Wyniki Grand Prix Europy, dziewiątej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010.
500-setne Grand Prix Lotusa [edytuj]
Zespół Lotusa podczas tego weekendu na Valencia Street Circuit świętował swój pięćsetny wyścig z cyklu Grand Prix Formuły 1[1]. Zespół Lotusa wystawił pierwsze bolidy podczas GP Monako w 1958 roku.
Sesje treningowe [edytuj]
| Poz. |
Nr |
Kierowca |
Konstruktor |
Q1 |
Q2 |
Q3 |
Poz. s. |
| 1 |
5 |
Sebastian Vettel |
Red Bull-Renault |
1:38,324 |
1:38,015 |
1:37,587 |
1 |
| 2 |
6 |
Mark Webber |
Red Bull-Renault |
1:38,549 |
1:38,041 |
1:37,662 |
2 |
| 3 |
2 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
1:38,697 |
1:38,158 |
1:37,969 |
3 |
| 4 |
8 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
1:38,472 |
1:38,179 |
1:38,075 |
4 |
| 5 |
7 |
Felipe Massa |
Ferrari |
1:38,657 |
1:38,046 |
1:38,127 |
5 |
| 6 |
11 |
Robert Kubica |
Renault |
1:38,132 |
1:38,062 |
1:38,137 |
6 |
| 7 |
1 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
1:38,360 |
1:38,399 |
1:38,210 |
7 |
| 8 |
10 |
Nico Hülkenberg |
Williams-Cosworth |
1:38,843 |
1:38,523 |
1:38,428 |
8 |
| 9 |
9 |
Rubens Barrichello |
Williams-Cosworth |
1:38,449 |
1:38,326 |
1:38,428 |
9 |
| 10 |
12 |
Witalij Pietrow |
Renault |
1:39,004 |
1:38,552 |
1:38,523 |
10 |
| 11 |
16 |
Sébastien Buemi |
Toro Rosso-Ferrari |
1:39,096 |
1:38,586 |
- |
11 |
| 12 |
4 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
1:38,752 |
1:38,627 |
- |
12 |
| 13 |
14 |
Adrian Sutil |
Force India-Mercedes |
1:39,021 |
1:38,851 |
- |
13 |
| 14 |
15 |
Vitantonio Liuzzi |
Force India-Mercedes |
1:38,969 |
1:38,884 |
- |
14 |
| 15 |
3 |
Michael Schumacher |
Mercedes |
1:38,994 |
1:39,234 |
- |
15 |
| 16 |
22 |
Pedro de la Rosa |
BMW Sauber-Ferrari |
1:39,003 |
1:39,264 |
- |
16 |
| 17 |
17 |
Jaime Alguersuari |
Toro Rosso-Ferrari |
1:39,128 |
1:39,458 |
- |
17 |
| 18 |
23 |
Kamui Kobayashi |
BMW Sauber-Ferrari |
1:39,343 |
- |
- |
18 |
| 19 |
18 |
Jarno Trulli |
Lotus-Cosworth |
1:40,658 |
- |
- |
19 |
| 20 |
19 |
Heikki Kovalainen |
Lotus-Cosworth |
1:40,882 |
- |
- |
20 |
| 21 |
25 |
Lucas di Grassi |
Virgin |
1:42,086 |
- |
- |
21 |
| 22 |
24 |
Timo Glock |
Virgin |
1:42,140 |
- |
- |
22 |
| 23 |
20 |
Karun Chandhok |
HRT-Cosworth |
1:42,600 |
- |
- |
23 |
| 24 |
21 |
Bruno Senna |
HRT-Cosworth |
1:42,851 |
- |
- |
24 |
| Poz. |
Nr |
Kierowca |
Konstruktor |
Q1 |
Q2 |
Q3 |
Poz. s. |
Legenda |
Poz.
