GAZ-69 – radziecki samochód terenowy produkowany w latach 1952-1955 w zakładach GAZ w Gorkim, a do 1972 w zakładach UAZ w Uljanowsku (oznaczany UAZ-69).
Był podstawowym lekkim samochodem terenowym w wojskach i służbach bloku państw socjalistycznych oraz innych będących w gospodarczej lub wojskowej sferze wpływów ZSRR. W siłach zbrojnych większości krajów Układu Warszawskiego zastąpiony przez samochody UAZ-469. Nadal jest na wyposażeniu kilku armii i prawdopodobnie jest produkowany w Korei Północnej. W roku 1954 produkcja Gaza-69 została przeniesiona do zakładów UAZ w Uljanowsku, samochody tam produkowane były oficjalnie oznaczane UAZ-69, chociaż popularnie są znane jako Gazy (pot. Gaziki). W 1972 zakończono produkcję i zastąpiono samochód nowocześniejszym - UAZ 469/469b. Produkowany w dwóch wersjach nadwoziowych: 2-drzwiowej (GAZ-69, GAZ-69M) i 4-drzwiowej (GAZ-69A, GAZ-69AM) tak zwana "komandorka". Obie miały nadwozie odkryte, z rozpinanym na stelażu brezentowym dachem oraz górnymi częściami drzwi z celuloidowymi oknami. Rama z szybą przednią była składana do przodu, na maskę. Podczas produkcji wprowadzano pewne modyfikacje techniczne. Samochód wyposażono także w reduktor, dzięki któremu można zwiększyć przełożenie i dołączyć przedni napęd.
GAZ-69 produkowany był na licencji przez ARO w Rumunii jako Muscel M-59, później zmodernizowany jako Muscel M-461.
Dane techniczne [edytuj]
- silnik: M-20, dolnozaworowy, poj. 2140 cm³, benzynowy czterosuwowy, gaźnikowy
- sprzęgło: suche, jednotarczowe
- hamulce hydrauliczne bębnowe, jednoobwodowe bez wspomagania
- wymiary: 3,85 x 1,72
- pojemność zbiorników paliwa:
- dla wersji 2-drzwiowej: 48 l (główny) i 27 l (zapasowy)
- dla wersji 4-drzwiowej: 60 l
- napęd: 4 x 4 (tylny stały, przedni dołączany)
- prędkość max: 100km/h
- zużycie paliwa: 15l/100 km
- liczba miejsc oraz ładowność:
- dla wersji 2-drzwiowej: 8 osób lub 2 osoby i 500 kg ładunku
- dla wersji 4-drzwiowej: 5 osób i 50 kg ładunku
- moc maksymalna przy 3600obr/min: 55 KM
- maksymalny moment obrotowy: 12,7 kG*m
- skrzynia biegów: 3 + wsteczny (2 i 3 synchronizowane), przełożenia: I-3,115, II-1,772, III-1,00, R-3,738
- reduktor: bieg szosowy (1,15) i terenowy (2,78), dołączenie przedniego napędu (załączenie biegu terenowego możliwe tylko przy dołączonym przednim napędzie)
- zawieszenie: cztery resory piórowe, półeliptyczne, cztery amortyzatory hydrauliczne, dwustronnego działanie, tłoczkowe
- prześwit (na oryginalnym ogumieniu): 210mm
- masa własna: 1535 kg
- dopuszczalna masa całkowita: 2135 kg
- ogumienie: 210 x 75R16
Linki zewnętrzne [edytuj]
|
Samochody marki GAZ |
|
| Obecne modele |
|
|
| Modele historyczne |
|
Osobowe
|
|
|
|
Dostawcze i ciężarowe
|
|
|
|
ZSRR, Niżny Nowogród
Multimedia w Wikimedia Commons
