Formuła 1 - Grand Prix Francji 1950

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Grand Prix Francji 1950
XXXVII Grand Prix de L'A.C.F.
Tor Reims-Gueux
Francja Reims-Gueux
6. wyścig z 7 w sezonie
7. wyścig o mistrzostwo Formuły 1
Data 2 lipca 1950
Trasa
Liczba okrążeń 64
Długość okrążenia 7,815 km
Dystans 500,160 km
Zgłoszenia
Zgłoszenia 22 kierowców
Zakwalifikowało się 19 kierowców
Ukończyło wyścig 8 kierowców
Najlepsze wyniki
Pole position Juan Manuel Fangio
(2:30,6, Alfa Romeo)
Zwycięzca Juan Manuel Fangio
(2h57m52,8, Alfa Romeo)
Najszybsze
okrążenie
Juan Manuel Fangio
(2:35,6, Alfa Romeo)
Grand Prix Belgii w sezonie 1950 Grand Prix Włoch
1949 Grand Prix Francji 1951

Grand Prix Francji 1950 (oryg. XXXVII Grand Prix de L'A.C.F.) – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1950.

Lista startowa[edytuj | edytuj kod]

Na niebieskim tle kierowcy, którzy nie wzięli udziału w kwalifikacjach, lecz współdzielili samochód w czasie wyścigu

Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony
2 Włochy Giuseppe Farina Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 1.5 L8C P
4 Włochy Luigi Fagioli Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 1.5 L8C P
6 Argentyna Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 1.5 L8C P
8 Włochy Luigi Villoresi Ferrari Ferrari 125 Ferrari 1.5 V12C P
10 Włochy Alberto Ascari Ferrari Ferrari 125 Ferrari 1.5 V12 P
12 Francja Raymond Sommer Automobiles Talbot-Darracq SA Talbot-Lago T26C-GS Talbot 4.5 L6 D
14 Wielka Brytania Peter Whitehead Peter Whitehead (prywatnie) Ferrari 125 Ferrari 1.5 V12 D
16 Francja Philippe Étancelin Philippe Étancelin (prywatnie) Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 D
16 Francja Eugene Chaboud Philippe Étancelin (prywatnie) Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 D
18 Francja Yves Giraud-Cabantous Automobiles Talbot-Darracq SA Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 D
20 Francja Louis Rosier Automobiles Talbot-Darracq SA Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 D
22 Francja Pierre Levegh Pierre Levegh (prywatnie) Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 D
26 Francja Charles Pozzi Charles Pozzi (prywatnie) Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 D
28 Włochy Franco Rol Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 1.5 L4C P
30 Monako Louis Chiron Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 1.5 L4C P
32 Wielka Brytania Reg Parnell Scuderia Ambrosiana (prywatnie) Maserati 4CLT/48 Maserati 1.5 L4C D
34 Wielka Brytania David Hampshire Scuderia Ambrosiana (prywatnie) Maserati 4CLT/48 Maserati 1.5 L4C D
36 Argentyna José Froilán González Scuderia Achille Varzi (prywatnie) Maserati 4CLT/48 Maserati 1.5 L4C P
38 Włochy Gianfranco Comotti Scuderia Achille Varzi (prywatnie) Maserati 4CLT/48 Maserati 1.5 L4C P
40 Włochy Felice Bonetto Scuderia Milano Maserati 4CLT/50 Milano Milano 1.5 L4C P
42 Belgia Johnny Claes Écurie Belge (prywatnie) Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 D
40 Francja Robert Manzon Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Gordini 1.5 L4C E
Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]