Nr
Q1
Q2
Q3
Poz. s. |
Pozycja zajęta w sesji kwalifikacyjnej
Numer startowy kierowcy
Wynik uzyskany w pierwszej części kwalifikacji
Wynik uzyskany w drugiej części kwalifikacji
Wynik uzyskany w trzeciej części kwalifikacji
Pozycja startowa po uwzględnięniu kar, przesunięć, itp. |
|
| P |
+ / – |
Nr |
Kierowca |
Konstruktor |
Okr. |
Czas / Strata |
Komentarz |
| 1 |
 |
5 |
Sebastian Vettel |
Red Bull-Renault |
57 |
1h40m29,571 |
|
| 2 |
1 |
2 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
57 |
+0:05,042 |
[7] |
| 3 |
4 |
1 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
57 |
+0:12,658 |
[8] |
| 4 |
5 |
9 |
Rubens Barrichello |
Williams-Cosworth |
57 |
+0:25,627 |
[8] |
| 5 |
1 |
11 |
Robert Kubica |
Renault |
57 |
+0:27,122 |
[8] |
| 6 |
7 |
14 |
Adrian Sutil |
Force India-Mercedes |
57 |
+0:30,168 |
[8] |
| 7 |
11 |
23 |
Kamui Kobayashi |
BMW Sauber-Ferrari |
57 |
+0:30,965 |
|
| 8 |
4 |
8 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
57 |
+0:32,809 |
|
| 9 |
2 |
16 |
Sébastien Buemi |
Toro Rosso-Ferrari |
57 |
+0:36,299 |
[8] |
| 10 |
2 |
4 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
57 |
+0:44,382 |
|
| 11 |
6 |
7 |
Felipe Massa |
Ferrari |
57 |
+0:46,621 |
|
| 12 |
4 |
22 |
Pedro de la Rosa |
BMW Sauber-Ferrari |
57 |
+0:47,414 |
[8] |
| 13 |
4 |
17 |
Jaime Alguersuari |
Toro Rosso-Ferrari |
57 |
+0:48,239 |
|
| 14 |
4 |
12 |
Witalij Pietrow |
Renault |
57 |
+0:48,287 |
[8] |
| 15 |
 |
3 |
Michael Schumacher |
Mercedes |
57 |
+0:48,826 |
|
| 16 |
2 |
15 |
Vitantonio Liuzzi |
Force India-Mercedes |
57 |
+0:50,890 |
[8] |
| 17 |
4 |
25 |
Lucas di Grassi |
Virgin-Cosworth |
56 |
+1 okr. (39,397) |
|
| 18 |
4 |
24 |
Timo Glock |
Virgin-Cosworth |
55 |
+2 okr. |
[9] |
| 19 |
4 |
20 |
Karun Chandhok |
HRT-Cosworth |
55 |
+2 okr. |
|
| 20 |
4 |
21 |
Bruno Senna |
HRT-Cosworth |
55 |
+2 okr. (14,135) |
|
| 21 |
2 |
18 |
Jarno Trulli |
Lotus-Cosworth |
53 |
+4 okr. |
|
| Niesklasyfikowani |
|
|
10 |
Nico Hülkenberg |
Williams-Cosworth |
49 |
|
pożar[8] |
|
|
19 |
Heikki Kovalainen |
Lotus-Cosworth |
8 |
|
kolizja z Webberem |
|
|
6 |
Mark Webber |
Red Bull-Renault |
8 |
|
kolizja z Kovalainenem |
| P |
+ / – |
Nr |
Kierowca |
Konstruktor |
Okr. |
Czas / Strata |
Komentarz |
Najszybsze okrążenie [edytuj]
Lista zgłoszeń [edytuj]
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Klasyfikacja po wyścigu [edytuj]
Konstruktorzy [edytuj]
Prowadzenie w wyścigu [edytuj]
Zobacz też [edytuj]
Przypisy
- ↑ Dawid Prokopowicz: 500-setne Grand Prix Lotusa. F1zone. [dostęp 2010-06-19].
- ↑ Marek Roczniak: GP Europy: trening 1 – Rosberg najszybszy, Kubica czwarty. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-06-25.
- ↑ Marek Roczniak: GP Europy: trening 2 – Alonso przed Red Bullami. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-06-25.
- ↑ Marek Roczniak: GP Europy: trening 3 – Vettel przed Kubicą. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-06-26.
- ↑ Telefónica Grand Prix of Europe 2010 (Kwalifikacje). Wyprzedź mnie! f1wm.pl.
- ↑ Telefónica Grand Prix of Europe 2010 (Wyścig). Wyprzedź mnie! f1wm.pl.
- ↑ kara przejazdu przez aleję serwisową za wyprzedzenie samochodu bezpieczeństwa
- ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 8,4 8,5 8,6 8,7 8,8 do końcowego rezultatu doliczone 5 sekund kary za przewinienie w czasie neutralizacji
- ↑ do końcowego rezultatu doliczone 20 sekund kary za ignorowanie niebieskich flag
- ↑ Telefónica Grand Prix of Europe 2010 (Najszybsze okrążenie). Wyprzedź mnie! f1wm.pl.