Gad 500

Gad 500

Konstruktor Stefan Gajęcki za kierownicą prototypu
Producent	WDPZM
Projektant	Stefan Gajęcki
Zaprezentowany	1953
Okres produkcji	nieprodukowany seryjnie
Miejsce produkcji	Warszawa
Dane techniczne
Segment	mikrosamochód
Silniki	496 cm³, benzynowy, 2-cylindrowy, dwusuwowy
Napęd	przedni
Dane dodatkowe
Konkurencja	MG TC

Inżynier Stefan Gajęcki − szef projektu

Gad 500 − niewielki sportowy mikrosamochód zaprojektowany i zbudowany w 1953 roku w „Warsztacie Doświadczalnym” PZM-u w Warszawie.

Szefem projektu był inżynier Stefan Gajęcki, konstruktor łodzi motorowych. Mały samochód napędzał chłodzony cieczą dwusuwowy, 2-cylindrowy silnik motorowy Gad 500, przenoszący moc na przednią oś. Metalowa otwarta karoseria została osadzona na spawanej ramie przedłużnicowej. Samochód nie trafił do produkcji seryjnej, a większość informacji o nim zaginęła. Nazwa modelu przejęta została z nazwy jednostki napędowej.

Szczegółowe dane techniczne

• Silnik
  • Pojemność skokowa: 496 cm³
  • Moc maksymalna: 23 KM (17 kW) przy 4500 obr./min.

Bibliografia

Andrzej Zieliński, Polskie konstrukcje motoryzacyjne 1947 - 1960, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1985, ISBN 83-206-0521-0

Linki zewnętrzne

• Gad 500 w serwisie "Ocalić od zapomnienia". polskie-auta.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-01)].