Formuła 1 - Grand Prix Argentyny 1974
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Wyniki Grand Prix Argentyny na Buenos Aires 13 stycznia 1974.
Klasyfikacja [edytuj]
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Denny Hulme |
McLaren-Ford | 53 | 1:41:02.01 | 10 | 9 |
| 2 | 12 |  Niki Lauda |
Ferrari | 53 | + 9.27 | 8 | 6 |
| 3 | 11 |  Clay Regazzoni |
Ferrari | 53 | + 20.41 | 2 | 4 |
| 4 | 33 |  Mike Hailwood |
McLaren-Ford | 53 | + 31.79 | 9 | 3 |
| 5 | 14 |  Jean-Pierre Beltoise |
BRM | 53 | + 51.84 | 14 | 2 |
| 6 | 4 | Patrick Depailler |
Tyrrell-Ford | 53 | + 1:52.48 | 15 | 1 |
| 7 | 7 |  Carlos Reutemann |
Brabham-Ford | 52 | Brak paliwa | 6 | |
| 8 | 10 | Howden Ganley |
March-Ford | 52 | Brak paliwa | 19 | |
| 9 | 15 | Henri Pescarolo |
BRM | 52 | + 1 okrążenie | 21 | |
| 10 | 5 |  Emerson Fittipaldi |
McLaren-Ford | 52 | + 1 okrążenie | 3 | |
| 11 | 27 | Guy Edwards |
Lola-Ford | 51 | + 2 okrążenia | 25 | |
| 12 | 28 | John Watson |
Brabham-Ford | 49 | + 4 okrążenia | 20 | |
| 13 | 1 |  Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | 48 | + 5 okrążeń | 1 | |
| NU | 26 | Graham Hill |
Lola-Ford | 45 | Silnik | 17 | |
| NU | 2 |  Jacky Ickx |
Lotus-Ford | 36 | Sprzęgło | 7 | |
| NU | 8 | Richard Robarts |
Brabham-Ford | 36 | Skrz. biegów | 22 | |
| NU | 9 |  Hans Joachim Stuck |
March-Ford | 31 | Sprzęgło | 23 | |
| NU | 37 | François Migault |
BRM | 31 | Wyciek wody | 24 | |
| NU | 3 |  Jody Scheckter |
Tyrrell-Ford | 25 | Silnik | 12 | |
| NU | 18 | Carlos Pace |
Surtees-Ford | 21 | Zawieszenie | 11 | |
| NU | 20 |  Arturo Merzario |
Iso Marlboro-Ford | 19 | Przegrzanie | 13 | |
| NU | 24 | James Hunt |
March-Ford | 11 | Przegrzanie | 5 | |
| NU | 19 | Jochen Mass |
Surtees-Ford | 10 | Silnik | 18 | |
| NU | 16 |  Peter Revson |
Shadow-Ford | 1 | Wypadek | 4 | |
| NU | 17 | Jean-Pierre Jarier |
Shadow-Ford | 0 | Wypadek | 16 |
Uwagi [edytuj]
- Pole position: Ronnie Peterson - 1:50.78
- Najszybsze okrążenie: Clay Regazzoni - 1:52.10 na okrążeniu 38
|
|||||
|
|||||
