Formuła 1 - Grand Prix Malezji 2009
| Grand Prix Malezji 2009 | |
| XI Petronas Malaysian Grand Prix | |
| 2. wyścig z 17 w sezonie 805. wyścig o mistrzostwo Formuły 1 |
|
| Data | 3-5 kwietnia 2009 |
| Trasa | |
| Liczba okrążeń | 56 |
| Długość okrążenia | 5,543 km |
| Dystans | 310,408 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia | 20 kierowców |
| Ukończyło wyścig | 14 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position | (1:35.181, Brawn) |
| Zwycięzca | (1h10:59.092, Brawn) |
| Najszybsze okrążenie |
(1:36.641, Brawn) |
| Grand Prix Australii w sezonie 2009 Grand Prix Chin 2008 Grand Prix Malezji 2010 |
|
Wyniki Grand Prix Malezji, drugiej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2009.
Spis treści |
[edytuj] Relacja
[edytuj] Tło wyścigu
W Grand Prix uczestniczyło 20 kierowców, po dwóch w każdej drużynie[1]. Drużyny te, zwane także konstruktorami to: Ferrari, McLaren, Renault, Brawn, Force India, BMW Sauber, Toyota, Red Bull Racing, Williams i Toro Rosso[1].
Kimi Räikkönen wygrał ten wyścig w roku 2008 jeżdżąc dla Ferrari oraz uczynił to także w roku 2003, kiedy to jeździł dla McLarena. Poprzedni zwycięzcy, Giancarlo Fisichella (2006) oraz Fernando Alonso (2005 i 2007) również uczestniczyli w tym wyścigu.
Po Grand Prix Australii liderem klasyfikacji kierowców był Jenson Button, dwa punkty za nim był Rubens Barrichello i cztery punkty za Buttonem był Jarno Trulli[1]. Brawn GP przed wyścigiem liderowało w klasyfikacji konstruktorów, siedem punktów przed Toyotą a trzecie miejsce zajmował Renault.
Start wyścigu został przesunięty w stosunku do roku poprzedniego z godziny 15:00 czasu miejscowego (9:00 czasu polskiego) na 17:00 (11:00 czasu polskiego) z powodu widzów oglądających wyścig w Europie.
[edytuj] Wyniki
[edytuj] Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Williams-Toyota | 1:36.260 | 27 | |
| 2 | 4 | Ferrari | 1:35.707 | 40 | |
| 3 | 16 | Williams-Toyota | 1:35.940 | 19 |
[edytuj] Kwalifikacje
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Brawn-Mercedes | 1:35.058 | 1:33.784 | 1:35.181 | 1 | ||
| 2 | 9 | Toyota | 1:34.745 | 1:33.990 | 1:35.273 | 2 | ||
| 3 | 15 | Red Bull-Renault | 1:34.935 | 1:34.276 | 1:35.518 | 13[2] | ||
| 4 | 23 | Brawn-Mercedes | 1:34.681 | 1:34.387 | 1:35.651 | 8[3] | ||
| 5 | 10 | Toyota | 1:34.907 | 1:34.258 | 1:35.690 | 3 | ||
| 6 | 16 | Williams-Toyota | 1:35.083 | 1:34.547 | 1:35.750 | 4 | ||
| 7 | 14 | Red Bull-Renault | 1:35.027 | 1:34.222 | 1:35.797 | 5 | ||
| 8 | 5 | BMW Sauber | 1:35.166 | 1:34.562 | 1:36.106 | 6 | ||
| 9 | 4 | Ferrari | 1:35.476 | 1:34.456 | 1:36.170 | 7 | ||
| 10 | 7 | Renault | 1:35.260 | 1:34.706 | 1:37.659 | 9 | ||
| 11 | 6 | BMW Sauber | 1:35.110 | 1:34.769 | - | 10 | ||
| 12 | 17 | Williams-Toyota | 1:35.341 | 1:34.788 | - | 11 | ||
| 13 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:35.280 | 1:34.905 | - | 12 | ||
| 14 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:35.023 | 1:34.924 | - | 14 | ||
| 15 | 11 | Toro Rosso-Ferrari | 1:35.507 | 1:35.431 | - | 15 | ||
| 16 | 3 | Ferrari | 1:35.642 | - | - | 16 | ||
| 17 | 8 | Renault | 1:35.708 | - | - | 17 | ||
| 18 | 21 | Force India-Mercedes | 1:35.908 | - | - | 18 | ||
| 19 | 20 | Force India-Mercedes | 1:35.951 | - | - | 19 | ||
| 20 | 12 | Toro Rosso-Ferrari | 1:36.107 | - | - | 20 | ||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
[edytuj] Wyścig
Wyścig przerwano z powodu porywistego wiatru i ulewnego deszczu.