Źródło: Wyprzedź Mnie![1]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata Poz.s.
1 6 Argentyna Juan Manuel Fangio Alfa Romeo P 2:30,6 - - 1
2 2 Włochy Giuseppe Farina Alfa Romeo P 2:32,5 0:01,9 0:01,9 2
3 4 Włochy Luigi Fagioli Alfa Romeo P 2:34,7 0:02,2 0:04,1 3
4 16 Francja Philippe Étancelin Talbot-Lago D 2:39 0:04,3 0:08,4 4
5 18 Francja Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago D 2:42,7 0:03,7 0:12,1 5
6 20 Francja Louis Rosier Talbot-Lago D 2:46 0:03,3 0:15,4 6
7 28 Włochy Franco Rol Maserati P 2:46,7 0:00,7 0:16,1 7
8 36 Argentyna José Froilán González Maserati P 2:48 0:01,3 0:17,4 8
9 22 Francja Pierre Levegh Talbot-Lago D 2:49 0:01 0:18,4 9
10 40 Włochy Felice Bonetto Maserati-Milano P - - - 10
11 32 Wielka Brytania Reg Parnell Maserati D - - - 11
12 32 Francja Robert Manzon Simca-Gordini E - - - 12
13 30 Monako Louis Chiron Maserati P - - - 13
14 42 Belgia Johnny Claes Talbot-Lago D - - - 14
15 26 Francja Charles Pozzi Talbot-Lago D - - - 15
16 12 Francja Raymond Sommer Talbot-Lago D - - - 16
17 34 Wielka Brytania David Hampshire Maserati D - - - 17
18 14 Wielka Brytania Peter Whitehead Ferrari D - - - 18
8 Włochy Luigi Villoresi Ferrari P - - - NW[a]
10 Włochy Alberto Ascari Ferrari P - - - NW[a]
38 Włochy Gianfranco Comotti Maserati P - - - NW[b]
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata Poz.s.

Wyścig[edytuj | edytuj kod]

Źródło: Wyprzedź Mnie![2]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Okr. Czas / Strata Komentarz
1  Bez zmian 6 Argentyna Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 64 2h57m52,8
2 Awans 1 4 Włochy Luigi Fagioli Alfa Romeo 64 +0:25,7
3 Awans 15 14 Wielka Brytania Peter Whitehead Ferrari 61 +3 okr.
4 Awans 8 44 Francja Robert Manzon Simca-Gordini 61 +3 okr.
5 Spadek 1 16 Francja Philippe Étancelin
Francja Eugene Chaboud
Talbot-Lago 26/59
33/59
+5 okr.
6 Awans 9 26 Francja Charles Pozzi
Francja Louis Rosier
Talbot-Lago 14/56
42/56
+8 okr.
7 Spadek 5 2 Włochy Giuseppe Farina Alfa Romeo 55 +9 okr. pompa paliwowa
8 Spadek 3 18 Francja Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago 52 +12 okr.
Niesklasyfikowani
  22 Francja Pierre Levegh Talbot-Lago 36 silnik
  40 Włochy Felice Bonetto Maserati-Milano 14 silnik
  42 Belgia Johnny Claes Talbot-Lago 11 przegrzanie silnika
  20 Francja Louis Rosier Talbot-Lago 10 przegrzanie silnika
  32 Wielka Brytania Reg Parnell Maserati 9 silnik
  28 Włochy Franco Rol Maserati 6 silnik
  30 Monako Louis Chiron Maserati 6 silnik
  34 Wielka Brytania David Hampshire Maserati 5 silnik
  12 Francja Raymond Sommer Talbot-Lago 4 przegrzanie silnika
  36 Argentyna José Froilán González Maserati 3 silnik
Nie wystartowali / nie dopuszczeni do ponownego startu
  8 Włochy Luigi Villoresi Ferrari [a]
  10 Włochy Alberto Ascari Ferrari [a]
  38 Włochy Gianfranco Comotti Alta [b]
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]

Źródło: Wyprzedź Mnie![3]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
6 Argentyna Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 2:35,6 6

Klasyfikacja kierowców po wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[4]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku[5].

Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Źródło: Racing-Reference.info[6]

Nr Kierowca Okrążenia Suma
6 Argentyna Juan Manuel Fangio 17-64 48
2 Włochy Giuseppe Farina 1-16 16

Uwagi

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Zbyt wolny - wycofał się po treningu, by wystartować w F2
  2. 2,0 2,1 Mimo zgłoszenia ostatecznie nie przybył na Grand Prix

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]