Formuła 1 - Grand Prix Wielkiej Brytanii 2010
| Grand Prix Wielkiej Brytanii 2010 | |
| Santander British Grand Prix 2010 | |
| 10. wyścig z 19 w sezonie 830. wyścig o mistrzostwo Formuły 1 |
|
| Data | 9-11 lipca 2010 |
| Trasa | |
| Liczba okrążeń | 52 |
| Długość okrążenia | 5,891 km |
| Dystans | 306,747 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia | 24 kierowców |
| Zakwalifikowało się | 24 kierowców |
| Ukończyło wyścig | 20 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position | Sebastian Vettel (1:29.615, Red Bull) |
| Zwycięzca | Mark Webber (1h24m38,200, Red Bull) |
| Najszybsze okrążenie |
Fernando Alonso (1:30.874, Ferrari) |
| Grand Prix Europy w sezonie 2010 Grand Prix Niemiec 2009 Grand Prix Wielkiej Brytanii 2011 |
|
Wyniki Grand Prix Wielkiej Brytanii, dziesiątej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010.
Spis treści |
Wyniki [edytuj]
Sesje treningowe [edytuj]
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Red Bull-Renault | 1:32.280 | 22 | |
| 2 | 6 | Red Bull-Renault | 1:31.234 | 15 | |
| 3 | 5 | Red Bull-Renault | 1:30.958 | 14 |
Kwalifikacje[4] [edytuj]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Red Bull-Renault | 1:30.841 | 1:30.480 | 1:29.615 | 1 | ||
| 2 | 6 | Red Bull-Renault | 1:30.858 | 1:30.114 | 1:29.758 | 2 | ||
| 3 | 8 | Ferrari | 1:30.997 | 1:30.700 | 1:30.426 | 3 | ||
| 4 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:31.297 | 1:31.118 | 1:30.556 | 4 | ||
| 5 | 4 | Mercedes | 1:31.626 | 1:31.085 | 1:30.625 | 5 | ||
| 6 | 11 | Renault | 1:31.680 | 1:31.344 | 1:31.040 | 6 | ||
| 7 | 7 | Ferrari | 1:31.313 | 1:31.010 | 1:31.172 | 7 | ||
| 8 | 9 | Williams-Cosworth | 1:31.424 | 1:31.126 | 1:31.175 | 8 | ||
| 9 | 22 | BMW Sauber-Ferrari | 1:31.533 | 1:31.327 | 1:31.274 | 9 | ||
| 10 | 3 | Mercedes | 1:32.058 | 1:31.022 | 1:31.430 | 10 | ||
| 11 | 14 | Force India-Mercedes | 1:31.109 | 1:31.399 | - | 11 | ||
| 12 | 23 | BMW Sauber-Ferrari | 1:31.851 | 1:31.421 | - | 12 | ||
| 13 | 10 | Williams-Cosworth | 1:32.144 | 1:31.635 | - | 13 | ||
| 14 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:31.435 | 1:31.699 | - | 14 | ||
| 15 | 15 | Force India-Mercedes | 1:32.226 | 1:31.708 | - | 20[5] | ||
| 16 | 12 | Renault | 1:31.638 | 1:31.796 | - | 15 | ||
| 17 | 16 | STR-Ferrari | 1:31.901 | 1:32.012 | - | 16 | ||
| 18 | 17 | STR-Ferrari | 1:32.430 | - | - | 17 | ||
| 19 | 19 | Lotus-Cosworth | 1:34.405 | - | - | 18 | ||
| 20 | 24 | Virgin-Cosworth | 1:34.775 | - | - | 19 | ||
| 21 | 18 | Lotus-Cosworth | 1:34.864 | - | - | 21 | ||
| 22 | 25 | Virgin-Cosworth | 1:35.212 | - | - | 22 | ||
| 23 | 20 | HRT-Cosworth | 1:36.576 | - | - | 23 | ||
| 24 | 21 | HRT-Cosworth | 1:36.968 | - | - | 24 | ||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Wyścig[6] [edytuj]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Red Bull-Renault | 52 | 1h24m38,200 | ||||
| 2 | 2 | McLaren-Mercedes | 52 | +0:01,360 | ||||
| 3 | 4 | Mercedes | 52 | +0:21,307 | ||||
| 4 | 1 | McLaren-Mercedes | 52 | +0:21,986 | ||||
| 5 | 9 | Williams-Cosworth | 52 | +0:31,456 | ||||
| 6 | 23 | BMW Sauber-Ferrari | 52 | +0:32,171 | ||||
| 7 | 5 | Red Bull-Renault | 52 | +0:36,734 | ||||
| 8 | 14 | Force India-Mercedes | 52 | +0:40,932 | ||||
| 9 | 3 | Mercedes | 52 | +0:41,599 | ||||
| 10 | 10 | Williams-Cosworth | 52 | +0:42,012 | ||||
| 11 | 15 | Force India-Mercedes | 52 | +0:42,459 | ||||
| 12 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 52 | +0:47,627 | ||||
| 13 | 12 | Renault | 52 | +0:59,374 | ||||
| 14 | 8 | Ferrari | 52 | +1:02,385 | [7] | |||
| 15 | 7 | Ferrari | 52 | +1:07,489 | ||||
| 16 | 18 | Lotus-Cosworth | 51 | +1 okr. | ||||
| 17 | 19 | Lotus-Cosworth | 51 | +1 okr. (00,251) | ||||
| 18 | 24 | Virgin-Cosworth | 50 | +2 okr. | ||||
| 19 | 20 | HRT-Cosworth | 50 | +2 okr. (57,888) | ||||
