
| Masa własna | od 1154 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 55 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP | |
| Pojemność bagażnika | 350/ 1205 l (hatchback) 520/ 1580 l (kombi) |
| Wyposażenie dodatkowe |
klimatyzacja, elektrycznie opuszczane szyby, podgrzewana przednia szyba |
Ford Focus I w czasie budowy nazywał się CW170. Nazwa Focus została wzięta z koncepcyjnego modelu z 1991 o nazwie Ghia. W 1995 pojawiły się pierwsze zdjęcia szpiegowskie. Mechanicznie Focus wyróżniał się od pozostałych modeli poprzez wyszukane, w pełni niezależne, wielopunktowe, tylne zawieszenie z płaskim wahaczem ustalającym oraz ówcześnie przełomową stylizacją nadwozia, nazwaną New Edge Design.
Zawieszenie dało Focusowi wiodące miejsce w swojej klasie pod względem charakterystyki prowadzenia. Auto okazało się nie tylko skokiem jakościowym, ale i wielkim hitem sprzedaży na całym świecie. W Ameryce Południowej, w Argentynie z powodzeniem produkcja tego modelu trwa nadal.
Silniki
- 1,4 l Zetec-SE (tylko Europa): 75 KM
- 1,6 l Zetec-SE (tylko Europa): 100 KM
- 1,8 l Zetec: 115 KM
- 2,0 l Zetec (wszystkie rynki): 130 KM
- 2,0 l Duratec 170 KM (ST),
- 2,0 l Duratec turbo 215 KM (RS)
- 1,8 l Endura-D diesel: 75 KM (56 kW) i 90 KM (67 kW) nie Common-Rail (Europa, TD/TDDi)
- 1,8 l Duratorq diesel: 100 KM (75 kW) i 115 KM (86 kW) Common-Rail (Europa, TDCi)
Wersje wyposażeniowe
- Ambiente
- Comfort
- Trend
- Comfort X
- Ghia
Amerykański Ford Focus I [edytuj]
| Ford Focus I USDM | |
| Producent | Ford |
| Zaprezentowany | 1999 |
| Okres produkcji | 1999–2007 |
| Miejsce produkcji | Wayne Hermosillo |
| Poprzednik | Ford Escort USDM |
| Następca | Ford Focus II |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi |
| Liczba miejsc | 5 |
Ford Focus I na rynku północnoamerykańskim zadebiutował w 1999 jako auto modelowe na rok 2000. Auto stało się jednym z dziesięciu najlepiej sprzedających się modeli samochodów w Ameryce. Niewiele się różni od wersji przeznaczonej na rynek europejski.
Silniki
- 1,6 l Zetec (wszystkie rynki)
- 2,0 l CVH (tylko USA, sedan)
- 2,0 l SPI (tylko USA, sedan)
- 2,0 l Zetec (wszystkie rynki)
- 2,0 l Duratec ST (USA SVT, Europa ST)
- 2,3 l Duratec (USA, od 2004)
Wersje wyposażeniowe
- ZX3
- Kona Edition
- LX
- SE & ZTS
- SE
- S2
- ul Edition
- SE & ZTW
- ZX5
- ZTS & Centennial Edition
- SVT
- Comfort
- Premium
- SE & SES
Dane techniczne [edytuj]
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: | Śr. zuż. paliwa / 100 km: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.4 16V[1] | R4 1,4 l (1388 cm³), DOHC 16V | wtrysk wielopunktowy | 76,00 mm × 76,50 mm | 11,0:1 | 75 KM (55 kW) przy 5000 obr/min | 123 N•m przy 3500 obr/min | 14,3 s | 171 km/h | 5,9 l |
| 1.6 16V[2] | R4 1,6 l (1596 cm³), DOHC 16V | wtrysk wielopunktowy | 79,00 mm × 81,40 mm | 11,0:1 | 101 KM (74 kW) przy 6000 obr/min | 145 N•m przy 4000 obr/min | 10,9 s | 185 km/h | 6,9 l |
