Formuła 1 - Grand Prix Australii 1996
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Grand Prix Australii 1996 | |
| LXI Transurban Australian Grand Prix | |
| 1. wyścig z 16 w sezonie 582. wyścig o mistrzostwo Formuły 1 |
|
| Data | 6-10 marca 1996 r. |
| Trasa | |
| Liczba okrążeń | 58 |
| Długość okrążenia | 5303 km |
| Dystans | 307,574 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia | 22 kierowców |
| Zakwalifikowało się | 20 kierowców |
| Ukończyło wyścig | 11 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position | Jacques Villeneuve (1:32.371, Williams) |
| Zwycięzca | Damon Hill (1h32:50.491, Williams) |
| Najszybsze okrążenie |
Jacques Villeneuve (1:33.421, Williams) |
| w sezonie 1996 Grand Prix Brazylii 1995 Grand Prix Australii 1997 |
|
Wyniki Grand Prix Australii, pierwszej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1996.
Spis treści |
Opis [edytuj]
Tutaj powinien znaleźć się opis wyścigu
Lista startowa [edytuj]
Kwalifikacje [edytuj]
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Williams-Renault | G | 1:32.371 | - | - | |
| 2 | 5 | Williams-Renault | G | 1:32.509 | 0:00.138 | 0:00.138 | |
| 3 | 2 | Ferrari | G | 1:32.889 | 0:00.380 | 0:00.518 | |
| 4 | 1 | Ferrari | G | 1:33.125 | 0:00.236 | 0:00.754 | |
| 5 | 7 | McLaren-Mercedes | G | 1:32.054 | 0:-1.-71 | 0:00.-317 | |
| 6 | 3 | Benetton-Renault | G | 1:34.257 | 0:02.203 | 0:01.886 | |
| 7 | 4 | Benetton-Renault | G | 1:34.344 | 0:00.087 | 0:01.973 | |
| 8 | 11 | Jordan-Peugeot | G | 1:34.474 | 0:00.130 | 0:02.103 | |
| 9 | 15 | Sauber-Ford | G | 1:34.832 | 0:00.358 | 0:02.461 | |
| 10 | 19 | Tyrrell-Yamaha | G | 1:34.832 | 0:00.000 | 0:02.461 | |
| 11 | 9 | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:35.330 | 0:00.498 | 0:02.959 | |
| 12 | 17 | Footwork-Hart | G | 1:35.338 | 0:00.008 | 0:02.967 | |
| 13 | 8 | McLaren-Mercedes | G | 1:35.351 | 0:00.013 | 0:02.980 | |
| 14 | 14 | Sauber-Ford | G | 1:35.453 | 0:00.102 | 0:03.082 | |
| 15 | 18 | Tyrrell-Yamaha | G | 1:35.715 | 0:00.262 | 0:03.344 | |
| 16 | 21 | Minardi-Ford | G | 1:35.898 | 0:00.183 | 0:03.527 | |
| 17 | 20 | Minardi-Ford | G | 1:36.109 | 0:00.211 | 0:03.738 | |
| 18 | 16 | Footwork-Hart | G | 1:36.198 | 0:00.089 | 0:03.827 | |
| 19 | 12 | Jordan-Peugeot | G | 1:36.286 | 0:00.088 | 0:03.915 | |
| 20 | 10 | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:36.298 | 0:00.012 | 0:03.927 | |
| Nie zakwalifikowali się | |||||||
| - | 22 | Forti-Ford | G | 1:39.202 | - | 0:06.831 | |
| - | 23 | Forti-Ford | G | 1:42.087 | - | 0:09.716 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig [edytuj]
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Williams-Renault | G | 58 | 1h32m50s491 | |||
| 2 | 6 | Williams-Renault | G | 58 | 1h33m28s511(+0:38.020) | |||
| 3 | 2 | Ferrari | G | 58 | 1h33m53s062(+1:02.571) | |||
| 4 | 4 | Benetton-Renault | G | 58 | 1h34m07s528(+1:17.037) | |||
| 5 | 7 | McLaren-Mercedes | G | 58 | 1h34m25s562(+1:35.071) | |||
| 6 | 19 | Tyrrell-Yamaha | G | 57 | - 1 okr. | |||
| 7 | 9 | Ligier-Mugen-Honda | G | 57 | - 1 okr. | |||
| 8 | 15 | Sauber-Ford | G | 57 | - 1 okr. | |||
| 9 | 16 | Footwork-Hart | G | 56 | - 2 okr. | |||
| 10 | 10 | Ligier-Mugen-Honda | G | 56 | - 2 okr. | |||
| 11 | 18 | Tyrrell-Yamaha | G | 55 | - 3 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 20 | Minardi-Ford | G | 42 | - 16 okr. | pas bezpieczeństwa | |||
| 1 | Ferrari | G | 32 | - 26 okr. | hamulce | |||
| 21 | Minardi-Ford | G | 32 | - 26 okr. | sprzęgło | |||
| 11 | Jordan-Peugeot | G | 29 | - 29 okr. | silnik | |||
| 8 | McLaren-Mercedes | G | 24 | - 34 okr. | przepustnica | |||
| 17 | Footwork-Hart | G | 15 | - 43 okr. | silnik | |||