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
22 | Brawn-Mercedes | 31 | 1h10:59.092 | |||
| 2 | 6 | BMW Sauber | 31 | +0:22.722 | ||||
| 3 | |
10 | Toyota | 31 | +0:23.513 | |||
| 4 | 9 | Toyota | 31 | +0:46.173 | ||||
| 5 | 23 | Brawn-Mercedes | 31 | +0:47.360 | ||||
| 6 | 14 | Red Bull-Renault | 31 | +0:52.333 | ||||
| 7 | 1 | McLaren-Mercedes | 31 | +1:00.733 | ||||
| 8 | 16 | Williams-Toyota | 31 | +1:11.576 | ||||
| 9 | 3 | Ferrari | 31 | +1:16.932 | ||||
| 10 | 11 | Toro Rosso-Ferrari | 31 | +1:42.164 | ||||
| 11 | 7 | Renault | 30 | +1 okr. | ||||
| 12 | 17 | Williams-Toyota | 30 | +1 okr. | ||||
| 13 | 8 | Renault | 30 | +1 okr. | ||||
| 14 | 4 | Ferrari | 30 | +1 okr. | ||||
| 15 | 15 | Red Bull-Renault | 30 | +1 okr. | wypadł z toru | |||
| 16 | 12 | Toro Rosso-Ferrari | 30 | +1 okr. | wypadł z toru | |||
| 17 | 20 | Force India-Mercedes | 30 | +1 okr. | ||||
| 18 | |
21 | Force India-Mercedes | 29 | +2 okr. | wypadł z toru | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 5 | BMW Sauber | 1 | silnik | |||||
| 2 | McLaren-Mercedes | 0 | wypadł z toru | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
[edytuj] Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 22 | Brawn-Mercedes | 1:36.641 | 18 |
[edytuj] Lista startowa
[edytuj] Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj] Kierowcy
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 2 | 15 | 2 | - | - | 2 | 1 | - | |
| 2 | 0 | 2 | 10 | - | 1 | - | - | - | - | |
| 3 | 0 | 2 | 8,5 | - | - | 1 | - | - | - | |
| 4 | 0 | 2 | 8 | - | - | 1 | - | - | - | |
| 5 | +5 | 2 | 4 | - | 1 | - | - | - | - | |
| 6 | -1 | 2 | 4 | - | - | - | - | - | - | |
| 7 | -1 | 2 | 3,5 | - | - | - | - | 1 | - | |
| 8 | -1 | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | |
| 9 | +3 | 2 | 1,5 | - | - | - | - | - | - | |
| 10 | N | 2 | 1 | - | - | - | - | - | - | |
| 11 | -3 | 2 | 1 | - | - | - | - | - | - | |
| 12 | -3 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 13 | N | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| 14 | -3 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 15 | N | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| 16 | -3 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 17 | N | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| 18 | -3 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 19 | -5 | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| - | ' | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
[edytuj] Konstruktorzy
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 4 | 25 | 2 | 1 | - | 2 | 1 | - | |
| 2 | 0 | 4 | 16,5 | - | - | 2 | - | - | - | |
| 3 | +4 | 4 | 4 | - | 1 | - | - | - | 1 | |
| 4 | -1 | 4 | 4 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 5 | -1 | 4 | 3,5 | - | - | - | - | 1 | 1 | |
| 6 | -1 | 4 | 3 | - | - | - | - | - | - | |
| 7 | +1 | 4 | 1,5 | - | - | - | - | - | - | |
| 8 | N | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 9 | -3 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 10 | -1 | 4 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
[edytuj] Uwagi
[edytuj] Waga bolidów
| Waga poszczególnych bolidów przed wyścigiem |
|---|
|
|
[edytuj] Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 16 | 1-15 | 15 | |||
| 22 | 17-19, 21-31 | 14 | |||
| 9 | 16 | 1 | |||
| 23 | 20 | 1 | |||
|
|||||
Przypisy
- ↑ 1,0 1,1 1,2 2009 FORMULA 1 ING AUSTRALIAN GRAND PRIX (ang.). Formula1.com. [dostęp 2011-02-26].
- ↑ Pozycja startowa obniżona o 10 miejsc za spowodowanie kolizji z Robertem Kubicą podczas GP Australii (źródło).
- ↑ Pozycja startowa obniżona o 5 miejsc za wymianę skrzyni biegów w trakcie 4-wyścigowego cyklu (źródło).
[edytuj] Linki zewnętrzne
|
|||||
|
|||||