| 1.8 16V[3] | R4 1,8 l (1796 cm³), DOHC 16V | wtrysk wielopunktowy | 80,60 mm × 88,00 mm | 10,0:1 | 116 KM (85 kW) przy 5500 obr/min | 160 N•m przy 4400 obr/min | 10,2 s | 198 km/h | 7,6 l |
| 2.0L (USA)[4] | R4 2,0 l (1988 cm³), SOHC 8V | wtrysk wielopunktowy | 84,80 mm × 88,00 mm | 9,35:1 | 112 KM (82 kW) przy 5000 obr/min | 170 N•m przy 3750 obr/min | b/d | b/d | b/d |
| 2.0 16V[5] | R4 2,0 l (1988 cm³), DOHC 16V | wtrysk wielopunktowy | 84,80 mm × 88,00 mm | 10,0:1 | 131 KM (96 kW) przy 5500 obr/min | 178 N•m przy 4500 obr/min | 9,2 s | 201 km/h | 8,6 l |
| 2.0 ST170[6] | R4 2,0 l (1988 cm³), DOHC 16V | wtrysk wielopunktowy | 84,80 mm × 88,00 mm | 10,2:1 | 173 KM (127 kW) przy 7000 obr/min | 197 N•m przy 5500 obr/min | 8,2 s | 216 km/h | 8,8 l |
| 2.3 ZTS (USA)[7] | R4 2,3 l (2261 cm³), DOHC 16V | wtrysk wielopunktowy | 87,50 mm × 94,00 mm | 9,7:1 | 147-153 KM (108-112,5 kW) przy 5750 obr/min | 202-209 N•m przy 4250 obr/min | b/d | b/d | b/d |
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.8 DI[8] | R4 1,8 l (1753 cm³), SOHC, turbo | wtrysk bezpośredni | 82,50 mm × 82,00 mm | 19,4:1 | 75 KM (55 kW) przy 4000 obr/min | 175 N•m przy 1800 obr/min | 14,7 s | 168 km/h | 5,0 l |
| 1.8 TDDI[9] | R4 1,8 l (1753 cm³), SOHC, turbo | wtrysk bezpośredni | 82,50 mm × 82,00 mm | 19,4:1 | 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min | 200 N•m przy 2000 obr/min | 12,4 s | 184 km/h | 5,0 l |
| 1.8 TDCi[10] | R4 1,8 l (1753 cm³), SOHC, turbo | common rail | 82,50 mm × 82,00 mm | 18,5:1 | 116 KM (85 kW) przy 3800 obr/min | 250 N•m przy 1850 obr/min | 10,6 s | 196 km/h | 5,4 l |
Ford Focus II [edytuj]
Europejski Ford Focus II [edytuj]
| Ford Focus II | |
| Producent | Ford |
| Zaprezentowany | Paris Motor Show 2004 |
| Okres produkcji | od 2005 |
| Miejsce produkcji | Saarlouis Walencja Sankt Petersburg Hermosillo Pacheco Wayne |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupe-cabrio 3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi |
| Długość | 4342 mm 4509 mm (CC) |
| Szerokość | 1840 mm |
| Wysokość | 1497 mm |
| Rozstaw osi | 2640 mm |
| Poj. zbiornika paliwa | 55 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP | |
| Pojemność bagażnika | 385/1247 l (3,5d) 526 l (sedan) 482/1525-1546 l (kombi) 248/534 l (Focus CC) |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Ford C-MAX |
| Konkurencja | Fiat Bravo II Volkswagen Golf VI Opel Astra J (IV) SEAT León II Peugeot 308 I Renault Mégane III Kia Cee'd I |
Ford Focus II zadebiutował podczas paryskiego salonu motoryzacyjnego w 2004. W 2008 przeprowadzono face lifting[11].
Silniki Benzynowe
- 1,4 l, 80 KM, 115 Nm przy 3500 obr./min
- 1,6 l, 100 KM, 150 Nm przy 4000 obr./min
- 1,6 l Ti-VCT, 115 KM, 155 Nm przy 4150 obr./min
- 1,8 l 125 KM, 165 Nm przy 4000 obr./min
- 2,0 l, 145 KM, 185 Nm przy 4500 obr./min
- 2,5 l, 225 KM (ST) – zbudowany na bazie 5-cylindrowego silnika Volvo (którego Ford był udziałowcem). Jednostka ta posiada turbosprężarkę zwiększającą moment obrotowy do 320 Nm przy 2100 obr./min.
