Formuła 1 - Grand Prix Holandii 1958
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Grand Prix Holandii 1958 | |
| Grote Prijs van Nederland 1958 | |
  Zandvoort |
|
| 3. wyścig z 11 w sezonie | |
| Data | 26 maja 1958 |
| Trasa | |
| Liczba okrążeń | 75 |
| Długość okrążenia | 4,193 km |
| Dystans | 314,475 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia | 17 kierowców |
| Ukończyło wyścig | 10 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position | Stuart Lewis-Evans (1:37.100, Vanwall) |
| Zwycięzca | Stirling Moss (2h04:49.200, Vanwall) |
| Najszybsze okrążenie |
Stirling Moss (1:37.600, Vanwall) |
| Grand Prix Monako w sezonie 1958 Indianapolis 500 1955 Grand Prix Holandii 1959 |
|
Wyniki Grand Prix Holandii, trzeciej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1958.
Spis treści |
Wyniki wyścigu [edytuj]
Kwalifikacje [edytuj]
| Poz | Nr | Kierowca | konstruktor | Czas | Strata |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  Stuart Lewis-Evans |
Vanwall | 1:37,100 | — |
| 2 | 1 | Stirling Moss |
Vanwall | 1:38,000 | +0,100 |
| 3 | 2 | Tony Brooks |
Vanwall | 1:38,100 | +0,200 |
| 4 | 14 |  Jean Behra |
BRM | 1:38,400 | +0,400 |
| 5 | 8 |  Jack Brabham |
Cooper-Climax | 1:38,500 | +0,500 |
| 6 | 5 | Mike Hawthorn |
Vanwall | 1:39,100 | +1,100 |
| 7 | 15 |  Harry Schell |
BRM | 1:39,200 | +1,200 |
| 8 | 9 | Maurice Trintignant |
Cooper-Climax | 1:39,200 | +1,200 |
| 9 | 7 | Roy Salvadori |
Cooper-Climax | 1:39,200 | +1,200 |
| 10 | 4 | Peter Collins |
Ferrari | 1:39,300 | +1,300 |
| 11 | 17 | Cliff Allison |
Lotus-Climax | 1:39,400 | +1,400 |
| 12 | 6 |  Luigi Musso |
Ferrari | 1:39,500 | +1,500 |
| 13 | 16 | Graham Hill |
Lotus-Climax | 1:39,800 | +1,800 |
| 14 | 12 | Masten Gregory |
Maserati | 1:42,000 | +4,000 |
| 15 | 11 |  Joakim Bonnier |
Maserati | 1:42,300 | +4,300 |
| 16 | 10 | Giorgio Scarlatti |
Maserati | 1:42,600 | +4,600 |
| 17 | 18 | Carel Godin de Beaufort |
Porsche | 1:42,700 | +4,700 |
Wyścig [edytuj]
| Pozycja | Numer | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Strata | Pozycja Startowa | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Stirling Moss |
Vanwall | 75 | 2:04:49.2 | 2 | 9 |
| 2 | 15 | Harry Schell |
BRM | 75 | +47.9 s | 7 | 6 |
| 3 | 14 | Jean Behra |
BRM | 75 | +1:42.3 | 4 | 4 |
| 4 | 7 | Roy Salvadori |
Cooper-Climax | 74 | +1 okr. | 9 | 3 |
| 5 | 5 | Mike Hawthorn |
Ferrari | 74 | +1 okr. | 6 | 2 |
| 6 | 17 | Cliff Allison |
Lotus-Climax | 73 | +2 okr. | 11 | |
| 7 | 6 | Luigi Musso |
Ferrari | 73 | +2 okr. | 12 | |
| 8 | 8 | Jack Brabham |
Cooper-Climax | 73 | +2 okr. | 5 | |
| 9 | 9 | Maurice Trintignant |
Cooper-Climax | 72 | +3 okr. | 8 | |
| 10 | 11 | Jo Bonnier |
Maserati | 71 | +4 okr. | 15 | |
| 11 | 18 | Carel Godin de Beaufort |
Porsche | 69 | +6 okr. | 17 | |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| NS | 10 | Giorgio Scarlatti |
Maserati | 52 | półoś napędowa | 16 | |
| NS | 3 | Stuart Lewis-Evans |
Vanwall | 46 | silnik | 1 | |
| NS | 16 | Graham Hill |
Lotus-Climax | 40 | przegrzanie | 13 | |
| NS | 4 | Peter Collins |
Ferrari | 32 | skrzynia biegów | 10 | |
| NS | 12 | Masten Gregory |
Maserati | 16 | pompa paliwowa | 14 | |
| NS | 2 | Tony Brooks |
Vanwall | 13 | półoś napędowa | 3 | |
| Nie wystartowali / nie dopuszczeni do ponownego startu | |||||||
| NW | 12 | Horace Gould |
Maserati | bolid poprowadził Gregory | |||
Linki zewnętrzne [edytuj]
|
|||||
|
|||||
