Wyniki Grand Prix Belgii, rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1955.
Wyniki sesji [edytuj]
Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych
Pokaż szablon w nowym oknie |
| Oznaczenie |
Wyjaśnienie |
| Złoty |
Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny |
2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy |
3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony |
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski |
Ukończył, nie punktował |
| Czerwony |
Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) |
| Różowy |
Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) |
| Czarny |
Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) |
| Biały |
Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) |
| Kontuzjowany (INJ) |
| Nie został zgłoszony (-) |
| Pogrubienie |
Startował z pole position |
| Kursywa |
Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † |
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót |
Wyjaśnienie |
| Zgł. |
Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty |
Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT |
Suma punktów |
| GP |
Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. |
Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 |
Pozycje na podium |
| Punkt. |
Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. |
Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz |
Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz |
Pozycja po wyścigu |
| Nr |
Numer kierowcy |
| PP |
Pole position |
| NO |
Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Kwalifikacje [edytuj]
| P |
Imię i nazwisko |
Kraj |
Nazwa stajni |
Opony |
Czas |
Strata |
| 1 |
Eugenio Castelotti |
 Włochy |
Ferrari |
Pirelli |
4:18,100 |
|
| 2 |
Juan Manuel Fangio |
 Argentyna |
Mercedes |
Continental |
4:18,600 |
0:00,500 |
| 3 |
Stirling Moss |
 Wielka Brytania |
Mercedes |
Continental |
4:19,200 |
0:01,100 |
| 4 |
Giuseppe Farina |
Włochy |
Ferrari |
Englebert |
4:20,900 |
0:02,800 |
| 5 |
Jean Behra |
 Francja |
Maserati |
Pirelli |
4:23,600 |
0:05,500 |
| 6 |
Karl Kling |
 Niemcy |
Mercedes |
Continental |
4:24,000 |
0:05,900 |
| 7 |
Luigi Musso |
Włochy |
Maserati |
Pirelli |
4:26,400 |
0:08,300 |
| 8 |
Paul Frère |
 Belgia |
Ferrari |
Englebert |
4:29,700 |
0:11,600 |
| 9 |
Harry Schell |
 Stany Zjednoczone |
Vanwall |
Englebert |
4:31,000 |
0:12,900 |
| 10 |
Mike Hawthorn |
Wielka Brytania |
Ferrari |
|
4:33,000 |
0:14,900 |
| 11 |
Maurice Trintignant |
Francja |
Ferrari |
Englebert |
4:33,200 |
0:15,100 |
| 12 |
Cesare Perdisa |
Włochy |
Maserati |
Pirelli |
4:50,900 |
0:32,800 |
| 13 |
Louis Rosier |
Francja |
Maserati |
Pirelli |
4:55,400 |
0:37,300 |
| 14 |
Roberto Mieres |
Argentyna |
Maserati |
Pirelli |
5:09,000 |
0:50,900 |
| 24 |
Piero Taruffi |
Włochy |
Mercedes |
Englebert |
0,000 |
|
| 25 |
Johnny Claes |
Belgia |
Ferrari |
Pirelli |
0,000 |
|
- Współdzielone samochody:
- Nr #24: Jean Behra (25 okrążeń), Roberto Mieres (10 okrążeń).