- 2,5 l, 305 KM (RS), 440 Nm przy 2300 obr./min.
- 2,5 l, 350 KM (RS 500), 460 Nm przy 2300 obr./min – limitowana edycja 500 sztuk, z czego 10 trafiło do Polski
- 1,6 l TDCi, 90 KM, 215 Nm przy 1750 obr./min; silnik opracowany wspólnie z koncernem PSA, montowany w samochodach marki Citroën oraz Peugeot
- 1,6 l TDCi, 109 KM, 240 / 260* Nm przy 1750 obr./min; jak powyżej, silnik opracowany z PSA
- 1,8 l TDCi, 115 KM, 280 / 300* Nm przy 1900 obr./min
- 2,0 l TDCi, 136 KM, 320 / 340* Nm przy 2000 obr./min; silnik podobnie jak jednostki o pojemności 1,6 l opracowany z PSA
- *moment obrotowy dostępny przy chwilowym przeciążeniu
Wersje wyposażeniowe
- Ambiente
- Amber
- Comfort
- ECOnetic
- Sport
- ST
- Trend
- Titanium
- Ghia
Amerykański Ford Focus II [edytuj]
| Ford Focus II USDM | |
| Producent | Ford |
| Zaprezentowany | 2007 |
| Okres produkcji | 15 października 2007 – 2010 |
| Miejsce produkcji | Wayne |
| Poprzednik | Ford Focus I |
| Następca | Ford Focus III |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé 4-drzwiowy sedan |
| Silniki | 2,0 Duratec l4 (145km) |
| Skrzynia biegów | 5 (skrzynia manualna), 4 (skrzynia automatyczna) |
| Rodzaj napędu | przedni |
| Długość | 4445 mm |
| Szerokość | 1722 mm (sedan) 1725 mm (coupé) |
| Wysokość | 1488 mm |
| Rozstaw osi | 2614 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
Ford Focus II przeznaczony na rynek amerykański zadebiutował w 2007. Jest to zupełnie inne auto w stosunku do światowo-europejskiej odmiany. Zrezygnowano z wersji hatchback i kombi. Za to pojawiło się coupe.
Wersje wyposażeniowe
- S
- SE
- SES
- SEL (od 2009 roku)
Ford Focus III [edytuj]
| Ford Focus III | |
Ford Focus III 5D |
|
| Producent | Ford |
| Zaprezentowany | 2010 North American International Auto Show |
| Okres produkcji | od grudnia 2010 |
| Miejsce produkcji | Saarlouis Michigan Chongqing |
| Poprzednik | Ford Focus II |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi |
| Długość | 4358 mm |
| Szerokość | 1823 mm |
| Wysokość | 1484 mm |
| Rozstaw osi | 2648 mm |
| Poj. zbiornika paliwa | 55 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP | |
| Pojemność bagażnika | 277-363/1148 l (5d) 476/1516 l (kombi) 470 l (sedan) |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Ford C-MAX |
| Konkurencja | Opel Astra J Volkswagen Golf VI Peugeot 308 Citroën C4 Renault Fluence Renault Mégane Fiat Bravo Škoda Octavia Toyota Auris Mazda 3 |
Ford Focus III zadebiutował w amerykańskiej wersji w połowie stycznia 2010 na North American International Auto Show. Auto nie będzie się za bardzo różnić od wersji europejskiej. Produkcja ruszyła w grudniu 2010 roku. Platforma (płyta podłogowa) to rozwiniecie konstrukcji poprzednika. W amerykańskiej wersji samochód ten produkowany będzie jako 5-drzwiowy hatchback i sedan. Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2010 roku została zaprezentowana odmiana kombi.
W styczniu 2011r. na wystawie Consumer Electronics Show w Las Vegas zaprezentowano wersję całkowicie elektryczną - Ford Focus Electric[12], która trafi do sprzedaży w drugiej połowie 2011r. Auto będzie charakteryzowało się zasięgiem na poziomie około 160 km.