| 20 | 21 | HRT-Cosworth | 50 | +2 okr. (00,619) | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 17 | Toro Rosso-Ferrari | 44 | hamulce | |||||
| 22 | BMW Sauber-Ferrari | 29 | uszkodzenia z kolizji z Sutilem | |||||
| 11 | Renault | 19 | półoś napędowa | |||||
| 25 | Virgin-Cosworth | 9 | hydraulika | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie [edytuj]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 8 | Ferrari | 1:30,874 | 52 |
Lista zgłoszeń [edytuj]
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Klasyfikacja po wyścigu [edytuj]
Kierowcy [edytuj]
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 10 | 145 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | - | |
| 2 | 0 | 10 | 133 | 2 | 2 | 1 | - | 1 | 1 | |
| 3 | +1 | 10 | 128 | 3 | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | |
| 4 | -1 | 10 | 121 | 2 | 1 | 1 | 5 | 1 | 2 | |
| 5 | 0 | 10 | 98 | 1 | 1 | 1 | - | 2 | - | |
| 6 | +1 | 10 | 90 | - | - | 3 | - | - | - | |
| 7 | -1 | 10 | 83 | - | 1 | 1 | - | 1 | 1 | |
| 8 | 0 | 10 | 67 | - | 1 | 1 | - | - | - | |
| 9 | 0 | 10 | 36 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 10 | 0 | 10 | 35 | - | - | - | - | - | - | |
| 11 | 0 | 10 | 29 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 12 | +1 | 10 | 15 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 13 | -1 | 10 | 12 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 14 | 0 | 10 | 7 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 15 | 0 | 10 | 6 | - | - | - | - | 1 | 3 | |
| 16 | 0 | 10 | 3 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 17 | 0 | 10 | 2 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 18 | 0 | 9 | 0 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 19 | 0 | 9 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 20 | 0 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 21 | 0 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 22 | 0 | 9 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 23 | 0 | 9 | 0 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 24 | 0 | 9 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 25 | N | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy [edytuj]
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 20 | 278 | 4 | 5 | 2 | 1 | 3 | 1 | |
| 2 | 0 | 20 | 249 | 5 | 2 | 2 | 9 | 3 | 3 | |
| 3 | 0 | 20 | 165 | 1 | 2 | 2 | - | 2 | - | |
| 4 | 0 | 20 | 126 | - | - | 3 | - | - | 1 | |
| 5 | 0 | 20 | 89 | - | 1 | 1 | - | 2 | 4 | |
| 6 | 0 | 20 | 47 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 7 | 0 | 20 | 31 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 8 | +1 | 19 | 15 | - | - | - | - | - | 12 | |
| 9 | -1 | 20 | 10 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 10 | 0 | 18 | 0 | - | - | - | - | - | 9 | |
| 11 | 0 | 20 | 0 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 12 | 0 | 19 | 0 | - | - | - | - | - | 10 | |
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi [edytuj]
Prowadzenie w wyścigu [edytuj]
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 1-52 | 52 | |||
|
|||||
Zobacz też [edytuj]
Przypisy
- ↑ Marek Roczniak: GP Wielkiej Brytanii: trening 1 – Vettel najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-07-09.
- ↑ Marek Roczniak: GP Wielkiej Brytanii: trening 2 – Red Bull nadal na czele. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-07-09.
- ↑ Marek Roczniak: GP Wielkiej Brytanii: trening 3 – Vettel najszybszy, ale z problemami. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-07-10.
- ↑ Santander British Grand Prix 2010 (Kwalifikacje). Wyprzedź mnie! f1wm.pl.
- ↑ Marek Roczniak: Liuzzi ukarany za spowolnienie Hulkenberga. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-07-10.
- ↑ Santander British Grand Prix 2010 (Wyścig). Wyprzedź mnie! f1wm.pl.
- ↑ kara przejazdu przez boksy za zyskanie przewagi przez ścięcie toru
- ↑ Santander British Grand Prix 2010 (Najszybsze okrążenie). Wyprzedź mnie! f1wm.pl.
|
|||||
|
|||||
