Formuła 1 - Grand Prix Francji 1956
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Spis treści |
Kwalifikacje [edytuj]
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| lp | nr | Imię i Nazwisko | Samochód | Czas | Strata/Powód NU | Śr. Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Juan Manuel Fangio | Ferrari D50 (Lancia) | 2'23.300 | – | 208 564 km/h |
| 2 | 12 | Eugenio Castellotti | Ferrari D50 (Lancia) | 2'24.600 | + 1.300 | 206 689 km/h |
| 3 | 14 | Peter Collins | Ferrari D50 (Lancia) | 2'25.600 | + 2.300 | 205 269 km/h |
| 4 | 22 | Harry Schell | Vanwall 56 | 2'26.100 | + 2.300 | 204 576 km/h |
| 5 | 26 | Colin Chapman | Vanwall 56 | 2'26.800 | + 3.500 | 203 591 km/h |
| 6 | 24 | Mike Hawthorn | Vanwall 56 | 2'27.000 | + 3.700 | 203 314 km/h |
| 7 | 4 | Jean Behra | Maserati 250F | 2'27.800 | + 4.500 | 202 214 km/h |
| 8 | 2 | Stirling Moss | Maserati 250F | 2'29.900 | + 6.600 | 198 381 km/h |
| 9 | 16 | Alfonso de Portago | Ferrari D50 (Lancia) | 2'30.900 | + 7.600 | 198 060 km/h |
| 10 | 38 | Luigi Villoresi | Maserati 250F | 2'33.300 | + 10.000 | 194 959 km/h |
| 11 | 44 | Olivier Gendebien | Ferrari D50 (Lancia) | 2'34.500 | + 11.200 | 193 445 km/h |
| 12 | 36 | Louis Rosier | Maserati 250F | 2'35.300 | + 12.000 | 192 448 km/h |
| 13 | 8 | Piero Taruffi | Maserati 250F | 2'35.600 | + 12.300 | 192 077 km/h |
| 14 | 32 | Hernando da Silva Ramos | Gordini T32 | 2'35.900 | + 12.600 | 191 708 km/h |
| 15 | 30 | Robert Manzon | Gordini T32 | 2'36.000 | + 12.700 | 191 585 km/h |
| 16 | 6 | Cesare Perdisa | Maserati 250F | 2'36.400 | + 13.100 | 191 095 km/h |
| 17 | 40 | Francisco Godia | Maserati 250F | 2'40.000 | + 16.700 | 186 795 km/h |
| 18 | 28 | Maurice Trintignant | Bugatti T251 | 2'41.900 | + 18.600 | 184 603 km/h |
| 19 | 34 | André Pilette | Gordini T16 | 2'46.800 | + 23.500 | 179 180 km/h |
| 20 | 42 | André Simon | Maserati 250F | 2'47.900 | + 24.600 | 178 006 km/h |
Wyścig [edytuj]
| lp | nr | Imię i Nazwisko | Samochód | Okr. | Czas | Strata/Powód NU | Śr. Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Peter Collins | Ferrari D50 (Lancia) | 61 | 2h34'23.400 | – | 196 809 km/h |
| 2 | 12 | Eugenio Castellotti | Ferrari D50 (Lancia) | 61 | 2h34'23.700 | + 0.300 | 196 802 km/h |
| 3 | 4 | Jean Behra | Maserati 250F | 61 | 2h35'53.300 | + 1'29.900 | 194 917 km/h |
| 4 | 10 | Juan Manuel Fangio | Ferrari D50 (Lancia) | 61 | 2h35'58.500 | + 1'35.100 | 194 809 km/h |
| 5 | 6 | Stirling Moss | Maserati 250F | 39 | – | + 2 okrążenia | – |
| Cesare Perdisa | 20 | – | |||||
| 6 | 36 | Louis Rosier | Maserati 250F | 58 | – | + 3 okrążenia | – |
| 7 | 40 | Francisco Godia | Maserati 250F | 57 | – | + 4 okrążenia | – |
| 8 | 32 | Hernando da Silva Ramos | Gordini T32 | 57 | – | + 4 okrążenia | – |
| 9 | 30 | Robert Manzon | Gordini T32 | 56 | – | + 5 okrążeń | – |
| 10 | 24 | Harry Schell | Vanwall 56 | 46 | – | + 5 okrążeń | – |
| Mike Hawthorn | 10 | – | |||||
| 11 | 34 | André Pilette | Gordini T16 | 55 | – | + 6 okrążeń | – |
|
|
|||||||
| – | 42 | André Simon | Maserati 250F | 41 | – | Silnik | – |
| – | 8 | Piero Taruffi | Maserati 250F | 40 | – | Silnik | – |
| – | 44 | Olivier Gendebien | Ferrari D50 (Lancia) | 38 | – | Sprzęgło | – |
| – | 38 | Luigi Villoresi | Maserati 250F | 23 | – | Hamulce | – |
| – | 16 | Alfonso de Portago | Ferrari D50 (Lancia) | 20 | – | Skrzynia biegów | – |
| – | 28 | Maurice Trintignant | Bugatti T251 | 18 | – | Przepustnica | – |
| – | 2 | Stirling Moss | Maserati 250F | 12 | – | Skrzynia biegów | – |
| – | 22 | Harry Schell | Vanwall 56 | 5 | – | Silnik | – |
| – | 26 | Colin Chapman | Vanwall 56 | 0 | – | Nie wystartował (Silnik) | – |
Inne [edytuj]
- Pole Position: Juan Manuel Fangio – 2'23.3
- Najszybsze okrążenie: Juan Manuel Fangio – 2'25.8
- Liderzy okrążeń:
- Peter Collins – 15 okrążeń (1, 47-48, 50-61)
- Eugenio Castellotti – 11 okrążeń(2-3, 39-46, 49)
- Juan Manuel Fangio – 35 okrążeń (4-38)
- Jedyny wyścig w karierze Colina Chapmana
- Pierwsze w karierze:
- Alfonso de Portago – wyścig
- Eugenio Castellotti – lider okrążenia
- Współdzielone auta:
- #6 Stirling Moss i Cesare Perdisa – podzielili się punktami za 5 miejsce
- #24 Mike Hawthorn i Harry Schell
Bibliografia [edytuj]
- 1956 ACF GP (ang.). chicanef1.com. [dostęp 2012-02-24].
