Formuła 1 - Grand Prix Holandii 1962
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Grand Prix Holandii 1962 | |
| Grote Prijs van Nederland 1962 | |
| 1. wyścig z 9 w sezonie | |
| Data | 20 maja 1962 |
| Trasa | |
| Liczba okrążeń | 80 |
| Długość okrążenia | 4,193 km |
| Dystans | 335 440 km km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia | 21 kierowców |
| Ukończyło wyścig | 9 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position | John Surtees (1:32.5, Lola-Climax) |
| Zwycięzca | Graham Hill (2:11:02.1, BRM) |
| Najszybsze okrążenie |
Bruce McLaren (1:34.4 na 5 okr., Cooper-Climax) |
| w sezonie 1962 Grand Prix Monako 1961 Grand Prix Holandii 1963 |
|
Wyniki Grand Prix Holandii, pierwszej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1962.
Klasyfikacja [edytuj]
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Powód NU | Poz. start. | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | BRM | 80 | 2:11:02.1 | 2 | 9 | |
| 2 | 5 | Lotus-Climax | 80 | +27.2 | 10 | 6 | |
| 3 | 1 | Ferrari | 80 | +1:21.1 | 9 | 4 | |
| 4 | 2 | Ferrari | 79 | +1 okr. | 12 | 3 | |
| 5 | 7 | Cooper-Climax | 78 | +2 okr. | 15 | 2 | |
| 6 | 14 | Porsche | 76 | +4 okr. | 14 | 1 | |
| 7 | 11 | Porsche | 75 | +5 okr. | 13 | ||
| 8 | 21 | Cooper-Climax | 70 | +10 okr. | 7 | ||
| 9 | 4 | Lotus-Climax | 70 | +10 okr. | 3 | ||
| Niesklasyfikowani | |||||||
| NS | 3 | Ferrari | 73 | poślizg | 11 | ||
| NS | 18 | BRM | 71 | wypchnięty przez Taylora | 7 | ||
| NS | 9 | Lotus-Climax | 61 | poślizg | 6 | ||
| NS | 10 | Lotus-Climax | 54 | układ przeniesienia napędu | 16 | ||
| NS | 16 | Emeryson-Climax | 52 | niesklasyfikowany | 20 | ||
| NS | 12 | Porsche | 47 | skrzynia biegów | 8 | ||
| NS | 6 | Cooper-Climax | 21 | skrzynia biegów | 5 | ||
| NS | 20 | Lola-Climax | 12 | wycofał się po wypadku Surteesa | 17 | ||
| NS | 19 | Lola-Climax | 8 | zawieszenie/wypadek | 1 | ||
| NS | 8 | Lotus-Climax | 4 | wypadek | 4 | ||
| NS | 15 | Porsche | 2 | poślizg | 10 | ||
| Nie wystartowali / nie dopuszczeni do ponownego startu | |||||||
| WD | 16 | Porsche | |||||
| WD | 21 | Lotus-Climax | |||||
Linki zewnętrzne [edytuj]
|
|||||
|
|||||