Ford Taunus
| Ford Taunus TC 1 | |
 |
|
| Producent | Ford Motor Company |
| Zaprezentowany | 1939 |
| Okres produkcji | 1939 – 1982 |
| Dane techniczne | |
| Poj. zbiornika paliwa | 54 l (TC1) |
| Pojemność bagażnika | 325 l (TC1 sedan) |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | Opel Ascona |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
| Ford Taunus G93A | |
 |
|
| Producent | Ford Werke AG |
| Zaprezentowany | 1939 |
| Okres produkcji | 1939 – 1942 |
| Miejsce produkcji | Niemcy , Kolonia |
| Poprzednik | Ford Eifel |
| Następca | Ford Taunus G73A |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | limuzyna 2-drzwiowa |
| Silniki | 4-cyl, 1,2 l |
| Skrzynia biegów | 3 |
| Długość | 4,1 m |
| Szerokość | 1,482 m |
| Wysokość | 1,6 m |
| Masa własna | 830 kg |
Ford Taunus – model samochodu marki Ford. Początek jego produkcji to rok 1939. Pierwszym modelem był Taunus G93A o pojemności 1172cm³. Ostatni model to Taunus TC III produkowany w latach 1979-1982.
Taunus G93A, popularnie zwany "Buckeltaunus", czyli "garbaty Taunus", był dwudrzwiową limuzyną z karoserią całkowicie stalową, o konstrukcji półsamonośnej (rama platformowa zespawana z resztą karoserii). Silnik 4-cylindrowy, rzędowy, benzynowy, czterosuwowy, dolnozaworowy o pojemności 1172cm³ i mocy max. 34 KM (moc stała 30 KM). Zawieszenia zależne z poprzecznymi resorami piórowymi. Prędkość podróżna 85 km/h, chwilowo dopuszczalna 105 km/h[1]. Produkowany w latach 1939-1942. Z wyprodukowanych 7092 sztuk zachowało się na świecie mniej niż 10 sprawnych egzemplarzy.
Po wojnie Ford wznowił w zakładach w Kolonii produkcję tego modelu z niewielkimi zmianami konstrukcyjnymi. Produkowany w latach 1949-1951 Taunus miał oznaczenie wewnętrzne G73A. Te model występował w wersjach Standard, Spezial i de Luxe, w późniejszych egzemplarzach (oprócz wersji Standard) zastosowano zmienioną atrapę przednią. Model powojenny występował również w karoserii 4-drzwiowej, jako kombi, furgon i kabriolet[2].
Do końca lat sześćdziesiątych wszystkie modele Forda wyprodukowane przez zakład w Niemczech nosiły nazwę Taunus pochodzącą od nazwy łańcucha górskiego w Niemczech, i tak produkowano Taunusy 12 M, 15 M, 17 M, 20 M, 26 M, gdzie im wyższy numer, tym wyższa klasa auta (12 M jest poprzednikiem modelu Escort, a 26 M Granady I).
