Formuła 1 - Grand Prix Stanów Zjednoczonych - Wschód 1986
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Grand Prix Stanów Zjednoczonych - Wschód 1986 | |
| 5th Detroit Grand Prix | |
 Detroit Street Circuit |
|
| 7. wyścig z 16 w sezonie | |
| Data | 20 - 22 czerwca 1986 |
| Trasa | |
| Liczba okrążeń | 63 |
| Długość okrążenia | 4.120 km |
| Dystans | 259.56 km |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position | Ayrton Senna (1:38.301, Lotus-Renault) |
| Zwycięzca | Ayrton Senna (1h51:12.847, Lotus-Renault) |
| Najszybsze okrążenie |
Nelson Piquet (1:41.233, Williams-Honda) |
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
| Grand Prix Kanady w sezonie 1986 Grand Prix Francji 1985 Grand Prix Stanów Zjednoczonych - Wschód 1987 |
|
Wyniki Grand Prix Stanów Zjednoczonych - Wschód Formuły 1 – rozgrywane na torze ulicznym Detroit Street Circuit w Detroit, Michigan 22 czerwca 1986.
Klasyfikacja [edytuj]
| Poz | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/powód n.u. | Poz. start. | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |  Ayrton Senna |
Lotus-Renault | 63 | 1:51:12.847 | 1 | 9 |
| 2 | 26 |  Jacques Laffite |
Ligier-Renault | 63 | + 31.017 | 6 | 6 |
| 3 | 1 | Alain Prost |
McLaren-TAG | 63 | + 31.824 | 7 | 4 |
| 4 | 27 |  Michele Alboreto |
Ferrari | 63 | + 1:30.936 | 11 | 3 |
| 5 | 5 |  Nigel Mansell |
Williams-Honda | 62 | + 1 okrążenie | 2 | 2 |
| 6 | 7 | Riccardo Patrese |
Brabham-BMW | 62 | + 1 okrążenie | 8 | 1 |
| 7 | 11 | Johnny Dumfries |
Lotus-Renault | 61 | + 2 okrążenia | 14 | |
| 8 | 14 | Jonathan Palmer |
Zakspeed | 61 | + 2 okrążenia | 20 | |
| 9 | 4 | Philippe Streiff |
Tyrrell-Renault | 61 | + 2 okrążenia | 18 | |
| 10 | 8 | Derek Warwick |
Brabham-BMW | 60 | + 3 okrążenia | 15 | |
| NU | 17 |  Christian Danner |
Arrows-BMW | 51 | Elektronika | 19 | |
| NU | 25 | René Arnoux |
Ligier-Renault | 46 | Wypadek | 4 | |
| NU | 18 |  Thierry Boutsen |
Arrows-BMW | 44 | Wypadek | 13 | |
| NU | 23 | Andrea de Cesaris |
Minardi-Motori Moderni | 43 | Skrzynia biegów | 23 | |
| NU | 6 | Nelson Piquet |
Williams-Honda | 41 | Wypadek | 3 | |
| NU | 28 |  Stefan Johansson |
Ferrari | 40 | Elektronika | 5 | |
| NU | 19 | Teo Fabi |
Benetton-BMW | 38 | Skrzynia biegów | 17 | |
| NU | 16 | Eddie Cheever |
Lola-Ford | 37 | Ukł. kierowniczy | 10 | |
| NU | 15 |  Alan Jones |
Lola-Ford | 33 | Ukł. kierowniczy | 21 | |
| NU | 22 |  Allen Berg |
Osella-Alfa Romeo | 28 | Elektronika | 25 | |
| NU | 3 | Martin Brundle |
Tyrrell-Renault | 15 | Elektronika | 16 | |
| NU | 21 | Piercarlo Ghinzani |
Osella-Alfa Romeo | 14 | Turbosprężarka | 22 | |
| NU | 2 |  Keke Rosberg |
McLaren-TAG | 12 | Przen. napędu | 9 | |
| NU | 20 | Gerhard Berger |
Benetton-BMW | 8 | Silnik | 12 | |
| NU | 24 | Alessandro Nannini |
Minardi-Motori Moderni | 3 | Turbosprężarka | 24 | |
| NU | 29 |  Huub Rothengatter |
Zakspeed | 0 | Elektronika | 26 |
Linki zewnętrzne [edytuj]
|
|||||
|
|||||