Przypisy
- ↑ 1998 FORD FOCUS (3-dr) 1.4 16V ( since middle 1998 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 01-02-2012].
- ↑ 1998 FORD FOCUS (3-dr) 1.6 16V TREND (ZETEC) ( since middle 1998 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
- ↑ 1998 FORD FOCUS (3-dr) 1.8 16V TREND (ZETEC) ( since middle 1998 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
- ↑ 2000 FORD FOCUS LX Sedan 2.0L ( since middle 1999 for North America U.S.) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 10-02-2012].
- ↑ 1998 FORD FOCUS (3-dr) 2.0 16V TREND (ZETEC) ( since middle 1998 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
- ↑ 2003 FORD FOCUS ST170 ( model for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
- ↑ 2004 FORD FOCUS ZTS Sedan ( since middle 2003 for North America U.S.) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
- ↑ 1998 FORD FOCUS (5-dr) 1.8 DI AMBIENTE ( since middle 1998 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 01-02-2012].
- ↑ 1998 FORD FOCUS (3-dr) 1.8 TDDI TREND ( since middle 1998 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 01-02-2012].
- ↑ 2001 FORD FOCUS (3/5-dr) 1.8 TDCi FINESSE ( since middle 2001 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 01-02-2012].
- ↑ Tygodnik Auto Świat, nr 38, 17 września 2007
- ↑ Ford Focus Electric.
Bibliografia [edytuj]
- Motor 5/2010, str. 6.
Linki zewnętrzne [edytuj]
| Samochody Ford w Europie, od lat 60. do czasów obecnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000-2009 | 2010-2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| A | Ka I | Ka II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| StreetKa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | Fiesta I | Fiesta II | Fiesta III | Fiesta IV | Fiesta V | Fiesta VI | Fiesta VII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pinto | Puma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | Anglia / Super Anglia | Escort I | Escort II | Escort III | Escort IV | Escort V | Escort VI | Escort VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Orion | Focus I | Focus II | Focus III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | Consul II | Cortina | Sierra I | Sierra II | Mondeo I | Mondeo II | Mondeo III | Mondeo IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taunus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | Taunus 17M / 26M | Granada I | Granada II | Scorpio I | Scorpio II | Scorpio III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Consul Capri | Capri I | Capri II | Capri III | Cougar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terenowe | Kuga | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vany | Fusion | B-MAX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-MAX | C-MAX II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S-MAX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Galaxy I | Galaxy II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dostawcze | Transit Connect / Tourneo Connect | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FK 1000 | Taunus Transit | Transit I | Transit II | Transit III | Transit IV | Transit V | Transit VI | Transit VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zobacz też: | Classic • Consul • Corsair • Focus WRC • GT • Maverick • Popular • Prefect 107E • Probe • RS200 • Zephyr • Zodiac • Lotus Cortina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| « wstecz Samochody Ford w Stanach Zjednoczonych, w latach 1980-2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1980-1989 | 1990-1999 | 2000-2009 | 2010- | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| B | Fiesta | Festiva | Aspire | Fiesta | ||||||||||||||||||||||||||||
| C | Pinto | Escort | Escort | Escort | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fairmont | Tempo | Tempo | Contour | |||||||||||||||||||||||||||||
| Focus I | Focus II | Focus III | ||||||||||||||||||||||||||||||
| D / E | Granada | LTD | Fusion | |||||||||||||||||||||||||||||
| Taurus | Taurus | Taurus | Taurus | |||||||||||||||||||||||||||||
| F | Five Hundred | Taurus | Taurus | |||||||||||||||||||||||||||||
| LTD | LTD Crown Victoria | Crown Victoria | Crown Victoria | |||||||||||||||||||||||||||||
| Country Squire | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | ||||||||||||||||||||||||||||
| G | EXP | EXP | Probe | Probe | Escort ZX2 | ZX2 | ||||||||||||||||||||||||||
| G | Mustang | Mustang | Mustang | |||||||||||||||||||||||||||||
| GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||