Formuła 1 - Grand Prix San Marino 1991
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Grand Prix San Marino 1991 | |
| XI Gran Premio di San Marino | |
| 3. wyścig z 16 w sezonie | |
| Data | 26 - 28 kwietnia 1991 |
| Trasa | |
| Liczba okrążeń | 61 |
| Długość okrążenia | 5,040 km |
| Dystans | 307,440 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia | 34 kierowców |
| Zakwalifikowało się | 26 kierowców |
| Ukończyło wyścig | 13 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position | Ayrton Senna (1:21,877, McLaren-Honda) |
| Zwycięzca | Ayrton Senna (1h35m14,750, McLaren-Honda) |
| Najszybsze okrążenie |
Gerhard Berger (1:26,531, McLaren-Honda) |
| Grand Prix Brazylii w sezonie 1991 Grand Prix Monako 1990 Grand Prix San Marino 1992 |
|
Grand Prix San Marino 1991 odbyło się w dniach 26 - 28 kwietnia 1991 roku na torze Autodromo Enzo e Dino Ferrari.
Spis treści |
Wyniki [edytuj]
Kwalifikacje [edytuj]
Wyścig [edytuj]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
1 | McLaren | G | 61 | 1h35m14,750 | ||
| 2 | 2 | McLaren | G | 61 | +0:01,675 | |||
| 3 | 22 | Dallara | P | 60 | +1 okr. | |||
| 4 | 23 | Minardi-Ferrari | G | 59 | +2 okr. | |||
| 5 | 11 | Lotus | G | 58 | +3 okr. | |||
| 6 | 12 | Lotus | G | 58 | +3 okr. | |||
| 7 | 25 | Ligier | G | 58 | +3 okr. | |||
| 8 | 8 | Brabham | P | 58 | +3 okr. | |||
| 9 | 35 | Lambo-Lamborghini | G | 57 | +4 okr. | brak paliwa | ||
| 10 | 26 | Ligier | G | 57 | +4 okr. | |||
| 11 | 7 | Brabham | P | 57 | +4 okr. | |||
| 12 | 7 | Leyton House | G | 55 | +6 okr. | silnik | ||
| 13 | |
7 | Benetton | P | 54 | +7 okr. | silnik | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 4 | Tyrrell | P | 41 | układ przeniesienia napędu | ||||
| 33 | Jordan Grand Prix | G | 37 | skrzynia biegów | ||||
| 32 | Jordan Grand Prix | G | 37 | poślizg/zawieszenie | ||||
| 16 | Leyton House | G | 24 | pęknięta opona/poślizg | ||||
| 29 | Lola-Ford | G | 17 | wyciek wody/silnik | ||||
| 6 | Williams | G | 17 | elektryka/silnik | ||||
| 3 | Tyrrell | P | 15 | układ przeniesienia napędu | ||||
| 24 | Minardi-Ferrari | G | 10 | skrzynia biegów | ||||
| 28 | Ferrari | G | 2 | poślizg | ||||
| 30 | Lola-Ford | G | 2 | poślizg | ||||
| 7 | Benetton | P | 1 | poślizg | ||||
| 5 | Williams | G | 0 | kolizja z Brundle | ||||
| 27 | Ferrari | G | 0 | poślizg na okr. rozgrzewającym | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie [edytuj]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | McLaren-Honda | G | 1:26,531 | 55 |
|
|||||
|
|||||