| 3 | Benetton-Renault | G | 9 | - 49 okr. | kolizja | |||
| 12 | Jordan-Peugeot | G | 1 | - 57 okr. | poślizg | |||
| 14 | Sauber-Ford | G | 0 | - 58 okr. | nie wystartował | |||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenia [edytuj]
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Williams-Renault | G | 27 | 1:33.421 | - | - | |
| 2 | 5 | Williams-Renault | G | 27 | 1:33.621 | 0:00.200 | 0:00.200 | |
| 3 | 1 | Ferrari | G | 18 | 1:33.651 | 0:00.030 | 0:00.230 | |
| 4 | 2 | Ferrari | G | 37 | 1:34.533 | 0:00.882 | 0:01.112 | |
| 5 | 4 | Benetton-Renault | G | 26 | 1:34.757 | 0:00.224 | 0:01.336 | |
| 6 | 9 | Ligier-Mugen-Honda | G | 21 | 1:34.767 | 0:00.010 | 0:01.346 | |
| 7 | 11 | Jordan-Peugeot | G | 27 | 1:35.064 | 0:00.297 | 0:01.643 | |
| 8 | 19 | Tyrrell-Yamaha | G | 39 | 1:35.280 | 0:00.216 | 0:01.859 | |
| 9 | 3 | Benetton-Renault | G | 8 | 1:35.519 | 0:00.239 | 0:02.098 | |
| 10 | 15 | Sauber-Ford | G | 43 | 1:35.519 | 0:00.000 | 0:02.098 | |
| 11 | 7 | McLaren-Mercedes | G | 49 | 1:35.843 | 0:00.324 | 0:02.422 | |
| 12 | 18 | Tyrrell-Yamaha | G | 44 | 1:36.377 | 0:00.534 | 0:02.956 | |
| 13 | 16 | Footwork-Hart | G | 45 | 1:36.557 | 0:00.180 | 0:03.136 | |
| 14 | 17 | Footwork-Hart | G | 13 | 1:36.649 | 0:00.092 | 0:03.228 | |
| 15 | 10 | Ligier-Mugen-Honda | G | 24 | 1:37.024 | 0:00.375 | 0:03.603 | |
| 16 | 8 | McLaren-Mercedes | G | 13 | 1:37.746 | 0:00.722 | 0:04.325 | |
| 17 | 21 | Minardi-Ford | G | 5 | 1:38.077 | 0:00.331 | 0:04.656 | |
| 18 | 20 | Minardi-Ford | G | 4 | 1:38.784 | 0:00.707 | 0:05.363 | |
| 19 | 12 | Jordan-Peugeot | G | 1 | 1:56.481 | 0:17.697 | 0:23.060 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr | Czas | Odstęp | Strata |
Klasyfikacja po wyścigu [edytuj]
Kierowcy [edytuj]
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N | 1 | 10 | 1 | - | - | - | - | - | |
| 2 | N | 1 | 6 | - | 1 | - | 1 | 1 | - | |
| 3 | N | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - | |
| 4 | N | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - | |
| 5 | N | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - | |
| 6 | N | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | |
| 7 | N | 1 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 8 | N | 1 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 9 | N | 1 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 10 | N | 1 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 11 | N | 1 | - | - | - | - | - | - | - | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| ' | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
| ' | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
| ' | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
| ' | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
| ' | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
| ' | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
| ' | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
| ' | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
| ' | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy [edytuj]
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N | 2 | 16 | 1 | 1 | - | 1 | 1 | - | |
| 2 | N | 2 | 4 | - | - | 1 | - | - | 1 | |
| 3 | N | 2 | 3 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 4 | N | 2 | 2 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 5 | N | 2 | 1 | - | - | - | - | - | - | |
| 6 | N | 2 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 7 | N | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| 8 | N | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| - | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
| - | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zobacz też [edytuj]
Linki zewnętrzne [edytuj]
|
|||||
|
|||||